Tata Nexon को उबड़-खाबड़ और खड़ी पहाड़ी सड़क पर चढ़ते हुए देखें

सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट भारतीय बाजार में सबसे लोकप्रिय कार सेगमेंट में से एक है। पिछले कुछ वर्षों में, हमने कई निर्माताओं को इसकी लोकप्रियता के कारण इस सेगमेंट में प्रवेश करते देखा है। यह खंड इतना लोकप्रिय हो गया है कि देश के लगभग हर निर्माता के पास इस खंड में कम से कम एक उत्पाद है। Tata Nexon इस सेगमेंट में ऐसी ही एक लोकप्रिय SUV है. इसका मुकाबला Maruti Brezza, Hyundai Venue, Kia Sonet, Mahindra XUV300 और हाल ही में लॉन्च हुई Nissan Magnite और Renault Kiger जैसी कारों से है. हमने इंटरनेट पर Nexon के कई वीडियो देखे हैं और यहां हमारे पास एक और वीडियो है जहां एक खड़ी और उबड़-खाबड़ पहाड़ी सड़क पर एक नेक्सॉन डीजल चलाया जाता है।

इस वीडियो को Ridiculously Amazing ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Vlogger इस वीडियो को यह कहकर शुरू करता है कि यह एक पुराना वीडियो है और वह प्रकाशित कर रहा है क्योंकि वह वर्तमान महामारी की स्थिति के कारण बाहर नहीं जा सकता है। इस वीडियो में वह एक विशेष खंड के बारे में बात करता है जहां सड़क पूरी तरह से टूट गई थी और चट्टान से भर गई थी। सड़क के एक तरफ पहाड़ी थी और दूसरी तरफ खड़ी बूंद।

शाम को इस जगह पर Vlogger आया था और अंधेरा होने लगा था। सड़क काफी खड़ी थी और सतह काफी असमान थी। वीडियो में उनके सामने एक Mahindra Pickup भी जाते हुए देखा जा सकता है। पिकअप काफी आसानी से सेक्शन पर चढ़ गया क्योंकि यह 4×4 संस्करण था। एक हेयरपिन मोड़ था जिसके बाद वह फिर से चढ़ गया था।

Vlogger मुड़ा और खंड पर चढ़ना शुरू किया और एक बिंदु के बाद, उसने महसूस किया कि नेक्सॉन के सामने के पहिये ने कर्षण खोना शुरू कर दिया था और सतह पर ढीली चट्टानों से भर जाने के कारण घूम रहा था। उसने कार रोकी और उसे वापस नीचे ले गया और फिर कोशिश की। उसने उसे एक बिंदु तक पहुँचाया और उसके बाद, वह आगे नहीं जा सका। कार में उनके साथ दो लोग भी थे। वे बाहर निकले और उनका मार्गदर्शन करने लगे।

कई बार कोशिश करने के बाद आखिरकार Nexon ऊपर चढ़ गई. उन्होंने कहा कि अगर ऊपर चढ़ने के बाद ही उन्होंने महसूस किया कि उन्होंने आक्रामक थ्रॉटल प्रतिक्रिया के लिए कार को स्पोर्ट मोड में नहीं रखा था। वह सिटी मोड में सेक्शन पर चढ़ रहा था। उन्होंने कहा कि अगर उन्होंने स्पोर्ट मोड का इस्तेमाल किया होता, तो ऊपर चढ़ना ज्यादा आसान होता।

अपनी यात्रा से वापस जाते समय, उन्होंने उसी सड़क का उपयोग किया और देखा कि वह कितनी खतरनाक सड़क थी। दिन के उजाले में ही उसे एहसास हुआ कि दूसरी तरफ कितना गहरा है। Tata Nexon एक सही SUV नहीं है. यह एक क्रॉसओवर है और इसमें केवल आगे के पहियों पर पावर है। यह ऐसे उबड़-खाबड़ इलाकों को संभालने के लिए नहीं है। यह मूल रूप से राजमार्गों, शहर की सड़कों और गड्ढों से भरी सड़कों के लिए है।

Tata Nexon दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। इसमें 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और 1.5 लीटर टर्बो डीजल इंजन है। Vlogger चला रहा था डीजल संस्करण जो 110 Ps और 260 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह मैनुअल और एएमटी दोनों गियरबॉक्स विकल्पों के साथ उपलब्ध है। पेट्रोल में भी मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है।