Tata Nexon बनाम Maruti Suzuki Brezza क्लासिक ड्रैग रेस में – चौंकाने वाले परिणाम [वीडियो]

Maruti Suzuki Brezza और Tata Nexon देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली सब-कॉम्पैक्ट SUVs हैं और लंबे समय से एक-दूसरे की सबसे बड़ी प्रतिद्वंदी रही हैं। दोनों मॉडलों ने बारी-बारी से बेस्ट-सेलर्स की सूची में शीर्ष स्थान हासिल किया है, और पिछले महीने Brezza शीर्ष पर रही। इस लंबी अवधि की प्रतिद्वंद्विता को देखते हुए, इन दो सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी के बीच एक ड्रैग रेस आयोजित करना पूरी तरह से समझ में आता है ताकि टरमैक पर असली विजेता का निर्धारण किया जा सके। हाल ही में, दौड़ का एक वीडियो YouTube पर साझा किया गया था, और परिणाम आपको आश्चर्यचकित कर सकते हैं।

अपने लंबे समय के प्रतिद्वंद्वी Tata Nexon के खिलाफ Maruti Suzuki Brezza रेसिंग का वीडियो YouTube पर Charlie Vlogs द्वारा अपने चैनल पर साझा किया गया था। प्रस्तुतकर्ता दोनों कारों का परिचय कराकर वीडियो की शुरुआत करता है। उन्होंने ब्रेज़ा के साथ शुरुआत करते हुए कहा कि यह VXI संस्करण की नई पीढ़ी है और 1.5 लीटर हल्के हाइब्रिड स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन से सुसज्जित है। फिर वह Brezza के मालिक का परिचय देते हैं, जो बताते हैं कि कार लगभग 102 बीएचपी और 138 एनएम का टार्क पैदा करती है। मालिक का यह भी कहना है कि कार में एक माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम है जो प्रदर्शन में सुधार नहीं करता है बल्कि केवल ईंधन दक्षता बढ़ाता है।

इसके बाद प्रस्तुतकर्ता ने अपने Nexon Jet संस्करण को पेश किया। उनका कहना है कि कार 1.2L टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है जो लगभग 118 bhp और 170 Nm का टार्क पैदा करता है। प्रस्तुतकर्ता यह भी जोड़ता है कि कार वर्तमान में अपने स्टॉक प्रारूप में है और अभी उस पर कोई धुन नहीं है। वह यह भी कहते हैं कि उनके पास पहले एक धुन थी लेकिन इसने कोई ध्यान देने योग्य परिवर्तन नहीं दिया इसलिए उन्होंने इसे वापस स्टॉक में वापस कर दिया। दो कारों की शुरुआत के बाद, दोनों स्टार्ट लाइन पर एक-दूसरे के खिलाफ खड़े हो जाते हैं। ड्राइवर तब तय करते हैं कि वे ट्रैक्शन कंट्रोल और एयर कंडीशनर को बंद कर देंगे। वे कारों को स्पोर्ट्स मोड में भी रखते हैं।

इसके बाद पहली ड्रैग रेस शुरू होती है और Brezza एक आक्रामक लॉन्च करती है और एक बड़ा गैप बनाने के लिए स्टार्टिंग लाइन से बाहर निकल जाती है। फिर Nexon कोशिश करती है लेकिन असफल हो जाती है और Brezza पहली ड्रैग रेस जीत जाती है। वे फिर उसी सेटिंग्स के साथ दूसरी रेस करते हैं और इस बार फिर से Brezza बहुत जल्दी ऑफ द लाइन हो जाती है और Nexon को धूल में छोड़ देती है। इसके बाद वे तीसरी रेस के लिए लाइनअप करते हैं और इस बार Brezza के मालिक ने एयर कंडीशनर को चालू रखने और एक गैर-आक्रामक लॉन्च करने का सुझाव दिया।

फिर दोनों ड्राइवर ऐसा ही करते हैं और इस बार फिर से Brezza लाइन से बाहर निकल जाती है और Nexon को काफी अंतर से पीछे छोड़ देती है. फिर चौथी रेस के लिए नेक्सॉन ड्राइवर सीट बदलता है और वे इस समय दोनों कारों में ट्रैक्शन कंट्रोल रखते हैं। इस बार फिर Nexon धूल में मिल जाती है. इसके बाद वे दो रोलिंग स्टार्ट करते हैं और पहले रोल रेस में Brezza एक बार फिर Nexon को बड़े अंतर से हरा देती है. हालाँकि अंतिम रोल रेस में Nexon शुरुआत में Brezza तक पहुँचती है, लेकिन केवल इसलिए कि यह Brezza पर एक जम्प स्टार्ट लेती है।