Stunner 125 से Eterno 150 तक: इतिहास के पन्नों में दर्ज Honda मोटरसाइकल्स और स्कूटर्स

Honda Motorcycle और Scooter भारत में Honda Motor Company Limited की एक इकाई है. इसकी स्थापना 1999 में की गयी थी और तभी से ये देश के सबसे मशहूर और बेहतरीन मोटरसाइकिल और स्कूटर्स बना रही है. इसका भारत में सबसे पॉपुलर प्रोडक्ट Activa ऑटोमैटिक स्कूटर था. Activa इतनी सफल रही की यह भारत में कुछ सबसे ज्यादा पॉपुलर मोटरसाइकिल से भी अधिक खरीदी गयी. मगर Honda के सभी स्कूटर्स को देश में वैसी ख्याति नहीं मिली. पेश हैं सात ऐसे Honda टू-व्हीलर्स जो लोगों ने इतने नापसंद किये की कंपनी को इन्हें बंद करना पड़ा

Honda CBR150R

Honda CBR150R बाइक CBR250 का ही एक निचला संस्करण थी और ये VFR1200F प्रेरित थी. CBR250R की ही तरह CBR150R भी एक उम्दा बाइक थी जिसमे ग्राहकों को मिलता था बेहतरीन इंजन, विश्वसनीय हैंडलिंग, और एक लम्बे सफ़र का साथी. मगर CBR150R बाज़ार में Yamaha R15 के सामने नहीं टिक सकी जो इससे काफी सस्ती और मस्कुलर थी.

Honda CB Dazzler

Honda CB Dazzler बहरत में बहुत प्रसिद्ध Honda Unicorn का उच्च संस्करण थी. इसमें था वही जांचा-परखा 149.1सीसी, सिंगल-सिलिंडर इंजन. Unicorn की ही तरह Dazzler में आपको मिलता था एक बेहतरीन राइड अनुभव और इसका माइलेज भी काफी ज्यादा था. मगर ये बाइक बाज़ार में Bajaj Pulsar 150 DTSi से टक्कर नहीं ले पाई और कंपनी को इसे बंद करना पड़ा.

Honda CB Trigger

CB Trigger भी Honda की एक ऐसी 150cc मोटरसाइकिल थी जो बाज़ार में ग्राहकों को अपनी और नहीं लुभा सकी. इसकी एक बड़ी वजह है इसकी कीमत और औसत प्रदर्शन.

Honda CBF Stunner

Honda CBF Stunner ने भारत में अच्छा प्रदर्शन किया मगर सफलता के मामले में कभी Hero Glamour को टक्कर नहीं दे सकी. इसे Honda ने काफी समय पहले बंद कर दिया था और इसलिए ज्यादा लोग इसके बारे में नहीं जानते हैं. Honda CBF Stunner देखने में काफी लुभावनी लगती है और इसका माइलेज भी काफी अच्छा था. इसका 124.7-सीसी इंजन 11 बीएचपी पॉवर और 11 एनएम टॉर्क पैदा करता था.

Honda Twister

Honda Twister एक 110-सीसी मोटरसाइकिल थी जो लुक्स के मामले में लाजवाब थी. अपने समय में ये भारत में मौजूद किसी भी मोटरसाइकिल से कहीं अधिक स्टाइलिश थी. मगर बाज़ार में यह Hero Splendour और Hero Passion को टक्कर देने में असफल रही. अंत में कंपनी ने इसे बंद करने का फैसला लिया और इसकी जगह Livo को लॉन्च किया.

Honda CD110 Dream

Honda CD110 Dream भारत में इस कंपनी की तरफ लॉन्च की गयी Dream रेंज की सबसे सस्ती मोटरसाइकिल थी. मगर Splendour के बेहतरीन प्रदर्शन के चलते इस बाइक को भी ज्यादा ग्राहक नहीं मिले. बाद में कंपनी ने इसकी जगह CD110 Dream DX को लांच किया.

Honda Eterno

Eterno के ज़रिये Honda कंपनी ने भारत में स्कूटर सेगमेंट को पुनर्जीवित करने का प्रयास किया. देखने में यह Activa का अगला संस्करण लगता था. इसमें आपको मिलता है 147.7-सीसी, सिंगल-सिलिंडर इंजन जो पैदा करता है 8 बीएचपी पॉवर और 10.6 एनएम टार्क है. इस स्कूटर में कम्पनी ने 4-स्पीड मन्युअल ट्रांसमिशन उपलब्ध कराया है.