Tata Motors ने Nexon EV Max का पहला TVC जारी किया [वीडियो]

Tata Motors ने हाल ही में Nexon EV का नया वर्जन लॉन्च किया है। इसे Nexon EV Max कहा जाता है। यह 17.74 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। और 19.24 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। घरेलू निर्माता ने अब Nexon EV Max का एक नया TVC जारी किया है।

Nexon EV Max को सिर्फ दो वेरिएंट्स में बेचा जाएगा। इसमें XZ+ और XZ+ Lux होंगे। मानक के रूप में, दोनों वेरिएंट 3.3 kW AC चार्जर के साथ आएंगे लेकिन आप अतिरिक्त भुगतान करके 7.2 kW AC चार्जर में अपग्रेड कर सकते हैं।

Tata Motors ने Nexon EV Max में एक बड़ा बैटरी पैक जोड़ा है। यह 30.2 kWh की तुलना में 40.5 kWh है। इस वजह से दावा की गई सीमा 312 किमी से बढ़कर 437 किमी हो गई है। उपयोग और ड्राइविंग व्यवहार के आधार पर Nexon EV की वास्तविक दुनिया की रेंज लगभग 200 से 250 किमी है। Nexon EV Max की वास्तविक दुनिया की रेंज लगभग 300 किमी होने की उम्मीद है जो राजमार्ग यात्रा के लिए भी काफी अच्छी है।

Nexon EV के 30.2 kW बैटरी पैक को चार्ज करने में 3.3 kW AC चार्जर 10 घंटे का समय लेता है। वही चार्जर Nexon EV Max के 40.5 kWh बैटरी पैक को चार्ज करने में 15-16 घंटे का समय लेता है। लेकिन जैसा कि ऊपर बताया गया है कि आप Nexon EV Max के साथ 7.2 kW का तेज चार्जर प्राप्त कर सकते हैं। यह चार्जिंग टाइम को घटाकर 5-6 घंटे कर देता है। इसके अलावा, अगर आप 50 kW DC फास्ट चार्जर पा सकते हैं तो इलेक्ट्रिक SUV को एक घंटे से कम समय में 0 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।

Nexon EV Max के पावर और टॉर्क आउटपुट को भी बढ़ाया गया है। Nexon EV 129 पीएस और 245 Nm उत्पन्न करता है जबकि Nexon EV Max 143 PS और 250 एनएम उत्पन्न करता है। इस वजह से, 0-100 किमी प्रति घंटे का त्वरण समय भी 9.3 सेकंड से घटकर 9 सेकंड से कम हो गया है। फिर शीर्ष गति है जिसे 120 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर 140 किमी प्रति घंटे कर दिया गया है।

पहले उम्मीद की जा रही थी कि बड़े बैटरी पैक की वजह से Nexon EV Max का बूट स्पेस कम हो जाएगा लेकिन ऐसा नहीं हुआ। यह अभी भी 350 लीटर मापता है। Tata Motors ने जो किया है वह मौजूदा बैटरी पैक का आकार बढ़ा दिया है। इस वजह से Nexon EV Max का ग्राउंड क्लियरेंस Nexon EV से 10 एमएम कम है। यह 205 मिमी की तुलना में 195 मिमी है।

इसके अलावा, बड़े बैटरी पैक ने Nexon EV Max का वजन भी 100 किलोग्राम बढ़ा दिया है। 70 किलो की बढ़ोतरी बैटरी पैक की वजह से हुई है जबकि 30 किलो की बढ़ोतरी नई सुविधाओं और उपकरणों के कारण हुई है। इसलिए, Tata Motors को अतिरिक्त भार को संभालने के लिए निलंबन को फिर से बदलना पड़ा। स्टॉपिंग पावर को जोड़ने के लिए, रियर डिस्क ब्रेक भी हैं।

कॉस्मेटिक रूप से, न्यूनतम परिवर्तन होते हैं। इनमें नए 5-स्पोक अलॉय व्हील शामिल हैं जो अभी भी 16-इंच मापते हैं। डुअल-पेंट जॉब अब मानक के रूप में आता है और यह केवल इंटेंसी-टील पेंट शेड के साथ उपलब्ध है। केबिन अब ड्यूल-टोन ब्लैक और बेज थीम में समाप्त हो गया है जो कि रहने वालों को हवादारता का एहसास देता है।

Tata Motors ने Nexon EV Max में जो विशेषताएं जोड़ी हैं, उनमें फ्रंट वेंटिलेटेड सीटें, एयर प्यूरीफायर, ड्राइविंग मोड, वायरलेस चार्जर, ऑटो-होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, पार्क मोड, गियर चयनकर्ता के लिए डिजिटल रोटरी डायल, एडजस्टेबल ब्रेक, पुनर्जनन, क्रूज नियंत्रण और पहाड़ी वंश नियंत्रण शामिल हैं।