Tata Estate, Ratan Tata एवं JRD Tata की इस ऐतिहासिक तस्वीर की अनकही कहानी: Ratan Tata की ज़ुबानी

वर्ष 1992 था, और Tata Motors ने तेजी से बढ़ते यात्री कार बाजार पर कब्ज़ा करने के प्रयास में अपना पहला स्टेशन वैगन लॉन्च किया। यह विशेष कार ब्रांड के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण थी क्योंकि यह श्री Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata, जिन्हें आमतौर पर JRD Tata के नाम से जाना जाता है, का सपना था। उन्होंने एक “Tata” कार बनाने की कल्पना की, और अंततः जब उनका यह सपना साकार हुआ तब श्री रतन टाटा उनके साथ थे। इसी रोमांचकारी क्षण को दिखाने वाली तस्वीर एक बार Ratan Tata ने भी अपने सोशल मीडिया प्रोफ़ाइल पर शेयर की थी।

JRD Tata & Ratan Tata के साथ Tata Estate स्टेशन वैगन दिखाने वाली यह तस्वीर JRD Tata की 117वीं जयंती पर Ratan Tata ने इंस्टाग्राम पर शेयर की थी। इस तस्वीर के कैप्शन में बताया गया है कि JRD Tata का यह सपना था कि Tata कंपनी एक “Tata” कार बनाए। उन्होंने कहा कि उनका सपना 1992 में पूरा हुआ जब Tata Estate लॉन्च हुआ। शेयर की गई तस्वीर के विषय में उन्होंने बताया कि यह पुणे प्लांट में Estate के लॉन्च सेलिब्रेशन के दौरान ली गई थी। उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि Jeh के कई सपनों में से एक उस दिन हकीकत बन गया।

Tata Estate

आपको बता दें, देश की मौजूदा तीसरी सबसे बड़ी कार निर्माता Tata Motors द्वारा पेश की गई Tata Estate, यात्री कार सेगमेंट में कंपनी का पहला वेंचर था। उस समय का यह अनोखा स्टेशन वैगन भारी वाहन क्षेत्र में Tata की स्थापित प्रतिष्ठा से हटकर था। यात्री कार के निर्माण में कंपनी का पहला प्रयास होने के बावजूद, Tata Estate ने अपने उत्पादन युग के दौरान कई उन्नत फीचर्स का प्रदर्शन किया जिनकी वजह से यह अपने सेगमेंट में इस कीमत सीमा में अन्य कारों से अलग स्थापित हुई।

डिज़ाइन

उस समय का यह अनोखा वाहन Mercedes-Benz स्टेशन वैगनों के डिजाइन से प्रेरित था। यह विशेष रूप से T-Series Estate-प्रकार की कारें थीं जिन्होंने Tata Estate के डिजाइन को प्रेरित किया। इस स्टेशन वैगन का बाहरी हिस्सा स्टाइल और उपयोगिता का मिश्रण दर्शाता है। इसकी डिज़ाइन पर एक निश्चित स्तर का अंतर्राष्ट्रीय प्रभाव था, जिसने वैश्विक ऑटोमोटिव एस्थेटिक्स के साथ तालमेल बिठाने में मदद की।

सुविधाएँ और पावरप्लांट

Tata Estate की कुछ सबसे उल्लेखनीय विशेषताओं में पावर विंडो, पावर स्टीयरिंग और एक टैकोमीटर शामिल हैं, जो उस समय की भारतीय कारों में आमतौर पर नहीं पाए जाते थे। Tata Estate Peugeot-सोर्स्ड 1.9-litre डीजल इंजन द्वारा संचालित होता है जो 68 पीएस की अधिकतम पावर और 118 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह केवल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ आया था। यह कार अपने समय से काफी आगे थी।

बाधाएं

हालाँकि, अपने समय से काफ़ी आगे होने के कारण, Tata Estate की प्रारंभिक रिलीज़ को काफी चुनौतियों का सामना करना पड़। कार को अपने शुरुआती उत्पादन चरणों में ईंधन की अधिक खपत, दोषपूर्ण विद्युत प्रणाली और सस्पेंशन सम्बन्धी समस्याओं जैसे मुद्दों का सामना करना पड़ा। प्रारंभिक असफलताओं के बावजूद, Tata Motors ने बाद के रिलीज में इन सभी खामियों को दूर करने का प्रयास किया और अपनी यात्री कार पेशकशों को और बेहतर बनाने के लिए अपनी प्रतिबद्धता दिखाई। शुरुआती बाधाओं के बावजूद, Tata Estate ने 20वीं सदी के अंत में भारतीय यात्री कार बाजार में Tata Motors की उपस्थिति को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।