भारत आए Tesla Inc के अधिकारी, सरकारी अधिकारियों से मिलकर चीन से विविधता लाने की योजना पर करेंगे चर्चा

दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी Tesla Inc और भारत के बीच संबंध पिछले कुछ वर्षों में अच्छे नहीं दिख रहे हैं। एक समय यह देश में अपनी कारों को लाने पर विचार कर रही थी और सरकार से इंपोर्ट टैक्स कम करने का अनुरोध कर रही थी। हालांकि, भारत सरकार ने लगातार इस अनुरोध का खंडन किया था।

मगर अब यह बताया गया है, कि लॉबिंग वार्ता को कुछ समय के लिए छोड़ने के बाद अमेरिकी EV कार निर्माता के कुछ उच्च-स्तरीय अधिकारी भारत सरकार के अधिकारियों के साथ बैठक करने के लिए देश का दौरा करेंगे। बैठक का लक्ष्य उन तरीकों का पता लगाना है,  जिससे कंपनी भारत में अपनी आपूर्ति श्रृंखला को गहरा कर और चीन से विविधता ला सके।

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गौरतलब है, कि अभी तक भारत के प्रधानमंत्री Narendra Modi के कार्यालय से सम्बंधित वरिष्ठ अधिकारियों और Tesla अधिकारियों के बीच इस बैठक में चर्चा के विषयों को प्रचारित नहीं किया गया है, जो निजी प्रकृति की होगी। हालांकि, स्थिति के करीबी सूत्रों ने बताया है कि कंपनी स्थानीय उत्पादों के स्रोत के तरीकों पर चर्चा करने की योजना बना रही है। इसका इस्तेमाल कंपनी की उच्च अंत इलेक्ट्रिक कारों जैसे Model S, Model 3, Model X और Model Y के निर्माण की प्रक्रिया में किया जा सकता है।

अपेक्षित उपस्थित लोगों में ऑस्टिन, टेक्सास में स्थित Tesla की आपूर्ति श्रृंखला, उत्पादन और व्यवसाय विकास विभागों के सी-सूट के अधिकारी और प्रबंधक शामिल हैं। सूत्रों के मुताबिक, अधिकारी कंपनी की मांग को फिर से दोहराने की योजना बना रहे हैं, कि भारत अपनी कारों पर आयात शुल्क कम करे। आपको बता दें, कि Tesla Inc भारत सरकार से 2019 के बाद से EV पर भारी आयात शुल्क कम करने का आग्रह कर रही है, जैसा कि Cartoq पर पहले भी बताया गया था। वहीं, भारत सरकार ऐसा नहीं करने के लिए प्रतिबद्ध है।

गौरतलब है, कि भारत में 40,000 अमरीकी डालर से कम लागत वाले EV अब 60% आयात शुल्क के अधीन हैं। दूसरी ओर 40,000 अमरीकी डालर से अधिक की लागत वाली EV 100 प्रतिशत आयात शुल्क के अधीन हैं। ऐसे में, लाए जाने वाले आंतरिक दहन इंजन वाले ऑटोमोबाइल पर भी यही लागू होता है। Tesla के साथ यह भी दावा किया गया था, कि Audi ने भी उच्च टैरिफ को कम करने के लिए भारत सरकार की पैरवी की थी।

फिलहाल अमेरिकी EV निर्माता ने भारत में Tesla के लॉबिंग अभियान को निर्देशित करने के लिए एक समर्पित अधिकारी भी नियुक्त किया है। हालांकि, सरकार द्वारा अनिच्छा से Tesla के अनुरोध को नजरअंदाज करने के बाद अब कंपनी ने भारतीय टीम को मध्य पूर्वी और बड़े एशिया-प्रशांत बाजारों में परिचालन शुरू करने पर काम करने के लिए कहा है। परिणामस्वरूप, भारत के नीति और व्यवसाय विकास कार्यकारी Manuj Khurana ने अपनी नौकरी छोड़ दी थी।

एक वर्ष से अधिक समय तक उन्होंने इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क को 100% से 40% तक कम करने के लिए भारत सरकार की पैरवी की थी। उन्होंने दावा किया, कि इससे Tesla को संयंत्र में निवेश करने से पहले चीन जैसे अपने विनिर्माण केंद्रों से आयात के साथ बाजार का टेस्ट करने की अनुमति मिल जाएगी। हालांकि, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के प्रशासन ने पूछा कि Tesla कोई रियायत देने से पहले भारत में कारों का उत्पादन करने के लिए प्रतिबद्ध है। नतीजतन, कंपनी ने भारत में वाहनों को बेचने की अपनी महत्वाकांक्षाओं को रोक दिया और साथ ही अपने घरेलू कर्मचारियों के सदस्यों को रिप्लेस भी कर दिया गया।