Citroen CEO का कहना है SUVs विलुप्त हो जाएंगी: वास्तव में उनका क्या मतलब है

फ्रांसीसी ऑटोमोबाइल ब्रांड के वर्तमान सीईओ Vincent Cobée ने हाल ही में कुछ ऐसे बयान दिए हैं जिन्होंने इंटरनेट और पूरे ऑटोमोटिव समुदाय पर बड़ी बहस शुरू कर दी है। Citroen चीफ ने कहा कि उनका मानना है कि मौजूदा बाजार में सभी गुस्से के बावजूद प्रिय एसयूवी गतिशीलता का भविष्य नहीं हैं और जल्द ही विलुप्त हो जाएंगी। उन्होंने इस पर कुछ अन्य राय व्यक्त की कि उन्हें क्यों लगता है कि एसयूवी के दिन अब गिने हुए हैं। सतही तौर पर ये बयान थोड़े अजीब लग सकते हैं लेकिन इसका निष्कर्ष निकालने के लिए हमें सबसे पहले यह समझना होगा कि उनका वास्तव में क्या मतलब है। तो यह समझने के लिए कि यह कहां से आ रहा है आइए उनके बयानों की जांच करें कि उनका मानना है कि दुनिया भर के वाहन निर्माता एसयूवी का उत्पादन बंद कर देंगे।

EVs के लिए संक्रमण

Cobée के अनुसार, पारंपरिक रूप से डिजाइन की गई एसयूवी का अब उत्पादन नहीं किया जाएगा क्योंकि तेजी से बिजली का संक्रमण हो रहा है। उन्होंने कहा, एक कार के वायुगतिकीय पर अधिक ध्यान दिया जाएगा, और “कुछ भी उच्च या चौकोर” संभवतः सीमा के साथ उतना कुशल नहीं होगा। उन्होंने यह कहकर जारी रखा कि EVs पर स्विच उस अवधि की शुरूआत करेगा जिसे वह “एसयूवी के बाद की दुनिया” के रूप में संदर्भित करता है।

वायुगतिकी

उन्होंने कहा कि वर्तमान में वाहन निर्माता आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित एसयूवी का उत्पादन करते समय केवल ईंधन टैंक को बढ़ा सकते हैं और अधिक रेंज की पेशकश कर सकते हैं। हालांकि, ईवी के मामले में ऐसा करना संभव नहीं है। इसलिए निर्माताओं को भविष्य में अधिक रेंज और प्रदर्शन हासिल करने के लिए बड़ी एसयूवी को अलविदा कहना होगा।

वज़न

Cobée ने इस बात पर भी जोर दिया कि बढ़े हुए वजन के कारण एसयूवी सेगमेंट में ईवी का उत्पादन और भी मुश्किल हो जाएगा। उन्होंने कहा कि एक ईवी अपने वजन को कम करके अधिक रेंज हासिल कर सकती है, लेकिन यह कहना आसान है लेकिन करना आसान है। एक लो-स्लंग एयरोडायनामिक वाहन, हालांकि, निर्माण के लिए बहुत सरल है। उनका मतलब था कि केवल बॉक्सी एसयूवी पर वजन कम करने के लक्ष्य के बजाय, वाहन निर्माता निकट भविष्य में ऐसी कारों का निर्माण करना शुरू कर सकते हैं जो कम बैठती हैं और अधिक वायुगतिकीय हैं। उन्होंने कहा कि ईवी के वायुगतिकीय या इंजन दक्षता में वृद्धि का वाहन के वजन को कम करने की तुलना में वाहन की सीमा पर बहुत अधिक प्रभाव पड़ता है।

सरकारी विनियमन

Autocar UK के साथ एक साक्षात्कार में, सिट्रोएन के सीईओ ने चेतावनी दी कि दुनिया भर की सरकारें जल्द ही वाहन कराधान नीतियों को लागू करेंगी जो भारी और बड़ी कारों को दंडित करेंगी, और एसयूवी की बिक्री को खतरे में डाल देंगी। सीईओ ने कहा कि वह निश्चित हैं कि भविष्य में वजन और आकार कम करने के लिए कोई नियम या प्रोत्साहन होगा। एक बार वाहन निर्माता 2 टन से कम वजन वाले और 60-70 kWh से कम बैटरी वाले वाहन बनाने का विकल्प चुनते हैं, तो SUV बॉडी टाइप को काफी नुकसान होगा।

हमारे विचार

हमें लगता है कि हालांकि बाजार में एसयूवी के मौजूदा प्यार को देखते हुए बयान थोड़ा विवादास्पद लग सकता है, सिट्रोएन बॉस द्वारा बताए गए बिंदु बहुत मायने रखते हैं। यदि वैश्विक वाहन निर्माता वास्तव में भविष्य में ईवी के लिए जोर देना चाहते हैं तो एसयूवी का उत्पादन पूरी तरह से समझ में नहीं आएगा। हालांकि, हमारा मानना है कि सामान्य तौर पर एसयूवी निकट भविष्य के लिए बाजारों में बनी रहेंगी और सेगमेंट की लोकप्रिय पसंद बनी रहेंगी।