Tata Safari गोल्ड संस्करण बनाम Mahindra Scorpio-N – ड्रैग रेस [वीडियो]

Tata Motors की फ्लैगशिप SUV Safari और Mahindra की Scorpio के बीच प्रतिद्वंद्विता दशकों से चली आ रही है और ये दोनों SUVs हमेशा एक-दूसरे के आमने-सामने रहती हैं। इसलिए यह पता लगाने की कोशिश में कि 2023 में इन दोनों में से कौन सी शक्तिशाली एसयूवी बेहतर है, दोनों दिग्गजों को एक ड्रैग रेस के लिए एक दूसरे के खिलाफ खड़ा किया गया था। Spoiler alert – Safari ने लगभग हर रेस जीती।

दोनों एसयूवी के बीच ड्रैग रेस का वीडियो It’s Mehlawat ने YouTube पर अपलोड किया था। वीडियो की शुरुआत में, व्लॉगर प्रतिस्पर्धी एसयूवी पेश करता है। उन्होंने बताया कि वीडियो में Safari गोल्ड एडिशन मॉडल है जिसे काले रंग में तैयार किया गया है जो 2.0l चार-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित होता है जो अधिकतम 170 bhp की शक्ति और 350 Nm का टार्क उत्पन्न करता है। इस बीच, वीडियो में Scorpio-N भी काले रंग में समाप्त हो गया है और Mahindra के प्रसिद्ध mHawk 2.2l डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो अधिकतम 175 बीएचपी और 400 एनएम का टार्क पैदा करता है।

व्लॉगर फिर जोड़ता है कि दौड़ में शामिल दोनों एसयूवी टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस थीं। इसके बाद प्रस्तुतकर्ता Safari के मालिक का परिचय देता है और बताता है कि उसके पास Black Edition Harrier और एक जेट एडिशन नेक्सॉन भी है। परिचय के बाद एसयूवी स्टार्टिंग ग्रिड पर पंक्तिबद्ध हो जाती हैं और फिर दोनों एसयूवी में लोग मोड बताते हैं कि वे अंदर हैं। Safari को स्पोर्ट्स मोड में रखा गया था, इस बीच Scorpio-N को जूम मोड में रखा गया था। वे बताते हैं कि Safari का ट्रैक्शन चालू रहेगा क्योंकि Tata का स्पोर्ट्स मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम को ऑन रखता है।

इसके बाद वे दिखाते हैं कि दोनों एसयूवी में तीन यात्री हैं और फिर वे दौड़ शुरू करते हैं। पहली रेस में, Mahindra Scorpio-N को एक अच्छा लॉन्च मिलता है और Tata Safari पर छलांग लगाती है और ऐसा लगता है कि Safari ढीली हो रही है, हालांकि, Safari फिर अप्रत्याशित रूप से 120 किमी प्रति घंटे तक पहुंचने के बाद वापसी करती है। इसके बाद वे उसी सेटिंग के साथ दूसरी रेस शुरू करते हैं इस बार Safari के ड्राइवर के आसपास क्योंकि फोन खराब लॉन्च हो जाता है और इस तरह धूल खा जाता है।

तीसरी रेस के लिए वे ड्राइवर बदलते हैं और इस बार दोनों एसयूवी को अच्छी लॉन्चिंग मिलती है, Scorpio-N को थोड़ा बेहतर लॉन्च मिलता है। हालांकि पहली रेस की तरह Safari एक बार फिर Scorpio के करीब आ जाती है और 120 किमी प्रति घंटे की रफ्तार तक पहुंचने के बाद उसे पीछे भी छोड़ देती है। Scorpio-N के रहने वाले चर्चा करते हैं कि Safari दौड़ जीत रही है क्योंकि मिड रेंज में इसका प्रदर्शन बेहतर है और इसका वजन भी कम है।

इसके बाद चौथी रेस में भी ऐसा ही होता है और Scorpio-N लाइन से बेहतर होने के बावजूद हार जाती है। फिर पांचवीं रेस के लिए एसयूवी बिना किसी यात्री के केवल ड्राइवरों के साथ चलती है और एक बार फिर वही परिणाम होता है। और अंत में आखिरी रेस के लिए ड्राइवर 20 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से रोलिंग ड्रैग रेस करते हैं जिसमें Scorpio-N फेयर और स्क्वायर होती है।