Tata Harrier के मालिक Mahindra Scorpio N डीजल ऑटोमैटिक 4X4 चलाते हैं और अपनी राय देते हैं

Tata Harrier के मालिक द्वारा बिल्कुल-नई Mahindra Scorpio N की छाप छोड़ें; एसयूवी के ‘बिग डैडी’ की कीमत 11.99 लाख से 23.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की रेंज में है।

Mahindra & Mahindra ने 27 जून 2022 को बिलकुल नया Scorpio N लॉन्च किया और बुकिंग 30 जुलाई को खोली गई। पहले 25,000 ग्राहकों को इंट्रोडक्टरी प्राइसिंग का लाभ मिला, जबकि बाकी बुकिंग के लिए डिलीवरी के समय की कीमतें लागू होंगी। टॉप-ऑफ़-द-लाइन Z8L ट्रिम की डिलीवरी 26 सितंबर को शुरू हुई और भारतीय SUV निर्माता की योजना 4 महीने के औसत समय में पहले 25,000 वाहन देने की है। अब जैसे-जैसे ‘एसयूवी के बड़े पिता’ भारतीय सड़कों पर चलने लगे हैं, वैसे-वैसे उपयोगकर्ता समीक्षाओं की एक विशाल विविधता आने लगी है। इसलिए आज हम ‘Nick Zeek ’ का एक YouTube वीडियो लेकर आए हैं, जहां एक Tata Harrier का मालिक अपने Scorpio N ड्राइव इंप्रेशन को साझा करता है।

Tata Harrier के मालिक ने Scorpio N के छापे ड्राइव किए

सबसे पहले, Scorpio N को चलाने वाला व्यक्ति Tata Harrier डीजल मैनुअल का मालिक है जो 2.0-लीटर फिएट-सोर्स वाले क्रायोटेक डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो 170 बीएचपी और 350 एनएम पीक टॉर्क देता है। इंजन को 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। दूसरी ओर, इस वीडियो में Scorpio N एक टॉप-स्पेक Z8L डीजल ऑटोमैटिक 4X4 वैरिएंट है।

इसमें एक 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन है जो अधिकतम 175 बीएचपी उत्पन्न करता है। मैनुअल गियरबॉक्स विकल्प में 370 एनएम पीक टॉर्क मिलता है जबकि 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर 400 एनएम पीक टॉर्क के साथ आता है। विशेषताओं के मामले में अलग, दोनों एसयूवी की कीमत एक समान ब्रैकेट में है। Scorpio N एक रग्ड लैडर फ्रेम चेसिस पर आधारित है जबकि Harrier एक अधिक पारंपरिक मोनोकॉक निर्माण का उपयोग करता है।

ड्राइव इंप्रेशन के बारे में बात करते हुए, Harrier के मालिक ने तुरंत Scorpio N की कमांडिंग सिटिंग पोजीशन को स्वीकार किया। इसके अलावा, उन्होंने उल्लेख किया कि यह पिछली Scorpio की तुलना में बहुत बड़ा सुधार है जो वर्तमान में Classic टैग द्वारा बेची जाती है। उन्होंने यह भी कहा कि Harrier जैसे ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बावजूद एसयूवी ड्राइव करने के लिए काफी पंच महसूस करती है, हालांकि, यह इंजन को उच्च आरपीएम पर रखती है। उनके अनुसार, इंटीरियर काफी प्रीमियम और Scorpio Classic से मीलों आगे हैं और उन्होंने विभिन्न कार्यों को नियंत्रित करने के लिए सेंटर कंसोल पर बटनों के उपयोग की भी प्रशंसा की। वीडियो में आगे बढ़ते हुए, Harrier के मालिक ने गाड़ी को थोड़ा धक्का दिया और पूरी पॉवर डिलीवरी के बारे में हैरान रह गए. उन्होंने कहा कि उन्होंने Scorpio N में घर जैसा महसूस किया, यह सब वाहन की अद्भुत शक्ति और शानदार ड्राइविंग डायनामिक्स के लिए धन्यवाद। जब समग्र बैठने की सुविधा के बारे में पूछा गया, तो Harrier के मालिक ने चालक की सीट से आराम और समर्थन के बारे में सकारात्मक छाप छोड़ी। Harrier के मालिक के लिए स्टीयरिंग प्रतिक्रिया एक और वाह कारक थी क्योंकि वह Tata SUV पर भारी हाइड्रोलिक इकाई के विपरीत इसे आसानी से एक उंगली से घुमा सकता था।