पेश है भारत में सबसे किफायती Mahindra Scorpio का वॉक-अराउंड वीडियो; यह Scorpio Classic बेस एस वेरिएंट के अलावा और कोई नहीं है; 11.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत, एसयूवी एक सस्ती कीमत पर लैडर फ्रेम एसयूवी का कच्चा आनंद प्रदान करती है।
Mahindra ने भारत में OG Scorpio को Scorpio Classic के नाम से फिर से पेश किया. अगस्त में लॉन्च की गई नई Scorpio N के साथ पौराणिक नेमप्लेट को बेचने के लिए वापस लाया गया था, जिसकी शुरुआती कीमत 11.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है, अपडेटेड लैडर फ्रेम एसयूवी पिछली पीढ़ी के मॉडल पर आधारित है और कुछ महत्वपूर्ण यांत्रिक उन्नयन के साथ कुछ सूक्ष्म कॉस्मेटिक परिवर्तन करता है। दो वेरिएंट्स में उपलब्ध, बेस S और टॉप-स्पेक S11, Classic अभी भी ग्रामीण और उप-शहरी कार खरीदारों के बीच काफी लोकप्रिय विकल्प है, इसके बुच और ईमानदार रुख के लिए धन्यवाद। पेश है ‘TeamAutoTrend’ का एक YouTube वीडियो, जिसमें Scorpio Classic के सबसे किफायती बेस S ट्रिम को दिखाया गया है।
Mahindra Scorpio Classic एस वेरिएंट: एक्सटीरियर स्टाइलिंग, इंटीरियर और फीचर्स
सबसे किफायती Scorpio Classic S संस्करण होने के नाते, यह बिल्कुल स्पष्ट है कि यह केवल नंगे हड्डियों वाली एसयूवी है जिसमें न्यूनतम उपकरण उपलब्ध हैं। शुरू करने के लिए, सामने और पीछे के बंपर नियमित शरीर के रंग के विपरीत, काले रंग में समाप्त होते हैं। इसी तरह का उपचार साइड की ओर एक ऑल-ब्लैक व्हील आर्च और साइड बॉडी क्लैडिंग के साथ जारी है। आगे, चार पहिया वाहन को नियमित परावर्तक-प्रकार हलोजन हेडलाइट सेटअप मिलता है और यह एलईडी डीआरएल और एस 11 ट्रिम से फॉग लैंप को याद करता है। ग्रिल एक साधारण ब्लैक-आउट इकाई है जिसमें Mahindra का नया ‘ट्विन पीक’ लोगो है।
Scorpio Classic का सिग्नेचर हुड स्कूप कार्यात्मक नहीं है, हालांकि, इसमें अभी भी हाइड्रोलिक स्ट्रट्स हैं। साइड की ओर, काले रंग के दरवाज़े के हैंडल और ORVMs के साथ फेंडर-माउंटेड इंडिकेटर SUV को एक साधारण अपील देता है। साइड प्रोफाइल में 17-इंच के अलॉय व्हील्स, साइड स्टेप्स और रूफ रेल्स नहीं हैं। Bridgestone Ecopia 235/65 R17 टायरों के साथ स्टील के पहिये 17 इंच के हैं। रियर प्रोफाइल में Scorpio के सिग्नेचर टावर टेल लैम्प्स हैं, जिन्हें बेसिक हैलोजन लाइट्स के इस्तेमाल के साथ सेट किया गया है। इसके अलावा, कुछ खास नहीं है क्योंकि बेस ट्रिम में रूफ स्पॉयलर के साथ-साथ रियर वाइपर और डिफॉगर की कमी है।
केबिन के अंदर, बेस ट्रिम में नई टू-टोन बेज-एंड-ब्लैक इंटीरियर थीम है। इसके अलावा, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर काफी सिंपल है और इसमें नए लोगो के साथ एम्बॉस्ड उसी स्टीयरिंग व्हील यूनिट का इस्तेमाल किया गया है। इसमें मूल घंटियाँ और सीटी नहीं मिलती हैं
Mahindra Scorpio Classic S Variant : Powertrain
हुड के तहत, Classic GEN-2 mHawk डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो 130 bhp और 300 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। Mahindra Scorpio Classic में ऑटोमैटिक और 4X4 ऑफर नहीं करती है।