सुपर-दुर्लभ स्पोर्ट्स कार – Hyundai Tiburon – मुंबई में देखी गई

Hyundai को आमतौर पर स्पोर्ट्स कारों के उत्पादन के लिए मान्यता नहीं दी जाती है। इसके बजाय, वे किफायती पारिवारिक वाहन बनाने के लिए प्रसिद्ध हैं जो हर किसी के लिए सुलभ हैं और बनाए रखने में आसान हैं। अतीत में, Hyundai ने बाजार पर हावी Maruti Suzuki के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए संघर्ष किया। उच्च लागत के कारण, स्पोर्ट्स कारें भारत में लोकप्रिय नहीं थीं, और कुछ ही उत्साही लोगों ने उन्हें आयात किया। बहरहाल, Hyundai द्वारा निर्मित एक दुर्लभ Tiburon RD2 स्पोर्ट्स कार भारत में सामने आई है और Car Crazy India ने इसकी तस्वीरें इंस्टाग्राम पर अपलोड की हैं।

स्पोर्ट्स कार को भारत में आधिकारिक तौर पर कभी नहीं बेचा गया था, इसलिए संभावना है कि इसे देश में आयात किया गया था। नाम में “RD2” इंगित करता है कि यह टिबुरोन मॉडल की दूसरी पीढ़ी है। दूसरी पीढ़ी 1991 से 2001 तक अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उपलब्ध थी और इसे विभिन्न नामों के तहत विपणन किया गया था। यूरोप और मध्य पूर्व में, इसे Hyundai Coupe के रूप में जाना जाता था, जबकि दक्षिण कोरिया और इंडोनेशिया में इसे टस्कनी के रूप में जाना जाता था।

टिबुरोन चार सीटों वाला एक दो-दरवाजा कूप था, हालांकि पीछे की सीटें वयस्क यात्रियों के लिए व्यावहारिक नहीं थीं, उनका उपयोग सामान रखने के लिए किया जा सकता था। छवियों में वाहन कोबाल्ट ब्लू में चित्रित किया गया है, जो रिलीज के समय Hyundai द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला आधिकारिक रंग का नाम था। कार के फ्रंट में अलग-अलग अलग-अलग लाइटिंग एलिमेंट्स हैं। साइड में टर्न इंडिकेटर्स के साथ दो सर्कुलर हेडलैंप हैं। बम्पर के निचले हिस्से में फॉग लैंप हैं, और छोटी लाइटें हेडलाइट्स और फॉग लाइट्स के बीच स्थित हैं। इन छोटी लाइट्स को कॉर्नरिंग लाइट्स के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। ग्रिल चिकना और छोटा है, जिसे Hyundai लोगो से सजाया गया है। इंजन को ठंडी हवा की आपूर्ति करने के लिए फॉग लैंप के बीच एक चौड़ा लोअर एयर डैम लगाया जाता है।

साइड प्रोफाइल पर हम कूपे के दो दरवाजे और सिंपल कैरेक्टर लाइन्स देख सकते हैं। Tiburon में 5-स्पोक पहिए ग्रे रंग में फ़िनिश किए गए हैं, जो कार के समग्र स्वरूप के पूरक हैं। पीछे की तरफ स्पॉइलर गाड़ी के स्पोर्टी लुक को बढ़ाता है। टेल लैंप सरल हैं, अधिकांश क्षेत्र में ब्रेक लाइट के साथ, और टर्न इंडिकेटर्स और रिवर्सिंग लाइट लाइट असेंबली के निचले हिस्से में तैनात हैं। रियर बंपर का डिज़ाइन स्पोर्टी है और इसमें दाहिनी ओर एक सर्कुलर एग्जॉस्ट है। बूट ढक्कन के केंद्र में एक Hyundai बैज है, और वाहन का नाम बाईं ओर है। इसके अतिरिक्त, बूट लिड को अनलॉक करने के लिए एक कीहोल है।

Hyundai Coupe में दो पेट्रोल इंजन विकल्प थे, एक 1.6-litre और एक 2.0-लीटर इंजन। 1.6-litre इंजन ने अधिकतम 111 hp की शक्ति उत्पन्न की, जबकि 2.0-लीटर इंजन ने अधिक शक्तिशाली 137 hp की अधिकतम शक्ति और 182 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट उत्पन्न किया। कार को 4-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स या 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस किया गया था, दोनों ही फ्रंट व्हील्स को पावर ट्रांसमिट करते थे। स्वचालित गियरबॉक्स 198 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है और 10.7 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है। दूसरी ओर, मैनुअल गियरबॉक्स तेज था, जिसकी शीर्ष गति 201 किमी प्रति घंटे और 8.6 सेकंड के 0-100 किमी प्रति घंटे के त्वरण समय के साथ थी।