Tata Punch और Hyundai Exter के मालिक एक-दूसरे की कार की समीक्षा करते हैं: बेहद ईमानदार राय दी [वीडियो]

दक्षिण कोरियाई कार निर्माता Hyundai Motor India की Exter बहुत अच्छे कारणों से सुर्खियां बटोर रही है। नई micro-SUV सेगमेंट की मौजूदा चैंपियन Tata Punch के लिए एक बड़ा खतरा है और लोग इस लड़ाई का आनंद ले रहे हैं। हाल ही में, Tata Punch और Hyundai Exter दोनों की तुलना करते हुए एक अनोखा वीडियो ऑनलाइन साझा किया गया था। हालाँकि, इस तुलना में, Exter के मालिक ने पंच चलाया, और पंच मालिक ने Exterचलाया। बाद में, दोनों ने दोनों कारों पर अपनी ईमानदार राय दी।

Tata Punch के मालिक और Hyundai Exter के मालिक का एक-दूसरे की कारों पर अपनी बेबाक राय साझा करने का वीडियो YouTube पर राइड विद Bhawna ने अपने चैनल पर साझा किया है। वीडियो की शुरुआत दोनों गाड़ियों के मालिकों के एक-दूसरे की कारों के सामने खड़े होने से होती है। इसके बाद, पंच के मालिक बताते हैं कि इस वीडियो में, वे वास्तव में दोनों micro-SUV की तुलना करेंगे, लेकिन ट्विस्ट यह है कि Exter का मालिक, जिसने हाल ही में अपनी कार खरीदी है, पंच चलाएगा, और वह उसकी नई Exter चलायेगी। दोनों प्रत्येक कार पर अपनी वास्तविक राय देंगे।

वीडियो और कारों के परिचय के बाद, सबसे पहले, Exter का मालिक Tata Punch में ड्राइविंग सीट लेता है और यह कहकर शुरू करता है कि स्टार्टअप प्रक्रिया और पहले इग्निशन के दौरान पंच, Exter की तुलना में थोड़ा अधिक तेज़ है। जैसे ही वह कार चलाता है, पहली बात जो वह उल्लेख करता है वह यह है कि पंच का पिकअप Exter की तुलना में थोड़ा धीमा है। लेकिन कुछ क्षणों के बाद, वह कहते हैं कि इसके अलावा, पंच Exter की तुलना में थोड़ा अधिक व्यवस्थित लगता है। उनका कहना है कि ऐसा टायर के बड़े आकार के कारण हो सकता है।

इसके बाद, Exter मालिक ने उल्लेख किया कि अगली बात जो उसने नोटिस की वह यह है कि दोनों कारों में शोर का स्तर बहुत समान है, लेकिन पंच Exter की तुलना में थोड़ा अधिक तेज़ है। आगे, ड्राइवर बताता है कि पंच पर क्लच बहुत हल्का है। उनका कहना है कि वह दोनों कारों के क्लच की तुलना नहीं कर सकते, क्योंकि उनकी Exter एक स्वचालित संस्करण है। ड्राइवर फिर कहता है कि पंच का स्टीयरिंग थोड़ा भारी लगता है, जबकि दूसरी ओर, Exter का स्टीयरिंग काफी हल्का है। वह कहते हैं कि जो लोग शहर में इन कारों का उपयोग करने का इरादा रखते हैं, वे संभवतः Hyundai Exter की स्टीयरिंग को अधिक पसंद करेंगे।

फिर Exter के मालिक ने उल्लेख किया कि पंच भी ऐसा महसूस करता है कि यह सड़क पर बेहतर चिपकता है और इसकी बढ़ी हुई ऊंचाई के कारण बैठने की स्थिति और दृश्यता बेहतर है। फिर वह कहते हैं कि एकमात्र समस्या यह है कि ए-पिलर Exter की तुलना में थोड़ा मोटा है। इसके बाद, वह पंच की नकारात्मकताओं को यह कहकर जोड़ते हैं कि पंच की ब्रेकिंग बहुत खराब है।

इसके बाद, Tata Punch के मालिक और वीडियो के प्रस्तुतकर्ता नई Hyundai Exter में अपनी सीट लेते हैं। प्रस्तुतकर्ता पहले उल्लेख करता है कि Exter में बैठने की स्थिति पंच की तुलना में बहुत कम है। वह आगे कहती हैं कि पंच में बैठने पर ऐसा लगता है कि सड़क का दृश्य काफी बेहतर है, जबकि Exter में ऐसा लगता है जैसे व्यक्ति हैचबैक में बैठा है।

पंच के मालिक ने Hyundai Exter के मालिक के समान बिंदु पर प्रकाश डाला, कि पंच में बहुत भारी स्टीयरिंग है, और हालांकि यह राजमार्गों पर लगाया गया लगता है, लेकिन शहर की ड्राइविंग स्थितियों में यह असुविधाजनक हो सकता है। फिर वह कहती हैं कि Exter का स्टीयरिंग काफी हल्का लगता है, और यह Exter के लिए अच्छा काम करता है, जिससे यह शहर में अधिक चलने योग्य हो जाता है। हालाँकि, दूसरी तरफ, यह हाईवे ड्राइविंग को बहुत कम आत्मविश्वास-प्रेरणादायक बनाता है।

आगे बढ़ते हुए, पंच मालिक ने उल्लेख किया कि Exter चार-सिलेंडर इंजन से सुसज्जित है, जबकि दूसरी ओर, पंच में तीन-सिलेंडर इंजन है। इंजनों में यह अंतर पंच की तुलना में Exter को अधिक शांत केबिन प्रदान करता है। वह आगे कहती हैं कि Exter का रिफ़ाइनमेंट लेवल भी बेहतर है। अंत में, प्रस्तुतकर्ता कारों के अंदरूनी हिस्सों की तुलना करता है और उल्लेख करता है कि Exter बेहतर डैशबोर्ड लेआउट के साथ-साथ सनरूफ के मामले में पंच को मात देता है, जिसका पंच में अभाव है।