Tata Nexon EV के Owner ने अपना बिजली बिल और रनिंग कॉस्ट शेयर किया!

नेक्सॉन ईवी और नेक्सॉन EV Max भारतीय बाजार में सबसे प्रमुख इलेक्ट्रिक एसयूवी हैं। Tigor के साथ दो SUVs ने स्पष्ट रूप से Tata को भारत में EV बाज़ार में राज करने वाला चैंपियन बना दिया है। Nexon EV (और EV Max) के बारे में कई लोग एक सवाल पूछते हैं – यह बिजली बिल में कितना जोड़ता है जो हर महीने भुगतान किया जाता है? पेश है एक Nexon EV ओनर का जवाब।

इस खास Nexon EV के ओनर एक व्लॉगर हैं और उन्होंने YouTube पर एक वीडियो पोस्ट किया है जिसमें डिटेल्स समझाते हुए बताया गया है। वीडियो में व्लॉगर और उसके दोस्त के बीच एक चर्चा दिखाई गई है, जिसे व्लॉगर को वर्तमान बिजली बिल का अनुमान लगाने के लिए कहा जाता है। जब दोस्त विफल हो जाता है, तो मालिक जवाब देता है कि उसका बिल प्रति माह 2,900 रुपये आता है क्योंकि उसने नेक्सॉन ईवी का उपयोग करना शुरू कर दिया और इसे घर पर चार्ज करना शुरू कर दिया।

लेकिन रुकिए – Nexon EV चार्जिंग लागत पर उसका मासिक खर्च वास्तव में उससे कम है। व्लॉगर अपने दोस्त को बताता है कि बिल में न केवल ईवी चार्ज करने की लागत शामिल है, बल्कि नियमित बिजली भी शामिल है जो वह घर पर उपयोग करता है। और इसमें सभी सामान्य बिजली के उपकरण जैसे पंखे, लाइट, एयर कंडीशनर, रेफ्रिजरेटर आदि शामिल हैं।

एसयूवी खरीदने से पहले उसका बिल क्या था? दुर्भाग्य से वह इसकी व्याख्या नहीं करता है। लेकिन हमें कुछ हद तक स्पष्ट उत्तर मिलता है। नेक्सॉन ईवी को छोड़कर बिजली की लागत का अनुमान लगाने के बाद, व्लॉगर का कहना है कि वह लगभग रु। कार के लिए 1 प्रति किलोमीटर। यह निश्चित रूप से एक बहुत प्रभावशाली व्यक्ति की तरह दिखता है।

तो आपका जवाब है। लागत के हिसाब से चलने वाली इलेक्ट्रिक कारें बहुत मायने रखती हैं। जितना अधिक आप ड्राइव करते हैं, उतना अधिक पैसा आप बचाते हैं। कम मासिक चलने वाले खरीदारों के लिए, इलेक्ट्रिक कार पर अतिरिक्त कुछ लाख खर्च करने का वास्तव में कोई मतलब नहीं है, जब तक कि वे पर्यावरण के अनुकूल होने के लिए प्रीमियम का भुगतान करने को तैयार न हों। लेकिन जितना अधिक आप ड्राइव करते हैं, उतनी ही अतिरिक्त वसूली करना आसान हो जाता है, उसी वाहन के नियमित पेट्रोल संस्करण पर भुगतान करना पड़ता है।

हालांकि, अन्य कारकों को क्या ध्यान में रखना चाहिए?

एक के लिए, आपको अपनी लंबी यात्राओं की योजना पहले से बनानी होगी ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि चार्जिंग स्टेशन पर पहुंचने से पहले आप चार्ज से बाहर न हों। और उन स्टेशनों पर कार चार्ज होने पर आपको कुछ देर इंतजार करना होगा। यह कई लोगों के लिए परेशान करने वाला हो सकता है।

इसके बाद सर्विस कॉस्ट आती है। यहां, ईवी मालिक एक स्पष्ट विजेता है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों की सेवा लागत हमेशा ईवी में चलने वाले भागों की कम संख्या के कारण आंतरिक दहन संचालित वाहनों की तुलना में कम होती है।

बैटरी लाइफ के बारे में क्या? खैर, इलेक्ट्रिक कारें नई हैं इसलिए वास्तविक जीवन की पर्याप्त कहानियां नहीं हैं, लेकिन अभी तक, मालिकों से बैटरी जीवन के बारे में कोई शिकायत नहीं मिली है। सिद्धांत रूप में, समय के साथ, बैटरी द्वारा धारण किए जाने वाले चार्ज की मात्रा कम हो सकती है।

इलेक्ट्रिक कार बैटरी 8 साल या उससे अधिक की वारंटी के साथ आती हैं, और यदि आपको परेशानी होती है तो आप हमेशा एक परेशानी वाली बैटरी को मुफ्त में बदल सकते हैं। लेकिन अगर बैटरी उस अवधि को पार कर जाती है, तो आपको अपने दम पर एक नई बैटरी खरीदनी होगी – और इसके लिए कार कंपनियां जो कीमत वसूलेंगी, वह फिलहाल स्पष्ट नहीं है। क्या वे अपने शुरुआती ग्राहकों को छूट की पेशकश करेंगे? उस समय क्या होगा, इसके बारे में हमें कोई जानकारी नहीं है।