Tata Nexon EV Max: यह वास्तविक दुनिया में एक बार चार्ज करने पर कितनी दूर तक जा सकती है [वीडियो]

Tata Motors ने हाल ही में Nexon EV का अपडेटेड लॉन्ग रेंज वर्जन Nexon EV Max नाम से मार्केट में लॉन्च किया है। यह XZ+ और XZ+ Lux वैरिएंट में उपलब्ध है और इसकी सर्टिफाइड अधिकतम ड्राइविंग रेंज 437 किमी है। Tata Nexon EV Max की शुरुआती कीमत 17.74 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है। Tata Nexon EV देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली EV है और EV Max वर्जन के साथ Tata इसे उन ग्राहकों के बीच और आकर्षक बनाने की योजना बना रही है जो EV खरीदने की योजना बना रहे हैं। हालाँकि Tata Nexon EV Max की दावा की गई रेंज 437 किमी है, लेकिन वास्तविक दुनिया की संख्या अलग होगी। हमने अतीत में अन्य EV के साथ भी ऐसा ही देखा है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां दो Tata Nexon EV Max एसयूवी को वास्तविक विश्व रेंज परीक्षण के लिए निकाला जाता है।

वीडियो को Power On Wheel ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, Vlogger और उसका दोस्त दोनों दो अलग-अलग Tata Nexon EV Max SUV चलाते हैं ताकि पता लगाया जा सके कि ड्राइविंग की अलग शैली एक EV में रेंज को कैसे प्रभावित करती है। जब उन्हें अपने संबंधित Tata Nexon EV की चाबियां मिलीं, तो बैटरी चार्ज 100 प्रतिशत था। जब तक वे उस स्थान पर पहुँचे जहाँ से वे रेंज परीक्षण शुरू करने की योजना बना रहे थे, तब तक वे दोनों 14 प्रतिशत बैटरी का उपयोग कर चुके थे।

दोनों ड्राइवरों ने अपने वजन और कैमरा पर्सन के वजन पर भी चर्चा की। Vlogger 90 किलो से अधिक का था और उसके दोस्त का वजन लगभग 60 किलो था। कैमरा पर्सन का वजन 58 किलो था। Vlogger कैमरा पर्सन के साथ गाड़ी चला रहा था। इस प्रयोग के लिए दोनों वाहनों को एक ही मार्ग से एक ही गति से और एक ही समय पर चलाया जा रहा था। शहर की सड़कों से गुजरने के बाद, दोनों वाहन एक एक्सप्रेस-वे में शामिल हो गए जहाँ वे एक स्थिर गति बनाए रख सकते थे।

Vlogger को अन्य Nexon EV Max में शेष क्रोध के बारे में कोई जानकारी नहीं है। वे काफी दूर तक एक्सप्रेस-वे पर गाड़ी चलाते रहे और कुछ देर बाद दोनों टोल से पलट गए। दोनों बाकी बचे रेंज पर चर्चा करने के लिए मौके पर रुक गए और नतीजे चौंकाने वाले रहे। Vlogger जिस Nexon EV Max को चला रहा था, उसकी बाकी ड्राइविंग रेंज 124 किमी थी और दूसरी Nexon की बाकी ड्राइविंग रेंज 164 किमी थी। जब रेंज टेस्ट का दूसरा चरण शुरू हुआ, तो कैमरामैन दूसरे Nexon EV Max में चला गया और लगभग 100 और किलोमीटर की दूरी तय करने के बाद, दोनों वाहन उस होटल में पहुँचे जहाँ उन्हें वाहन वापस छोड़ना पड़ा।

परिणाम एक बार फिर चौंकाने वाले थे। Vlogger जिस Nexon EV को चला रहा था, उसने लगभग 202 किमी की दूरी तय की और दूसरी Nexon EV ने 192 किमी की दूरी तय की। Vlogger के Nexon EV Max में 14 प्रतिशत बैटरी बची थी और इतने चार्ज से कार करीब 30 किमी ज्यादा चल सकती है। अन्य Nexon EV Max में 23 प्रतिशत शेष था और वह 53 किमी अधिक कर सकता था। दोनों EV 250 किमी की रेंज पेश कर रहे थे और यह ड्राइविंग शैली के कारण हो सकता है। हमें पूरा यकीन है कि भारत में कई अन्य ड्राइवर हैं जो इस EV से अधिक रेंज निकाल सकते हैं।