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Baleno 1.6 इंजन के साथ संशोधित Suzuki Zen Carbon 100 बीएचपी से अधिक उत्पन्न करती है [Video]

भारत में कार मॉडिफिकेशन कल्चर एक लंबा सफर तय कर चुका है. भारत में अब संशोधन आपकी कार में केवल कॉस्मेटिक बिट्स जोड़ने से कहीं अधिक है। कई गैरेज हैं जो प्रदर्शन मोड के विशेषज्ञ हैं। प्रदर्शन में सुधार के लिए इंजन स्वैप, रीमैप और अन्य संशोधन अब पहले की तुलना में आम हैं। हमारी वेबसाइट पर, हमने कई शानदार ढंग से संशोधित कारों को प्रदर्शित किया है। उनमें से कुछ को केवल बाहरी रूप से संशोधित किया गया है जबकि अन्य को प्रदर्शन मोड भी मिलते हैं। यहां हमारे पास Suzuki Zen Carbon का एक ऐसा Video है जिसे Baleno सेडान के G16B इंजन के साथ संशोधित किया गया है।

Video को The Drivers Hub ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस Video में, YouTuber एक ज़ेन Carbon का परिचय देता है जो भारतीय सड़कों पर मिलने वाली एक बहुत ही दुर्लभ कार है। Suzuki ने सीमित संख्या में जेन का Carbon और स्टील 3-दरवाजा संस्करण पेश किया था। यहाँ जो Zen दिख रही है वो Carbon है लेकिन, इस छोटी हैचबैक के मालिक ने इसका असली रंग बदल दिया है. अब इसे Porsche के अल्ट्रावायलेट से प्रेरित एक शेड मिलता है। इसके अलावा कार में बाहर की तरफ कोई मॉडिफिकेशन नहीं मिलता है।

इसमें अभी भी स्टॉक 13 इंच के अलॉय व्हील हैं और इंटीरियर में डैशबोर्ड पर बॉडी कलर्ड इंसर्ट्स हैं। कार के बारे में बाकी सब कुछ स्टॉक दिखता है। हुड के तहत, चीजें अलग हैं। ज़ेन के साथ पेश किया गया 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन उसके मालिक द्वारा बदल दिया गया था। मालिक ने Baleno सेडान से 1.6 G16B इंजन का विकल्प चुना जिसे कभी भारत में पेश किया गया था। यह पहला ज़ेन नहीं है जिसे इस प्रकार का संशोधन मिला है, लेकिन यह बहुत साफ-सुथरा दिखता है। किसी भी प्रकार के संशोधन के कोई संकेत नहीं हैं, फिर भी यह नियमित ज़ेन से कहीं बेहतर है।

Baleno 1.6 इंजन के साथ संशोधित Suzuki Zen Carbon 100 बीएचपी से अधिक उत्पन्न करती है [Video]

यह भारत में ज़ेन के लिए उपलब्ध सबसे आसान इंजन स्वैप में से एक है। यह एक कारण है कि G16B इंजन के साथ कई Zen हैचबैक और Gypsy हैं। इंजन स्वैप कार के चरित्र को पूरी तरह से बदल देता है। Zen अब और तेज़ हो गई है और यह आसानी से लगभग 100 बीएचपी उत्पन्न करती है। हल्का शरीर और शक्तिशाली इंजन Zen को कार चलाने में मज़ेदार बनाता है। YouTuber ने यह भी उल्लेख किया है कि इस Zen पर ब्रेक स्टॉक नहीं हैं। मालिक ने उन्हें एस्टीम की इकाइयों से बदल दिया। यह एक प्रोजेक्ट कार है और इस कार पर शायद अभी काम खत्म नहीं हुआ है।

मालिक ने अकड़ बार, समान लंबाई के हेडर और एक K&N सेवन स्थापित किया है। इस Video में, YouTuber एक स्पिन के लिए कार को बाहर ले जाता है और इसके प्रदर्शन से बहुत हैरान था। उन्होंने उल्लेख किया कि इस कार पर ब्रेक सबसे अच्छी स्थिति में नहीं हैं इसलिए वह कार के साथ बहुत सावधान रहते हैं। सड़कें भी गीली हैं जो एक बार फिर चुनौती है। चूंकि ब्रेक सबसे अच्छे नहीं थे, कार भारी ब्रेकिंग के तहत बग़ल में जा रही थी। इस तरह का मॉडिफिकेशन 4-डोर जेन पर भी किया जा सकता है। Maruti Zen पुरानी कारों के बाजार में सस्ते में मिल सकती है और कार समेत इस परियोजना की कुल लागत 1.5 लाख रुपये से 2 लाख रुपये के बीच होगी।