Tata Nexon EV Max गियरबॉक्स अटका, ब्लॉक हुआ बेसमेंट: मालिक ने Tata से की अपील

इलेक्ट्रिक कार भारतीय बाजार में अपेक्षाकृत एक नई घटना है। Tata Motors इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में अग्रणी है और कारों की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करती है। लेकिन कई मौकों पर इलेक्ट्रिक कारों में खराबी आ जाती है और पेश है Tata Motors का ऐसा ही एक मामला।

I am located in Thane. I have contacted Tata Motors helpline and they are sending a towing car from Wadala. The wait time for the same is 1.5Hours as per the towing car vendor. Why can’t you send someone from Thane, Mulund or some other nearby location.

— Akash Bhangre (@akash9009) March 20, 2023

घटना की जानकारी कार के मालिक ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर दी है। Tata Nexon EV Max के मालिक Akash Bhangre ने कार की एक तस्वीर पोस्ट की और कहा, “मेरे Nexon EV Max के गियरबॉक्स ने अचानक काम करना बंद कर दिया है और कार इस समय पूरी लेन को अवरुद्ध करते हुए इसी स्थिति में फंसी हुई है। इसने एक बड़ी घटना को अंजाम दिया है। मेरे समाज में दृश्य। कृपया मदद करें।”

ऐसा लगता है जैसे Tata Nexon EV के रुकने के बाद उसका मालिक चलने में असमर्थ था और इसने सोसाइटी के बेसमेंट में एक नाकाबंदी कर दी। चूंकि अधिकांश इलेक्ट्रिक कारें सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आती हैं, यह ड्राइवट्रेन की विफलता जैसा लगता है।

जब इलेक्ट्रिक कार न्यूट्रल न हो तो उसे चलाना एक बड़ा काम हो सकता है। हमें लगता है कि मालिक ड्राइव मोड में फंस गया था और वाहन को स्थानांतरित नहीं कर सका। उन्होंने त्वरित मदद के लिए Tata Motors EV को टैग किया। चूँकि उसने हमें स्थिति के बारे में अपडेट नहीं किया है, हम निश्चित रूप से यह नहीं कह सकते कि क्या वह वाहन को स्थानांतरित करने में सक्षम था।

Tata Nexon ट्रैक्शन मोटर की कीमत

पिछले साल, Tata Nexon EV के एक मालिक ने ट्रैक्शन मोटर की एक तस्वीर पोस्ट की और उत्पाद की कीमत का खुलासा किया। उन्होंने स्पेयर पार्ट की एक तस्वीर अपलोड की, जिसमें एमआरपी 4,47,489 दिखाया गया था। मालिक ने यह नहीं बताया कि वह उस कार के साथ किस समस्या का सामना कर रहा था जिसने उसे वाहन की मोटर बदलने के लिए मजबूर किया था। हालांकि, ऐसा लग रहा था कि अगर कंपनी को बिना वारंटी के इलेक्ट्रिक मोटर को बदलना होता, तो इसकी कीमत लगभग 4.5 लाख रुपये होती। Tata Motors ने बैटरी और ट्रैक्शन मोटर पर 8 साल या 1.6 लाख किमी तक की वारंटी की पेशकश की।

Nexon EV Max 40.5 kWh बैटरी पैक से लैस है, जो मानक Nexon EV से 10 kWh अधिक है। बड़ी बैटरी होने के बावजूद, Nexon EV Max में नियमित Nexon EV के समान 350-लीटर बूट बरकरार है।

Nexon EV Max नियमित Nexon EV की तुलना में 70 किलोग्राम भारी है, जो कि बड़ी बैटरी और अतिरिक्त 30 किलोग्राम उपकरणों के कारण है। Tata Motors ने अतिरिक्त वजन को समायोजित करने के लिए स्प्रिंग और डैम्पर्स को समायोजित किया है, साथ ही बड़ी बैटरी को फिट करने के लिए फर्श की संरचना को भी संशोधित किया है। Nexon EV Max का ग्राउंड क्लीयरेंस रेगुलर Nexon EV के मुकाबले 10mm कम है।