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Tata Harrier और Safari Electric SUVs ऑल व्हील ड्राइव पाने के लिए

Tata Motors Harrier और Safari SUVs के इलेक्ट्रिक वेरिएंट पर काम कर रही है। जबकि Harrier Electric को 2023 की शुरुआत के लिए इत्तला दे दी गई है, Safari EV के एक साल बाद आने की उम्मीद है। इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के अलावा इन एसयूवी में स्पष्ट रूप से फीचर होंगे, एक और बड़ा बदलाव ऑल व्हील ड्राइव लेआउट का समावेश हो सकता है। वर्तमान में, Tata Safari और Harrier दोनों ही फ्रंट व्हील संचालित हैं। इन SUVs के ऑल व्हील ड्राइव वर्शन अपने इलेक्ट्रिक अवतार में उन्हें भारतीय मास मार्केट सेगमेंट में बिकने वाली पहली AWD इलेक्ट्रिक SUV बना सकते हैं।

Tata Harrier और Safari Electric SUVs ऑल व्हील ड्राइव पाने के लिए
Tata H5X कॉन्सेप्ट को चित्रित करने के लिए प्रयोग किया जाता है

यह जानकारी Tata Motors के पैसेंजर और इलेक्ट्रिक व्हीकल डिवीजन के मैनेजिंग डायरेक्टर श्री Shailesh Chandra से मिली, जिन्होंने ईटी से कहा,

हमारा ध्यान इलेक्ट्रिक वाहनों में (4×4 जोड़कर) कोशिश करने और करने पर होगा। हम अपनी भविष्य की एसयूवी के इलेक्ट्रिक वर्जन में इस पर काम करने जा रहे हैं। आइए पहले नई दुनिया (इलेक्ट्रिक) में संक्रमण करें और फिर हम वहां ऐसा विकल्प देना शुरू करेंगे..अगर Harrier और Safari की बिक्री इलेक्ट्रिक की ओर जाने लगे… तो हम वहां चार से चार आ सकते हैं। 

जबकि Tata Motors ने लैंड रोवर के एलएस 500 प्लेटफॉर्म को उधार लिया, इसका भारतीयकरण किया और इसका इस्तेमाल Harrier और Safari SUVs को कम करने के लिए किया, ऑटोमेकर ने ऑल व्हील ड्राइव लेआउट को छोड़ दिया। उस समय के निर्णय को ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम को भारत-स्पेक ओमेगाआर्क प्लेटफॉर्म के अनुकूल बनाने की लागत के साथ करना पड़ा, और यह भी तथ्य कि बड़े पैमाने पर एसयूवी के ऑल व्हील ड्राइव वेरिएंट को बहुत कम खरीदार ब्याज मिलता है।

सभी पहिया ड्राइव/चार पहिया ड्राइव एसयूवी बड़े पैमाने पर बाजार क्षेत्रों में अधिक आम हो गए हैं

Tata Harrier और Safari Electric SUVs ऑल व्हील ड्राइव पाने के लिए

 

पिछले कुछ वर्षों में, हमने देखा है कि कुछ वाहन निर्माता इस प्रवृत्ति को कम कर रहे हैं और चार पहिया ड्राइव और सभी पहिया ड्राइव एसयूवी की शुरुआत कर रहे हैं। Mahindra इसमें सबसे आगे रहा है। 2020 में, इसने सभी वेरिएंट में चार पहिया ड्राइव लेआउट के साथ थार ऑफ रोडर लॉन्च किया। इसके बाद 2021 में XUV700 के साथ आया, जिसके टॉप-एंड डीजल ट्रिम्स में ऑल व्हील ड्राइव लेआउट मिलता है। इस साल की शुरुआत में, Mahindra ने बिल्कुल-नई Scorpio-N लॉन्च की, जिसे इसके टॉप-एंड डीजल ट्रिम में चार पहिया ड्राइव लेआउट भी मिलता है। Maruti Suzuki और Toyota अब Grand Vitara और हायरडर कॉम्पैक्ट एसयूवी पर ऑल व्हील ड्राइव लेआउट की पेशकश करते हैं, और अगले साल की शुरुआत में, Maruti Suzuki जिम्नी 5 डोर ऑफ रोडर पर ऑल व्हील ड्राइव लेआउट पेश करेगी। इसलिए, ऑल व्हील ड्राइव और फोर व्हील ड्राइव एसयूवी की जमात भारत में लगातार बढ़ रही है, यहां तक कि मध्यम वर्ग की क्रय शक्ति भी बढ़ रही है, और जैसे-जैसे ‘जीवन शैली की खरीदारी’ केंद्र चरण में आती है।

 डीजल चालित Harrier और Safari में चार पहिया ड्राइव लेआउट से इंकार किया गया

Tata Motors ‘ MD ने Harrier और Safari के डीजल चालित संस्करणों में चार पहिया ड्राइव लेआउट से इनकार किया है। वास्तव में, वह इस हद तक चले गए हैं कि डीजल से चलने वाली एसयूवी आने वाले वर्षों में अल्पसंख्यक हो जाएंगी क्योंकि उत्सर्जन मानदंड सख्त हो गए हैं। इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड, सीएनजी और पेट्रोल से चलने वाली कारें सभी सेगमेंट में नहीं तो ज्यादातर डीजल की जगह ले सकती हैं।