Skoda Kushaq कॉम्पैक्ट एसयूवी: भारतीय गर्मियों में AC प्रदर्शन परीक्षण

भारत कार निर्माताओं के लिए एक बढ़ता हुआ बाजार है और हम अपने बाजार में कई नए निर्माताओं और नए उत्पादों के प्रवेश को देख रहे हैं। इनमें से कई निर्माता भारत को अपने उत्पादों के लिए एक गंभीर बाजार के रूप में देखते हैं और वे इसे हमारे बाजार के लिए और अधिक अनुकूल बनाने के लिए बदलाव करते हैं। चेक ऑटोमोबाइल निर्माता Skoda ने अपना बिल्कुल नया उत्पाद Kushaq लॉन्च किया, जो बाजार में एक मध्यम आकार की SUV है। Skoda Kushaq विजन इन कॉन्सेप्ट ON आधारित है जिसे 2020 Auto Expo में प्रदर्शित किया गया था और उनका कहना है कि, उन्होंने भारतीय स्थितियों के लिए एसयूवी का निर्माण किया है। भारत एक ऐसा देश है जहां बहुत गर्मियां होती हैं और कार में AC होना जरूरी है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां Skoda Kushaq में AC का परीक्षण तेज धूप वाले दिन किया जाता है।

इस वीडियो को Bunny Punia ने अपने YouTube चैनल ON अपलोड किया है। इस वीडियो में बनी यह पता लगाने की कोशिश कर रही है कि बिल्कुल-नई Skoda Kushaq SUV का AC वास्तव में कितना कुशल है। टेस्ट करने के लिए उसने Kushaq SUV को ऐसी जगह पार्क किया था, जहां कार सीधी धूप पड़ रही हो। इससे कार का केबिन काफी गर्म हो जाएगा।

वह केबिन के अंदर तापमान मापने के लिए थर्मामीटर ले जा रहा था। उसने इसे डैशबोर्ड ON रखा था और बहुत अधिक गर्मी के संON्क में आने के बाद डिवाइस क्रैश हो गया। फिर उसने टिप को डैशबोर्ड ON और मीटर को ग्लोव बॉक्स के अंदर रखा। इसे उस स्थिति में छोड़ने के बाद, मीटर कार के अंदर 68.7 डिग्री सेल्सियस की रीडिंग दिखा रहा था। फिर उसने सिरा हिलाया और उसे कुशाक की सीट ON रख दिया, जहाँ उस ON सीधी धूप नहीं पड़ रही थी। फिर मीटर ने 51.4 डिग्री ON एक रीडिंग दिखाई जो फिर से बहुत अधिक है, खासकर यदि आप कार के अंदर हैं।

इसके बाद बनी ड्राइवर सीट चला गया और फिर गाड़ी को चालू कर दिया। फिर वह AC तापमान को सबसे कम ON सेट करता है यह देखने के लिए कि कुशक में AC वास्तव में कितना कुशल है। कार न्यूट्रल में थी और रिवाइव नहीं की जा रही थी। कुशाक हवादार सीटों के साथ आता है और इसका इस्तेमाल वीडियो में नहीं किया जा रहा था। 5 मिनट के भीतर, थर्मामीटर ON रीडिंग 50 डिग्री से गिरकर 33.5 डिग्री हो जाती है। यह काफी काबिले तारीफ है।

वीडियो AC के बारे में बात करते-करते रीडिंग गिर रही थी। फिर वह थर्मामीटर की नोक को AC वेंट के अंदर रखता है यह जांचने के लिए कि वेंट से निकलने वाली हवा वास्तव में कितनी ठंडी है। ONिणाम काफी आश्चर्यजनक थे। जैसे ही सेंसर अंदर जाता है, रीडिंग कम होने लगती है और यह 9 डिग्री सेल्सियस ON स्थिर हो जाता है। बन्नी फिर आरपीएम को 1,500 तक बढ़ा देता है और तापमान 5.2 डिग्री सेल्सियस तक गिर जाता है।

Kushaq का AC काफी अच्छा काम कर रहा था क्योंकि इससे केबिन का तापमान मिनटों में कम हो गया था और यह पूरे समय तेज धूप में खड़ा था जब यह परीक्षण किया जा रहा था। यह टेस्ट 1.0 टर्बो पेट्रोल कुशाक ON आयोजित किया गया था जो 115 पीएस और 178 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। 1.5 टर्बो पेट्रोल इंजन 150 पीएस और 250 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह मैनुअल और डीएसजी ट्रांसमिशन विकल्प के साथ उपलब्ध है।