Tata Harrier है आकार में Mahindra Thar से छोटी? फेक न्यूज़!

Tata Harrier की सड़कों पर काफी दमदार और प्रभावशाली पहचान है पर इसके साथ एक दुविधा भी है. जहाँ भारतीय बाज़ार में अपने सेगमेंट की अन्य कार्स जैसे Tata Nexon, Ford EcoSport, Hyundai Creta, और Jeep Compass के मुकाबले में यह SUV काफी शानदार है वहीँ लोगों में यह जिज्ञासा है कि देश की ऑफ-रोडिंग किंग Mahindra Thar के सामने यह कार कैसी नज़र आती है.

हमारी नज़र इस फोटो पर पड़ी और देखने में Harrier वाकई इस ऑफ-रोडिंग कार के सामने छोटी नज़र आती है.

इस तस्वीर को देख लगता है कि Mahindra Thar तुलनात्मक रूप से Harrier से काफी बड़ी और आक्रामक है. मगर असलियत इससे कुछ अलग है. Mahindra Thar इस तस्वीर में केवल इसलिए बड़ी नज़र आ रही है क्योंकि तस्वीर खींचने वाले ने इसमें एक विशेष प्रकार के लेंस का इस्तेमाल किया है. तस्वीर में ऐसा प्रतीत होता है कि Thar बाजू में खड़ी Harrier से 1-2 फीट आगे है. इतना ही नहीं, यह कैमरा Thar के ज्यादा करीब है और इसलिए भी यह गाड़ी ज्यादा बड़ी प्रतीत होती है.

मगर आक्रामक? यह तो खैर अपनी-अपनी राय है. कई लोगों को Thar की पुरानी डिजाईन और आभा नयी और उन्नत Tata Harrier की तुलना में बेहतर लग सकती है. Thar असल में Harrier से 20 सेंटीमीटर ऊंची है और इसलिए हमारी राय में आक्रामक नज़र आती है. मगर Harrier की लम्बाई और चौड़ाई Thar से कहीं ज्यादा है. तो यह तस्वीर बस कैमरे का खेल ही है.

वैसे तो Harrier अन्य बड़ी SUVs जैसे Toyota Fortuner, Mahindra Scorpio, और Tata Safari Storme के मुकाबले भी काफी छोटी है. अंत में खेल खत्म होता है किसी भी कार के आकार और ऊंचाई पर आकर. Scorpio, Thar, Safari Storme, और यहाँ तक कि Fortuner भी ऊंचायी और चौड़ाई के मामले में Harrier से बेहतर हैं.

मगर Harrier की तरो-ताज़ा डिजाईन का मतलब है कि सड़क पर यह SUV लोगों का ध्यान ज़रूर आकर्षित करेगी फिर चाहें इसके सामने Mahindra Scorpio और Toyota Fortuner जैसी कार्स ही क्यों ना खड़ी हों. Tata Harrier के पास यह खूबी तकरीबन एक वर्ष तक रहेगी जिसके बाद इसके नयेपन का एहसास ख़त्म हो जायेगा.

अगर सेल्स की बात करें तो Tata Harrier का भारत में पहला महीना ठीक-ठाक ही रहा. जनवरी के महीने में Tata Motors ने इस कार की तकरीबन 1,500 इकाइयाँ भारत भर में अपने डीलर्स को बेचीं. आने वाले महीनों में हम उम्मीद करते हैं कि Harrier की तकरीबन 2,500 से 3,000 इकाईयां हर महीने बेची जाएँगी. हमें उम्मीद है कि यह कार Mahindra XUV500 और Jeep Compass दोनों से बेहतर प्रदर्शन करेगी. मगर Hyundai Creta की सेहत पर कोई फरक पड़ने के आसार नहीं है.

Tata Harrier की एक्स-शोरूम कीमत इसके बेस XE मॉडल के लिए 12.69 लाख रूपए है और जबकि टॉप XZ मॉडल आपको 16.25 लाख रूपए में उपलब्ध होगा. इस SUV के साथ केवल एक डीजल इंजन और एक मैन्युअल गियरबॉक्स का ही विकल्प मिलता है. इस इंजन में एक 2-लीटर टर्बोचार्ज मोटर है जो 140 बीएचपी पॉवर और 350 एनएम टॉर्क मिलता है.

मैन्युअल गियरबॉक्स में आपको 6-स्पीड फंक्शन मिलता है. इस साल के अंत तक Tata Motors इस कार को एक 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ भी लॉन्च करेगी. यह गियरबॉक्स Hyundai से लिया जायेगा और इसे आप Creta के डीजल संस्करण में भी इस्तेमाल होता देख सकते हैं.

यह भी खबरें हैं कि Tata Motors इस कार के टर्बो पेट्रोल और पेट्रोल-हाइब्रिड संस्करणों पर भी काम कर रही है. मगर यह संस्करण अप्रैल 2020 से पहले भारतीय सड़कों पर नज़र नहीं आयेंगे. तो अभी के लिए डीजल-मैन्युअल संस्करण से ही ग्राहकों को संतोष करना पड़ेगा.

इस साल के अंत तक भारतीय सड़कों पर Harrier का एक 7-सीटर संस्करण भी सड़कों पर नज़र आयेगा जिसे फ़िलहाल H7X नाम से जाना जाता है. इस कार में सीटों की तीन कतारें होंगी और वही 2-लीटर डीजल इंजन इसमें होगा. यह कार Harrier से तकरीबन एक लाख रूपए ज्यादा महंगी होगी.