Tata Nexon EV Max ड्राइविंग रेंज वीडियो में जारी किया गया

Tata Motors 11 मई को Nexon EV Max लॉन्च करेगी। उन्होंने नई आगामी इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट एसयूवी के टीज़र जारी करना शुरू कर दिया है। अब, उन्होंने एक नया टीज़र जारी किया है जो हमें Nexon EV Max की ड्राइविंग रेंज का संकेत देता है। इसमें लगभग 300 किमी की वास्तविक दुनिया की सीमा और लगभग 400 किमी की एआरएआई-दावा की गई ड्राइविंग रेंज होनी चाहिए।

तुलना करने पर Nexon EV की वर्तमान ड्राइविंग रेंज वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में 200 से 250 किमी है। और ARAI 312 किमी की ड्राइविंग रेंज का दावा करता है। Nexon EV Max की ड्राइविंग रेंज का अंदाजा नए वीडियो से लगाया जा सकता है क्योंकि यह कहता है कि इलेक्ट्रिक एसयूवी मुंबई से पुणे तक और एक बार चार्ज करने पर वापस आ सकती है जो काफी प्रभावशाली है। वीडियो में दिल्ली से कुर्क्षेत्र और पीछे, बैंगलोर से मैसूर और पीछे, चेन्नई से पांडिचेरी और पीछे, गांधीनगर से वडोदरा और पीछे और रांची से धनबाद और वापस जाने जैसे अन्य स्थानों का भी उल्लेख है। इन स्थानों के लिए एक तरफ की यात्रा की दूरी लगभग 150 किमी है जिसका अर्थ है कि कुल 300 किमी की ड्राइविंग रेंज।

डिजाइन में परिवर्तन

Nexon EV Max पर डिजाइन में बदलाव कम से कम होने की उम्मीद है। यह अतिरिक्त “Max” बैज के साथ आएगा जो यह दर्शाता है कि इसमें नियमित Nexon EV की तुलना में अधिक रेंज और पावर है। इसमें अलग-अलग 5-स्पोक अलॉय व्हील भी होंगे जो इसे अलग करने में मदद करेंगे। बाकी एक्सटीरियर वही रहेगा। यानी LED Daytime Running Lamps के साथ वही प्रोजेक्टर हेडलैंप, वही बंपर, वही रियर एलईडी टेल लैंप।

Tata Motors ने इंटीरियर में बदलाव किया है। गियर शिफ्टर का रोटरी डायल अब अलग है और अधिक फ्यूचरिस्टिक दिखता है। इसमें एक इन-बिल्ट स्क्रीन है जो उस गियर को दिखाती है जिसमें आप हैं। इसके अलावा, अब आपको एक पार्क मोड भी मिलता है। नया रोटरी गियर शिफ्टर ही केबिन के लुक को बढ़ाता है और इसे और अधिक अप-मार्केट महसूस कराता है।

अधिक सुविधाएं

Tata Motors Nexon EV Max की तुलना में अधिक सुविधाएँ भी प्रदान करेगी। टीज़र से, हम जानते हैं कि वे ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर के साथ आएंगे। नए रोटरी गियर शिफ्टर के चारों ओर सेंटर कंसोल में अधिक बटन दिए गए हैं। दो ड्राइविंग मोड हैं, स्पोर्ट और इको। आप अपने इच्छित ब्रेक पुनर्जनन की मात्रा को समायोजित करने में भी सक्षम होंगे। ऑटो-होल्ड फ़ंक्शन के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक है।

Nexon EV Max पर अपेक्षित अन्य विशेषताएं हवादार सामने की सीटें, एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम, क्रूज नियंत्रण और एक वायु शोधक हैं। हम जानते हैं कि Nexon EV Max रियर डिस्क ब्रेक के साथ आएगा जो स्टॉपिंग पावर को बढ़ाने में मदद करेगा।

अधिक शक्तिशाली

Nexon EV Max मौजूदा Nexon EV से ज्यादा पावरफुल होगी। यह 40 kWh बैटरी पैक के साथ आएगा जो 136 hp का उत्पादन करता है। तुलना करने पर, वर्तमान Nexon EV 30.2 kWh बैटरी पैक के साथ आता है जो 129 Ps और 245 Nm का उत्पादन करता है।