सालों बाद जंग लगी पुरानी Hindustan Contessa शुरू हो रही है: क्या यह शुरू होगी? [Video]

Hindustan Contessa को अक्सर भारत की मसल कार कहा जाता है। इसे यह खिताब अपने लंबे बोनट और मस्कुलर कार डिजाइन के कारण मिला है। हालाँकि, यह वास्तव में एक नियमित चार-दरवाजे वाली सेडान है। फिर भी, कई संशोधित कॉन्टेसा सेडान हैं जिन्हें कुशलतापूर्वक Mustangs और अन्य मांसपेशी कारों के समान डिजाइन किया गया है। एक क्लासिक कार का मालिक होना आनंददायक लग सकता है, लेकिन उसका रखरखाव करना काफी चुनौतीपूर्ण हो सकता है। कई क्लासिक कार मालिक समस्याओं का सामना करने के बाद या तो अपने वाहन बेच देते हैं या उन्हें अपने बरामदे में खड़ा छोड़ देते हैं।

Shreesh Tripathi द्वारा अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किए गए निम्नलिखित Video में, व्लॉगर एक इमारत में प्रवेश करता है, जहां एक कार्यशाला के समान परिसर में कई कारें खड़ी हैं। वर्कशॉप के पीछे की ओर बंद दरवाजों वाला एक शेड है। शेड के अंदर एक Hindustan Contessa सेडान है जो सालों से वहां खड़ी है। Video के मुताबिक, कार आखिरी बार दो साल पहले स्टार्ट हुई थी। Video में व्लॉगर का मुख्य उद्देश्य कार को स्टार्ट करना और उसे गैरेज से बाहर ले जाना है ताकि वह इसे बहाल करने पर काम कर सके।

वह कार पर लगे कपड़े को हटाता है, जिससे जंग लगी पुरानी कॉन्टेसा दिखाई देती है। ऐसा प्रतीत होता है कि मालिक ने मरम्मत का काम शुरू किया था लेकिन बीच में ही रोक दिया। बॉडी पैनल और अंदरूनी हिस्से सभी जंग से ढके हुए हैं। व्लॉगर जिस पहली चीज़ का निरीक्षण करता है वह है इंजन। वह बोनट खोलता है और जंग की जांच करता है। बोनट के नीचे के अधिकांश हिस्सों में जंग लगना शुरू हो गया है। इस कार का कार्बोरेटर ख़राब स्थिति में है, और इसी तरह, ईंधन पंप और ईंधन लाइनें भी ख़राब दिखाई देती हैं।

वह अपनी कार से उपकरण निकालता है और कॉन्टेसा को स्टार्ट करने का प्रयास करता है। चूंकि कार सालों से गैरेज में पड़ी है, इसलिए बैटरी पूरी तरह खत्म हो गई है। वह एक नई बैटरी जोड़ता है और मोटर के बगल में एक अस्थायी ईंधन टैंक स्थापित करता है, जो एक इस्तेमाल किए गए इंजन ऑयल कैन से बनाया गया है। टैंक से Petrol को कैन में पंप किया जाता है और इंजन में भेजा जाता है।

कई प्रयासों के बाद, कार में जीवन के लक्षण दिखाई देते हैं। निरीक्षण करने पर, उसे पता चला कि कार के इग्नाइटर के पीछे एक कॉइल ज़्यादा गरम हो रही है। एक अस्थायी समाधान के रूप में, वह सिस्टम को बायपास कर देता है, जिससे कार स्टार्ट हो जाती है। यह खास कॉन्टेसा 1.8-लीटर Isuzu Petrol इंजन से लैस है। हालाँकि यह फिर से जीवंत हो जाती है, लेकिन कार चारों टायरों के सपाट होने के साथ गैरेज के अंदर ही रहती है। पोर्टेबल टायर इन्फ्लेटर का उपयोग करके, वे टायरों में हवा भरते हैं। इसके बाद, कार को गैरेज से बाहर निकाल दिया जाता है और साफ रास्ते से इमारत परिसर से बाहर ले जाया जाता है।

कार को सड़क पर ले जाने के बाद, व्लॉगर उसे उलट देता है और इमारत परिसर के भीतर छाया के नीचे पार्क कर देता है। उन्होंने यह कहते हुए Video समाप्त किया कि आगे के पुनर्स्थापन कार्य के लिए कार्यशाला में ले जाने से पहले उन्हें वाहन का बीमा कराना होगा और प्रदूषण नियंत्रण (PUC) प्रमाणपत्र प्राप्त करना होगा।