Tata Altroz XE+ का बेस वेरिएंट एक वॉकअराउंड वीडियो में दिखाया गया

Tata Motors ने हाल ही में Altroz प्रीमियम हैचबैक में XE+ ट्रिम जोड़ा है। XE+ ट्रिम बेस XE वेरिएंट के ऊपर बैठता है। यह वास्तव में XM संस्करण के लिए एक प्रतिस्थापन है जो XE से ऊपर बैठता था। XE+ ट्रिम पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। कम स्पेक वैरिएंट होने के बावजूद कार को अच्छी संख्या में सुविधाएँ मिलती हैं। XE+ वैरिएंट डीलरशिप पर पहुंचना शुरू हो गया है और यहां हमारे पास उसी का एक विस्तृत वॉकअराउंड वीडियो है।

वीडियो को TheCarsShow by Arsh Jolly  ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो की शुरुआत व्लॉगर द्वारा नए जोड़े गए XE+ वैरिएंट को पेश करने से होती है। फिर वह कार के साथ उपलब्ध बदलावों या सुविधाओं के बारे में बात करना शुरू करता है। यह वैरिएंट मूल रूप से स्टील रिम्स के साथ आता है, लेकिन मालिक ने Tata के ओरिजिनल डुअल टोन अलॉय व्हील्स को चुना है।

वह Altroz के प्रमुख फ़ॉब को दिखाता है। XE+ ट्रिम में रिमोट सेंट्रल लॉकिंग है। की-फोब में अनलॉक लॉक करने के लिए बटन होते हैं और इसमें फॉलो मी हेडलैम्प्स होते हैं। द्वितीयक कुंजी में इनमें से कोई भी बटन नहीं होता है और यह एक सामान्य कुंजी है। चूंकि यह निचला संस्करण है, इसलिए कार में फॉग लैंप और एकीकृत एलईडी डीआरएल जैसी विशेषताएं नहीं हैं। हैरानी की बात यह है कि XE+ वैरिएंट में ऑटो फोल्डिंग ORVMs मिलते हैं लेकिन, उनमें इलेक्ट्रिकल एडजस्टमेंट फंक्शन नहीं मिलता है।

हेडलैम्प्स पारंपरिक हलोजन इकाइयाँ हैं। अंदर जाने पर, कार में प्लास्टिक ड्यूल टोन प्लास्टिक ट्रिम्स मिलते हैं और आंतरिक दरवाज़े के हैंडल ग्लॉस ब्लैक में समाप्त होते हैं। XE+ वैरिएंट में चार स्पीकर सिस्टम सेटअप के साथ एक बेसिक म्यूजिक सिस्टम मिलता है। संगीत प्रणाली Bluetooth का समर्थन करती है और ड्राइवर पैनल के नीचे भौतिक बटन का उपयोग करके कॉल को स्वीकार और अस्वीकार भी कर सकता है। कार में आगे के लिए पावर विंडो और रियर में मैन्युअल यूनिट्स हैं. कार को टिल्ट एडजस्टमेंट के साथ सामान्य स्टीयरिंग व्हील मिलता है। इस वेरिएंट में किसी भी तरह का स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल नहीं मिलता है।

इस वैरिएंट पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डिजिटल एमआईडी के साथ बेसिक एनालॉग मीटर भी है। कार में फैब्रिक सीट्स हैं लेकिन, मालिक ने Tata के असली सीट कवर्स को चुना था। कार में मैनुअल एसी मिलता है लेकिन, इस वेरिएंट में इस्तेमाल किए गए बटन Tata Punch से उधार लिए गए हैं। कार में बिना मैन्युअल डिमिंग फीचर के IRVM मिलता है।

आयाम और स्थान जो Altroz प्रदान करता है, के संदर्भ में कोई बदलाव नहीं है। जैसे ही हम पीछे की ओर बढ़ते हैं, कार में रूफ माउंटेड स्पॉयलर मिलता है जिसमें स्टॉपिंग लैंप होता है। टेल लैंप स्प्लिट हैलोजन यूनिट हैं और कार के बूट और शोल्डर लाइन पर चलने वाली पियानो ब्लैक स्ट्रिप यह छाप नहीं छोड़ती है कि यह लोअर ट्रिम है। XE+ ट्रिम में रियर डिफॉगर या विंडस्क्रीन वाइपर नहीं मिलता है।

Tata Altroz पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प के साथ उपलब्ध है। XE+ पेट्रोल वेरिएंट की कीमत 5.90 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है। XE+ डीजल वेरिएंट की कीमत 7.55 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है। पेट्रोल संस्करण 1.2 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन द्वारा संचालित है। डीजल वर्जन में 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का इस्तेमाल किया गया है। Altroz के उच्च वेरिएंट के साथ 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन भी पेश किया गया है। इनमें से किसी भी इंजन में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प नहीं मिलता है।