Suzuki Jimny SUV मुंबई में नजर आई

Suzuki ने भारतीय बाजार में Jimny की लॉन्चिंग को हरी झंडी दे दी है। कहा जा रहा है कि जो वर्जन भारत में आएगा वह 5-डोर वाला होगा। वर्तमान में, थ्री-डोर लेफ्ट-हैंड ड्राइव Jimny का निर्यात भारत में स्थानीय स्तर पर निर्यात उद्देश्यों के लिए किया जा रहा है। अब दो Jimny को मुंबई में स्पॉट किया गया है। यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि Jimny मुंबई में क्या कर रही थी क्योंकि Suzuki Jimny को Maruti Suzuki के Gurugram उत्पादन संयंत्र में बनाती है।

5-दरवाजे वाली Jimny की लंबाई 3,850 मिमी, चौड़ाई 1,645 मिमी और ऊंचाई 1,730 मिमी होने की उम्मीद है। इसका व्हीलबेस 2,550 मिमी होगा। जबकि, 3-डोर Jimny की लंबाई 3,550 मिमी, चौड़ाई 1,645 मिमी और 1,730 मिमी है। इसका व्हीलबेस 2,250mm है। तो, लंबाई और व्हीलबेस में 300 मिमी की वृद्धि की जाएगी।

यह क्या करेगा, केबिन स्पेस खुला है। तो, पीछे रहने वालों के पास अधिक लेगरूम होगा और निर्माता के लिए पीछे के दरवाजे लगाने के लिए उचित स्थान होगा, जिसका अर्थ है कि पीछे वाले लोग अधिक आसानी से अंदर या बाहर जाने में सक्षम होंगे। अभी तक, पीछे बैठने वालों को आगे की सीटों को मोड़कर पीछे की सीटों पर चढ़ना पड़ता है जो थोड़ा बोझिल हो सकता है।

Jimny के तीन-दरवाजे और पांच-दरवाजे के संस्करणों के बीच बहुत अधिक दृश्य अंतर नहीं होगा। कुछ मीडिया रिपोर्ट्स का दावा है कि Suzuki पांच दरवाजों वाली Jimny को बाहर से अलग करने के लिए एक अलग ग्रिल दे सकती है। इसके अलावा, थोड़ा अधिक प्रीमियम केबिन हो सकता है क्योंकि ग्राहक पांच दरवाजों वाली Jimny के लिए अतिरिक्त भुगतान करेंगे। बता दें कि अभी तक कुछ भी कंफर्म नहीं हुआ है।

डाइमेंशन को देखकर लगता होगा कि जिमी टैक्स का फायदा उठा पाएगा लेकिन ऐसा होगा. क्योंकि इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि Maruti Suzuki Jimny के लिए 1.5-लीटर, फोर-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन का उपयोग करेगी। यह 102 एचपी और 138 एनएम उत्पन्न करता है। इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 4-speed टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आएगा। इंजन और गियरबॉक्स वही कॉम्बो है जो हमने कई अन्य Maruti Suzuki वाहनों जैसे Vitara Brezza, XL6, Ertiga, Ciaz और S-Cross पर देखा है।

अंतरराष्ट्रीय मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, Suzuki 5-door Jimny के लिए स्विफ्ट स्पोर्ट से 1.4-litre BoosterJet टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का उपयोग कर सकती है। यह 127 hp और 235 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है।

जो पुष्टि की गई है, वह यह है कि Jimny के कम से कम उच्च वेरिएंट में कम रेंज वाले गियरबॉक्स के साथ उचित 4×4 ड्राइवट्रेन की सुविधा होगी। इसलिए, हम उम्मीद कर सकते हैं कि जब Mahindra Thar और Force Gurkha जैसे अपने प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर रहे हों तो यह काफी सक्षम हो। Mahindra एंड फोर्स पहले से ही थार और गोरखा के 5-डोर वर्जन पर काम कर रही है।

इसमें 12V माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक भी होगी जिसे Suzuki SHVS कहती है। यह Suzuki द्वारा Smart Hybrid Vehicle के लिए है। हाइब्रिड तकनीक कम गति पर टॉर्क-असिस्ट, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप और ब्रेक रीजनरेशन जैसी कार्यात्मकताओं को सक्षम करेगी। यह सब ईंधन दक्षता बढ़ाने और उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है।

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