Mahindra Thar और Toyota Hilux के मालिक Maruti Jimny चलाते हैं: यहां उनका अनुभव है [वीडियो]

भारत में नवीनतम ऑफ-रोडिंग वाहन, Maruti Suzuki Jimny ने इस साल जनवरी में अपने पहले अनावरण के बाद से देश में ऑफ-रोड उत्साही लोगों का ध्यान आकर्षित किया है। पिछले महीने इसके आधिकारिक लॉन्च के बाद, कंपनी ने इस नई लाइफस्टाइल ऑफ-रोडर की मांग में काफी वृद्धि देखी है। लाइफस्टाइल ऑफ-रोडर के रूप में स्थापित, यह उम्मीद की गई थी कि यह एसयूवी वर्तमान सेगमेंट लीडर, Mahindra Thar को चुनौती देगी, और वास्तव में यह एक मजबूत प्रतिस्पर्धी साबित हुई है, जो निवर्तमान Mahindra एसयूवी के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती है। हाल ही में, Mahindra Thar और Toyota Hilux के दो मालिकों ने कैमरे पर ड्राइव के लिए Maruti Suzuki Jimny को लिया, अपने कच्चे इंप्रेशन प्रदान किए और तीन वाहनों की तुलना की।

बिल्कुल नई Maruti Suzuki Jimny फाइव-डोर के रॉ ड्राइविंग इंप्रेशन का वीडियो YouTube पर DCV एक्सपीडिशन द्वारा अपने चैनल पर साझा किया गया है। वीडियो की शुरुआत कार के मालिक और उसके दोस्त के साथ वाहन की सवारी गुणवत्ता के बारे में प्रारंभिक धारणा देने से पहले थोड़ी नोक-झोंक के साथ होती है। मालिक और उसके दोस्त का कहना है कि नई Jimny, एक सच्चे ऑफ-रोडर के रूप में विपणन किए जाने के बावजूद, शहर में अभी भी बहुत आरामदायक है और ऑफ-रोड सेटअप के कारण बहुत कठोर महसूस नहीं होती है। उनका कहना है कि शहरी ड्राइविंग परिस्थितियों में Jimny की सवारी की तुलना सामान्य हैचबैक से की जा सकती है।

इसके बाद Jimny के मालिक का दोस्त Jimny की तुलना अपनी पिछली कार थार से करता है। उन्होंने उल्लेख किया है कि उन्होंने स्टील के पहिये और BFGoodrich ऑफ-रोडर टायर जोड़कर अपने Mahindra अनुभव को बर्बाद कर दिया। उनका कहना है कि Mahindra Thar के स्टॉक में उन भारी टायरों को जोड़ने से थार की सवारी का अनुभव खराब हो गया और एक साल तक इसे चलाने के बाद उन्होंने इसे बेच दिया।

अगली चीज़ जिसके बारे में वे बात करते हैं वह आंतरिक स्थान है। मालिक और उसके दोस्त दोनों नई Jimny के आंतरिक स्थान की सराहना करते हैं। उनका कहना है कि Jimny बाहर से भले ही छोटी दिखती है लेकिन अंदर से काफी जगहदार लगती है। मालिक का उल्लेख है कि हालांकि उसका दाहिना हाथ कभी-कभी दरवाजे से टकराता है, लेकिन ड्राइवर और यात्री के बीच 6 इंच का अच्छा अंतर है, जो सराहनीय है।

इसके बाद वे चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पर चर्चा करते हैं। मालिक चार-स्पीड ट्रांसमिशन के उपयोग के बारे में बताते हैं और कहते हैं कि बदलाव सुचारू हैं। दोनों का कहना है कि शिफ्टिंग स्पीड शहर के लिए पर्याप्त है और इसमें किसी भी तरह की देरी महसूस नहीं होती।

इसके बाद, वे एसयूवी के इंफोटेनमेंट सिस्टम के बारे में बात करते हैं और उल्लेख करते हैं कि टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की गुणवत्ता अच्छी है। उन्होंने यह भी ध्यान दिया कि 7 इंच और 9 इंच के इंफोटेनमेंट सिस्टम के बीच कोई महत्वपूर्ण अंतर नहीं है। अंत में, वे Jimny के माइलेज पर चर्चा करते हैं, और मालिक का कहना है कि वर्तमान में, एसयूवी को बहुत शांति से चलाने के बावजूद, यह अभी भी 8-9 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है, जो बहुत कम है। उनका कहना है कि कार को कम से कम 12-13 किमी प्रति लीटर का माइलेज देना चाहिए था।