Tata Nexon के मालिक ने 2 लाख km पूरा किया, Indica में 3 लाख km करने के बाद

2018 में, हमने बताया कि कैसे Tata Indica V2 Turbo के मालिक Yash Verma ने हैचबैक में 3 लाख किमी की दूरी तय की। अब, उन्होंने Tata Nexon में 2 लाख किमी से अधिक की यात्रा पूरी कर ली है। वह Tata Nexon को इतना चलाने वाले शायद पहले मालिक हैं।

Yash Verma ने हमें अपने Tata Nexon के ओडोमीटर को 1,99,999 किमी से 2,00,000 किमी तक लुढ़कते हुए विवरण भेजा है। Verma Tata Nexon के पहले खरीदारों में से एक थे जब इसे 2017 में वापस लॉन्च किया गया था। 2018 तक, कार ने 24,000 किमी की दूरी तय की थी। Yash Verma ने 2018 में Nexon के बारे में यही कहा था,

हमने पिछले साल Nexon खरीदी थी और इसे अब तक लगभग 24,000 किलोमीटर तक चलाया जा चुका है। Nexon को ज़्यादातर ड्राइवर और मैं चलाते हैं। हमने इसमें 2,500 किलोमीटर की यात्रा की है और आमतौर पर सप्ताहांत में लगभग 300 किलोमीटर की दूरी तय करते हैं। हाईवे पर यह 21 किमी/लीटर का माइलेज देती है। Nexon TATA का एक बेहतरीन उत्पाद है और ड्राइव करने में वास्तव में आरामदायक है। प्रदर्शन शानदार है और हमारे पास एकमात्र मुद्दा सर्विसिंग है, जो पहले की तुलना में बेहतर है, लेकिन अभी भी सुधार की आवश्यकता है। मुझे अपने दोनों रत्नों से प्यार है।

परिवार में पहली कार – Indica V2 Turbo ने 7 वर्षों में 3 लाख किमी से अधिक की यात्रा पूरी की। उन्होंने कहा कि इंडिका एसी के बिना 18 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता देती है और उन्हें इसके प्रदर्शन से प्यार है।

डीजल इंजनों की आयु अधिक होती है

डीजल ईंधन के गुणों के कारण डीजल इंजन में पेट्रोल इंजन को मात देने की क्षमता होती है। डीजल ईंधन स्नेहक के रूप में कार्य करता है, यह सुनिश्चित करता है कि इंजन सुचारू रूप से चले, जबकि पेट्रोल ईंधन प्रकृति में डिटर्जेंट है। इसका मतलब यह है कि पेट्रोल ईंधन इंजन घटकों की सतह पर स्नेहक कोटिंग को धो देता है, जिससे डीजल इंजनों की तुलना में तेजी से टूट-फूट होती है। आम तौर पर, डीजल इंजन बिना किसी समस्या के 2.5 लाख से 3 लाख किमी तक चल सकते हैं। फिर भी, कार और इंजन दोनों की नियमित सर्विस और रखरखाव करना महत्वपूर्ण है।

Tata Nexon फेसलिफ्ट जल्द लॉन्च होने वाली है

Tata Motors अपनी Nexon कॉम्पैक्ट SUV के अद्यतन संस्करण को विकसित करने की प्रक्रिया में है। हाल ही में, आगामी कार का एक परीक्षण प्रोटोटाइप भारतीय सड़कों पर देखा गया था। Nexon फेसलिफ्ट के टेस्ट प्रोटोटाइप का समग्र प्रोफाइल वर्तमान मॉडल के समान ही प्रतीत होता है।

हालांकि ऑनलाइन उपलब्ध स्पाई शॉट्स में अपडेटेड Nexon का इंटीरियर दिखाई नहीं दे रहा है, केबिन में भी कुछ उल्लेखनीय बदलावों की उम्मीद है। नया Nexon वैरिएंट एक संशोधित पूर्ण-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक नया स्टीयरिंग व्हील और हाल ही में Harrier और Safari मॉडल में पेश किए गए नवीनतम 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम से सुसज्जित हो सकता है।

Nexon फेसलिफ्ट के हुड के तहत एक महत्वपूर्ण बदलाव की उम्मीद है, क्योंकि इसमें एक नया 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन हो सकता है जिसे Auto Expo 2023 में प्रदर्शित किया गया था।