भारत की योजना छोड़े जाने के बाद Tesla के इंडिया lobbyist ने कंपनी छोड़ दी

पिछले महीने की शुरुआत में हमने आपको बताया था कि एलोन मस्क के नेतृत्व वाली Tesla इंक ने कथित तौर पर अपनी भारतीय टीम को मध्य पूर्वी और बड़े एशिया-प्रशांत (APAC) बाजारों के लिए काम शुरू करने का आदेश दिया था, जिसने सुझाव दिया था कि कंपनी ने भारत में प्रवेश करने की अपनी योजना को छोड़ दिया था। खैर, हाल ही में यह भी बताया गया था कि Tesla India की सहायक कंपनी के शीर्ष अधिकारियों में से एक ने अब कंपनी से इस्तीफा दे दिया है।

स्थिति के करीबी व्यक्तियों ने बताया कि भारत में Tesla के नीति और व्यवसाय विकास कार्यकारी मनुज खुराना, एक शीर्ष अधिकारी जो भारत में Tesla के पैरवी अभियान का निर्देशन कर रहे थे, ने संगठन छोड़ दिया है। यह कदम तब आया जब Tesla ने भारतीय बाजार से पीछे हटने और मध्य पूर्वी और एशिया-प्रशांत बाजारों पर अपना ध्यान केंद्रित करने की अपनी योजना की घोषणा की।

एक साल से अधिक समय तक, खुराना ने इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क को 100% से 40% तक कम करने के लिए भारत सरकार की पैरवी की, यह दावा करते हुए कि इससे Tesla को निवेश करने से पहले चीन जैसे अपने विनिर्माण केंद्रों से आयात के साथ बाजार का परीक्षण करने की अनुमति मिलेगी। एक संयंत्र। हालांकि, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के प्रशासन ने पूछा कि Tesla कोई भी रियायत देने से पहले भारत में कारों का उत्पादन करने के लिए प्रतिबद्ध है। इसके बाद Tesla ने भारत में वाहनों को बेचने की अपनी महत्वाकांक्षा को रोक दिया, और अपने घरेलू कर्मचारियों के सदस्यों को स्थानांतरित कर दिया, और चर्चाओं में ठहराव के कारण शोरूम स्थान के लिए अपना शिकार छोड़ दिया।

खुराना, जो Tesla India की पहली भर्ती थी, जो सार्वजनिक नीति और व्यवसाय विकास के लिए जिम्मेदार थी, एक उत्पाद भूमिका निभाने के लिए अप्रैल 2022 में कैलिफोर्निया स्थानांतरित हो गई। और IIM बेंगलुरु के पूर्व छात्रों ने भी इस जानकारी को अपने LinkedIn प्रोफाइल पर अपडेट किया। हालांकि, इस हालिया इस्तीफे के लिए न तो खुराना और न ही Tesla ने किसी विवरण के साथ जवाब दिया है।

Tesla इंक 2019 से भारत सरकार से EVs पर भारी आयात शुल्क कम करने का आग्रह कर रहा है, जैसा कि पहले Cartoq पर रिपोर्ट किया गया था, लेकिन भारत सरकार ऐसा करने के लिए दृढ़ रही है। भारत में, 40,000 अमेरिकी डॉलर से कम लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहन अब 60% आयात शुल्क के अधीन हैं। दूसरी ओर, 40,000 अमेरिकी डॉलर से अधिक की लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहन 100 प्रतिशत आयात शुल्क के अधीन हैं। देश में लाए गए आंतरिक दहन इंजन वाले ऑटोमोबाइल पर भी यही मुद्दा लागू होता है। Tesla के साथ, यह भी दावा किया गया कि Audi ने उच्च टैरिफ को कम करने के लिए भारत सरकार की पैरवी की।

Tesla की भारतीय टीम का नेतृत्व अमेरिका स्थित भारतीय कार्यकारी प्रशांत मेनन कर रहे हैं। इस बीच, Tesla India टीम के अन्य प्रमुख अधिकारियों में चित्रा थॉमस, नितिका चब्बर, संदीप पन्नू, नितिन जॉर्ज थॉमस, वैभव तनेजा, वेंकट श्रीराम और David Feinstein शामिल हैं। इनमें से मेनन, तनेजा और फेनस्टीन सभी पहले संयुक्त राज्य अमेरिका में Tesla के लिए काम कर चुके हैं, जबकि अन्य विशेष रूप से Tesla India के लिए नए कर्मचारी हैं।

Tesla ने कुछ साल पहले भारत में मॉडल 3 के लिए ऑर्डर स्वीकार करना शुरू किया था, और पेटीएम के सीईओ विजय शेखर शर्मा 1,000 डॉलर बुकिंग शुल्क का भुगतान करने और वाहन आरक्षित करने वाले पहले कुछ लोगों में से एक थे। हालाँकि, अब ऐसा लग रहा है कि Tesla जल्द ही देश में अपनी शुरुआत नहीं करेगी।