Skoda ने अभी तक स्लाविया मिड-साइज सेडान की लॉन्च तिथि का खुलासा नहीं किया है। अब, Zac Hollis, Director , Sales and Marketing, Skoda India ने पुष्टि की है कि वे इस साल मार्च की शुरुआत में स्लाविया की डिलीवरी शुरू कर देंगे। Skoda ने भारतीय बाजार में रैपिड को पहले ही बंद कर दिया है। स्लाविया को पहले ही भारतीय सड़कों पर देखा जा चुका है, वह भी बिना किसी छलावरण के।
यह MQB-A0-IN प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा जिसका उपयोग Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun और आगामी Volkswagen Virtus पर भी किया जा रहा है। Slavia भी उन्हीं वाहनों के साथ अपने इंजन और गियरबॉक्स साझा करेगी।
प्रस्ताव पर दो पेट्रोल इंजन विकल्प होंगे। प्रस्ताव पर 1.0-लीटर TSI और 1.5-litre TSI इंजन होगा। 1.0 TSI 115 PS और 178 एनएम उत्पन्न करता है जबकि 1.5 TSI 150 PS और 250 एनएम उत्पन्न करता है। दोनों इंजनों में मानक के रूप में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। 1.0 TSI भी 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है और 1.5 TSI में 7-स्पीड DCT डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलेगा।
Slavia की लंबाई 4,541 मिमी, चौड़ाई 1,752 मिमी और ऊंचाई 1,487 मिमी है। इसका व्हीलबेस 2,651 मिमी है जो Maruti Suzuki Ciaz के काफी करीब है। इसके अलावा, स्लाविया अब इस सेगमेंट की सबसे चौड़ी सेडान है। स्लाविया मौजूदा रैपिड से काफी बड़ी सेडान होगी। सेडान का बूट स्पेस 521 लीटर का है। यह पारंपरिक सेडान बूट के साथ आएगी, यह Skoda Octavia की तरह नॉचबैक नहीं होगी।
Skoda Slavia को पांच वेरिएंट में पेश करेगी। Tornado Red , Candy White , Carbon Silver, क्रिस्टल ब्लू और ब्रिलियंट सिल्वर है। ऑफर पर तीन वेरिएंट होंगे। वेरिएंट का नाम कुशाक के साथ साझा किया जाएगा। तो, सक्रिय, महत्वाकांक्षा और शैली होगी।
Slavia एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, एल-आकार के एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप, स्वचालित हेडलैंप, बाउंस बैक सुविधाओं के साथ इलेक्ट्रिक सनरूफ, सी-आकार के स्प्लिट एलईडी टेल लैंप, 16-इंच के अलॉय व्हील ड्यूल-टोन में समाप्त होंगे। बंपर अपेक्षाकृत सरल हैं और वे स्लाविया के समग्र डिजाइन के साथ जाते हैं।
Slavia का केबिन भी काफी प्रीमियम दिखता है। इसमें ब्लैक और बेज रंग में ड्यूल-टोन केबिन है। इंटीरियर का मुख्य आकर्षण फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जो Android Auto, Apple CarPlay और Skoda Apps के साथ आता है। ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कीलेस एंट्री, इंजन को स्टार्ट/स्टॉप करने के लिए पुश-बटन, ऑटो-डिमिंग इंटीरियर रियरव्यू मिरर, फ्रंट वेंटिलेटेड सीट्स, रियर एसी वेंट, फ्रंट और रियर आर्मरेस्ट और भी बहुत कुछ है। Skoda अपने नए टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील का भी उपयोग कर रहा है जिसे हमने हाल के मॉडल जैसे कोडिएक, कुशाक और Octavia में देखा है।
भारतीय बाजार को मिड-साइज सेडान सेगमेंट में एक नया खिलाड़ी देखे हुए काफी समय हो गया है। Skoda ज्यादातर अपनी सेडान के लिए जानी जाती है और रैपिड को पहली बार लॉन्च होने के बाद से कभी भी कोई महत्वपूर्ण अपडेट नहीं मिला। रैपिड के लिए स्लाविया प्रतिस्थापन होगा। नई सेडान का मुकाबला Maruti Suzuki Ciaz, Hyundai Verna, Volkswagen Vento, Honda City और अपकमिंग Volkswagen Virtus से होगा।