भारत के इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) परिदृश्य में अग्रणी ताकत, Tata Passenger Electric Mobility Limited ने प्रतिष्ठित 1 लाख ईवी बिक्री का आंकड़ा पार करके एक अभूतपूर्व उपलब्धि हासिल की है। यह उल्लेखनीय उपलब्धि देश के इलेक्ट्रिक कार क्षेत्र में अग्रणी के रूप में Tata Motors की स्थिति को और मजबूत करती है। टिगोर ईवी और नेक्सॉन ईवी जैसे मॉडल पहले से ही अग्रणी हैं, हाल ही में लाइनअप में Tata Tiago EV को जोड़ने ने Tata Motors को नई ऊंचाइयों पर पहुंचा दिया है।
ऐसे उद्योग में जहां परंपरागत रूप से स्टार्ट-अप को केंद्र में रखा जाता है, Tata Motors, एक विरासत ब्रांड, ने ईवी बाजार की बागडोर हासिल करके उम्मीदों को खारिज कर दिया है। 1 लाख बिक्री तक का सफर पांच साल तक चला, जो एक प्रभावशाली विकास पथ को दर्शाता है। पहली 10,000 इकाइयाँ 44 महीनों में बेची गईं, बाद की 40,000 इकाइयाँ केवल 15 महीनों में हासिल की गईं, और अंतिम 50,000 केवल नौ महीनों में हासिल की गईं।
Tata Motors पैसेंजर व्हीकल्स और Tata Passenger Electric Mobility के प्रबंध निदेशक शैलेश Chandra ने अपने ईवी की बढ़ती मांग पर आश्चर्य व्यक्त किया। Autocar India के साथ एक विशेष बातचीत में, Chandra ने कहा, “ग्राहकों को लगा कि ईवी वर्तमान की नहीं, बल्कि भविष्य की कार है। आज तेजी से आगे बढ़ते हुए, ग्राहक मानसिकता हमारी अपेक्षा से कहीं अधिक तेजी से बदल गई है।” उनकी अंतर्दृष्टिपूर्ण टिप्पणियाँ उपभोक्ता धारणा में परिवर्तनकारी बदलाव को रेखांकित करती हैं, जहां ईवी ने भविष्य की संभावनाओं की स्थिति को व्यावहारिक और वांछनीय वर्तमान विकल्पों में बदल दिया है।
साक्षात्कार के दौरान Chandra ने कहा कि Tata Motors की ईवी, विशेष रूप से ट्रेलब्लेजिंग नेक्सॉन ईवी की सफलता के दो महत्वपूर्ण कारक हैं। सबसे पहले, शुरुआती अपनाने वालों ने नेक्सॉन ईवी के लिए मौखिक प्रशंसा पैदा करने, संभावित खरीदारों को आश्वस्त करने और संशयवादियों को परिवर्तित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। Chandra ने कहा, “बहुत सारी अच्छी बातें सुनने को मिलीं, जिससे दावेदारों को यह तसल्ली हुई कि यह एक व्यावहारिक कार है, जिसे रोजाना इस्तेमाल किया जा सकता है।” दिलचस्प बात यह है कि शुरुआती खरीदारों ने अपनी शुरुआती धारणा बदल दी कि ईवी केवल द्वितीयक वाहनों के रूप में काम करेगी, और अंततः उन्हें प्राथमिक परिवहन विकल्प के रूप में अपनाया।
दूसरे, Chandra ने ईवी अपनाने को बढ़ावा देने में सरकारी नीतियों की महत्वपूर्ण भूमिका को रेखांकित किया। केंद्र सरकार की अनुकूल कर नीति, आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों पर भारी 28 प्रतिशत की तुलना में ईवी पर केवल पांच प्रतिशत जीएसटी लगाना एक महत्वपूर्ण प्रोत्साहन था। सड़क और पंजीकरण करों की छूट सहित राज्य-स्तरीय प्रोत्साहनों ने ईवी खरीद को और अधिक प्रोत्साहित किया।
इस उपलब्धि के बीच, Tata Motors ने बिल्कुल नया Tata Tiago EV पेश किया, एक ऐसा मॉडल जो जनवरी 2023 में लॉन्च होने के एक साल के भीतर तेजी से चार्ट पर चढ़कर भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली ईवी बन गया। Tata Motors की 85 से अधिक की पहले से ही प्रमुख बाजार हिस्सेदारी बढ़ गई। ईवी सेगमेंट में प्रतिशत, Tiago EV सामर्थ्य और रेंज का एक आकर्षक मिश्रण प्रदान करता है। सफलता की कहानी नेक्सॉन ईवी के साथ शुरू हुई, जो दैनिक उपयोगिता, उत्साही प्रदर्शन और एसयूवी के रूप में पैक की गई सामर्थ्य का एक आदर्श मिश्रण है। यह फ़ॉर्मूला बिक्री में तब्दील हो गया, इसकी शुरुआत के बाद से 50,000 से अधिक नेक्सॉन ईवी को घर मिल गए। आकर्षक कीमत वाली Tiago EV ने ईवी स्वामित्व को और अधिक लोकतांत्रिक बना दिया है, यह सुनिश्चित करते हुए कि व्यापक जनसांख्यिकीय विद्युत क्रांति को अपना सकता है।
विद्युतीकरण के प्रति Tata Motors की प्रतिबद्धता एक महत्वाकांक्षी रोडमैप के साथ जारी है। कंपनी एक साल के भीतर चार नए ईवी पेश करने के लिए तैयार है, जिसमें नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट, हैरियर ईवी, पंच ईवी और कर्व ईवी शामिल हैं। ये पेशकशें बाजार के विभिन्न क्षेत्रों को पूरा करने, देश भर में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को अपनाने के लिए Tata Motors के दृष्टिकोण को दर्शाती हैं।