अंतिम उत्तर: आपके टायरों के लिए नाइट्रोजन – हाँ या नहीं!

यदि आप एक वाहन के मालिक हैं, तो आपने खुद को ऐसी स्थिति में पाया होगा जहां आपसे पूछा गया था कि क्या आप टायरों में सामान्य हवा या नाइट्रोजन चाहते हैं। पिछले कुछ वर्षों में, हमने कई लोगों को टायरों में नाइट्रोजन भरने के सकारात्मक और नकारात्मक पहलुओं के बारे में बात करते देखा है। जब वाहन रखरखाव की बात आती है तो यह सबसे अधिक पूछे जाने वाले प्रश्नों में से एक रहा है। नियमित हवा मुफ्त है जबकि आपको नाइट्रोजन के लिए भुगतान करना होगा। तो, क्या आपकी कार या बाइक के टायर में नाइट्रोजन भरना एक अच्छा विकल्प है और क्या इससे बहुत फर्क पड़ता है? इसी के बारे में हम यहां इस लेख में चर्चा कर रहे हैं।

हमारे चारों ओर की हवा वास्तव में नाइट्रोजन, ऑक्सीजन और अन्य गैसों का मिश्रण है। सामान्य वायु में 78 प्रतिशत नाइट्रोजन, 21 प्रतिशत ऑक्सीजन और 1 प्रतिशत अन्य गैसें होती हैं। इसका मतलब है कि आप अब तक जो सामान्य हवा टायरों में भरते रहे हैं, उसमें पहले से ही ज्यादातर नाइट्रोजन शामिल है। अगर आपको लगता है कि नाइट्रोजन भरने से बहुत फर्क पड़ेगा तो आप गलत हैं।

सामान्य हवा की तुलना में नाइट्रोजन कुछ दिन अधिक रह सकती है। लेकिन क्या आपको किसी ऐसी चीज़ पर अधिक खर्च करना चाहिए जो आपकी नियमित हवा से थोड़ी ही कुशल हो? हमें ऐसा नहीं लगता। आखिरकार, नियमित रूप से टायर के दबाव की जाँच करना और उसे भरना सही तरीका है और बेहतर है कि दबाव बहुत कम होने तक प्रतीक्षा न करें, है ना?

दूसरी समस्या शुद्धता को लेकर है। टायरों में भरी जा रही नाइट्रोजन हवा की शुद्धता के बारे में कोई कैसे सुनिश्चित हो सकता है? हमें पूरा यकीन है कि यह 100 प्रतिशत नाइट्रोजन नहीं है। लोगों का यह भी मानना है कि उन्हें अपने टायरों में हवा को फिर से भरने की ज़रूरत नहीं है क्योंकि नाइट्रोजन के अणु बड़े होते हैं और सामान्य हवा की तरह टायर से बाहर निकलने की संभावना कम होती है। यह हमें फिर से इस बिंदु पर लाता है कि नाइट्रोजन से भरी हवा और सामान्य हवा के बीच का अंतर बहुत कम है। पूर्व में इसे साबित करने के लिए एजेंसियों द्वारा कई परीक्षण किए गए हैं।

Continental Tyres का कहना है:
लेकिन अधिकांश भाग के लिए, टायर पंक्चर, टायर बीड लीक, वाल्व लीक, या अन्य यांत्रिक रिसाव के कारण दबाव के नुकसान की बात आती है, तो नाइट्रोजन बिल्कुल कोई फर्क नहीं पड़ता। हवा से भरे टायरों पर कोई स्पष्ट लाभ नहीं है, और इसमें रोलिंग प्रतिरोध, ईंधन अर्थव्यवस्था और टायर उम्र बढ़ने जैसे प्रदर्शन कारक शामिल हैं। यहाँ देखें

टायरों में नाइट्रोजन भरने वाले लोगों द्वारा किए गए अन्य दावों में से एक यह है कि यह उच्च गति पर वाहन के संचालन और प्रदर्शन में सुधार करता है। फ़ॉर्मूला 1 रेसिंग टीमें अपनी रेस कारों में नाइट्रोजन का इस्तेमाल एक अलग कारण से करती हैं। नाइट्रोजन एक अक्रिय गैस है और यह इस बात को नकारती है कि बाहरी वातावरण की स्थिति F1 टायरों को कैसे प्रभावित कर सकती है। टायर दौड़ में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं और F1 टायर में जो नाइट्रोजन भरा जा रहा है उसकी गुणवत्ता शीर्ष पर है। हमारे पास के गैस स्टेशन से हमें जो नाइट्रोजन गैस मिलती है, उसमें ऐसा नहीं है। शुद्ध नाइट्रोजन में ऑक्सीजन नहीं होता है जो टायर के अंदर वाष्प बना सकता है और पहिया को अंदर से खराब कर सकता है। यह कुछ हद तक सही है लेकिन, हमें यह समझना चाहिए कि कार या बाइक में लगे हर पहिये को अंदर की तरफ पेंट किया जाता है जो जंग की समस्या से काफी हद तक निपटता है। रेसिंग जैसे उच्च प्रदर्शन टायर अनुप्रयोगों के लिए, हाँ, नाइट्रोजन का उपयोग करने से लाभ प्राप्त होता है।

टायरों में नाइट्रोजन भरने से लोग आलसी हो जाते हैं क्योंकि वे हमेशा इस धारणा में रहते हैं कि टायर का दबाव बहुत कम नहीं है। सप्ताह में एक बार या जब भी वे ईंधन भरने के लिए गैस स्टेशन पर हों तो टायर के अंदर की हवा को हमेशा चेक करवाना चाहिए। वायुदाब की जाँच नहीं करना एक अच्छा अभ्यास नहीं है क्योंकि यह ईंधन की अर्थव्यवस्था और यहाँ तक कि हैंडलिंग को भी काफी हद तक प्रभावित करेगा। संक्षेप में, आपको अपने टायरों में नाइट्रोजन की आवश्यकता नहीं है। सामान्य हवा वही काम करेगी। यदि आप किसी दौड़ में भाग ले रहे हैं, तो चीजें अलग हैं। लेकिन रोजमर्रा के उपयोग के लिए सामान्य हवा पर्याप्त है। बस यह सुनिश्चित करें कि आप नियमित रूप से टायर के दबाव की जांच करते रहें।