Tata Curvv और Sierra Hyundai Creta को टक्कर देगी।
भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाले कार ब्रांड की सूची में दूसरे स्थान के लिए भारतीय ऑटो दिग्गज Tata Motors और दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता Hyundai के बीच लड़ाई हमेशा से ही भयंकर रही है। पिछले कुछ महीनों में, Tata ने कई बार Hyundai को मौके से हटाने में भी कामयाबी हासिल की है। हालांकि इतने सालों में Tata Motors कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में Hyundai की Creta को मात देने में नाकाम रही है। इस सेगमेंट में Creta कई सालों से इस पर एक बॉस की तरह राज कर रही है. हालांकि अब ऐसा लगता है कि Tata के पास पर्याप्त था और अब दो नई एसयूवी – कर्व और Sierra के लॉन्च के साथ Creta से शीर्षक लेने के लिए सेगमेंट पर दोगुना करने की योजना बना रहा है।
Tata के पास वर्तमान में Harrier है जिसने Creta प्रतिद्वंद्वी के रूप में अपना जीवन शुरू किया था, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में इसकी कीमत में वृद्धि हुई है और अब यह मध्यम आकार के खंड में है। इसलिए Hyundai से मार्केट शेयर छीनने की कोशिश में Tata Motors आने वाले समय में इस सेगमेंट में Curvv Coupe SUV और Sierra SUV लॉन्च करने पर विचार कर रही है। सबसे अधिक संभावना है कि हम 2024 में कर्व और 2025 में Sierra देखेंगे।
अपने जीवन की शुरुआत में, Curvv एक EV के रूप में शुरू होगा, हालांकि यह बताया गया है कि Tata भी 1.2l TGDI पेट्रोल इंजन के साथ SUV जैसे कूप को लॉन्च करने की योजना बना रही है, जिसे उसने हाल ही में 2023 Auto Expo में Curvv के साथ प्रदर्शित किया था। अवधारणा। कर्वव की लंबाई 4.4 मीटर होने की संभावना है और यह Hyundai Creta और Seltos को कड़ी टक्कर देगी। यह एक कूप की तरह एक अद्वितीय पतला छत का दावा करेगा जो खरीदारों के एक अलग आला को आकर्षित कर सकता है।
हालांकि अगर किसी को कर्व की स्टाइलिंग पसंद नहीं आ रही है, तो Tata Motors उन्हें Sierra के आकार में एक अधिक आक्रामक और माचो एसयूवी पेश करने की भी तैयारी कर रही है। Sierra भी Tata की एक और एसयूवी होगी जो कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में Hyundai Creta और किआ Seltos को टक्कर देगी। Sierra को 2025 में लॉन्च किया जाएगा और यह ब्रांड की दिग्गज Sierra SUV से इसकी डिजाइन प्रेरणा और प्रतीक चिन्ह लेगी।
अभी तक Tata Motors द्वारा दोनों वाहनों के पावरट्रेन का खुलासा नहीं किया गया है, हालांकि यह खुलासा किया गया है कि ये SUVs जो Tata के Sigma प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगी, दो ड्राइवट्रेन विकल्प पेश करेंगी। पहला एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन होगा और दूसरा नया शुरू किया गया टी-जीडीआई टर्बो-पेट्रोल मिल होगा।
वर्तमान में Tata Motors ने Curvv और Sierra के लिए EV ड्राइवट्रेन के विनिर्देशों, रेंज और बैटरी आकार के बारे में चुप्पी साध रखी है, लेकिन हम जल्द ही उनके बारे में जान पाएंगे। इस बीच ICE पुनरावृत्तियों के लिए यह माना जाता है कि Tata Motors Curvv – 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन देगी। माना जा रहा है कि यह मिल अधिकतम 125 पीएस की पावर और 225 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करेगी। जबकि दूसरी तरफ यह Sierra को 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन देगा जो लगभग 160 बीएचपी और 250 एनएम के आसपास टॉर्क का उत्पादन कर सकता है।