Tata Safari Facelift: यह कैसी दिख सकती है

जब Tata ने भारतीय बाजार में Safari की नई पीढ़ी को लॉन्च किया, तो 4×4 न होने और मोनोकॉक चेसिस का उपयोग करने के कारण इसे कुछ प्रतिक्रिया का सामना करना पड़ा। हालांकि, अब SUVs को हमारे देश में अच्छी तरह से स्वीकार किया गया है। Harrier और Safari अच्छी संख्या में बिक रहे हैं और अन्य SUVs को कड़ी टक्कर दे रहे हैं। पेश है, Safari का एक रेंडर जिसे संशोधित किया गया है।

रेंडर को genxdesigns369 ने इंस्टाग्राम पर शेयर किया है। रेंडर हमें केवल SUV का अगला भाग दिखाता है। जैसा कि हम छवियों से देख सकते हैं, कलाकार ने दो रंगों में SUVs की कल्पना की है। नीयन पीला और लाल है।

हम वर्तमान Safari के कुछ तत्वों को रेंडर में देख सकते हैं लेकिन संशोधन काफी भारी है। हेडलैम्प्स नए हैं लेकिन मौजूदा Safari के समान हैं। इसमें प्रोजेक्टर सेटअप है। हेडलैम्प्स के ठीक नीचे अतिरिक्त फॉग लैंप्स दिए गए हैं। हेडलैम्प्स के चारों तरफ ब्लैक सराउंड है और बंपर भी अलग है। स्किड प्लेट को गनमेटल ग्रे में फिनिश किया गया है।

ऊपरी ग्रिल स्टॉक Safari के समान है लेकिन अब एक काला घेरा मिलता है। LED Daytime Running Lamps में कोई बदलाव नहीं किया गया है। Tata Motors का बैज हटा दिया गया है और इसे टेक्स्ट से बदल दिया गया है। छत को काले रंग में समाप्त किया गया है जबकि बाकी SUVs को एक अलग रंग में तैयार किया गया है। तो, यह एक दोहरे स्वर प्रभाव के साथ आता है।

Tata Safari

Safari वर्तमान में Tata Motors द्वारा निर्मित प्रमुख SUVs है। इसे पहले ग्रेविटास कहा जाता था But Tata Motors ने लॉन्च से पहले इसका नाम बदलकर Safari कर दिया। यह अनिवार्य रूप से Harrier का 7-सीटर संस्करण है। दोनों SUVs एक ही OMEGARC प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं जो मूल रूप से Land Rover का D8 प्लेटफॉर्म है।

दोनों SUVs में Fiat का 2.0-litre Kyrotec डीजल इंजन इस्तेमाल किया गया है। इंजन 170 पीएस की मैक्सिमम पावर और 350 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शामिल है। यही इंजन Jeep Compass, Meridian, MG Hector और Hector Plus में भी इस्तेमाल किया गया है।

इसका मुकाबला MG Hector Plus, Mahindra XUV700 और Hyundai Alcazar से है। Tata Motors Safari और Harrier के लिए एक नए पेट्रोल इंजन पर भी काम कर रही है। यह 1.5-लीटर यूनिट होगी जो टर्बोचार्ज्ड होगी। पेट्रोल इंजन के साथ Harrier और Safari के परीक्षण खच्चरों को पहले ही देखा जा चुका है। नए इंजन का पावर आउटपुट लगभग 160 बीएचपी होने की उम्मीद है। प्रतिस्पर्धा को ध्यान में रखते हुए टॉर्क आउटपुट लगभग 250 एनएम होना चाहिए। इसी इंजन का इस्तेमाल अपकमिंग मिड-साइज़ SUV के लिए भी किया जाएगा जो Hyundai Creta को टक्कर देगी।

Tata Curvv कॉन्सेप्ट

Tata Motors ने पहले ही नई मिड-साइज़ SUV के कॉन्सेप्ट का अनावरण कर दिया है। उन्होंने इसे कर्व कॉन्सेप्ट कहा। यह एक नई मिड-साइज़ SUV है जिसमें कूपे डिज़ाइन है। यह Nexon कॉम्पैक्ट SUVs वाले X1 प्लेटफॉर्म पर ही आधारित है। परंतु Tata Motors ने व्हीलबेस बढ़ाने के लिए प्लेटफॉर्म में कुछ बदलाव किए हैं जिसका मतलब है कि ऑफर पर ज्यादा जगह होनी चाहिए।