भविष्य में सड़क ही आपकी इलेक्ट्रिक कार को वायरलेस तरीके से चार्ज कर सकती है – Fiat प्रयोग सफल

Fiat इस कार को चलाते समय वायरलेस तरीके से चार्ज कर सकता है

गतिशील प्रेरण की क्रांतिकारी इलेक्ट्रिक चार्ज पद्धति का परीक्षण करने के प्रयास में, इतालवी-अमेरिकी समूह Stellantis N.V. ने हाल ही में “एरिना डेल फ़्यूचूरो” परीक्षण ट्रैक बनाया है। कंपनी ने कहा कि यह मौलिक रूप से नया पायलट टेस्ट ट्रैक A35 Brebemi द्वारा बनाया गया है, जो ब्रेशिया और मिलान के बीच सीधा मोटरवे लिंक है, स्टेलंटिस और अन्य अंतरराष्ट्रीय भागीदारों, सार्वजनिक संस्थानों और विश्वविद्यालयों के सहयोग से। और इसका उद्देश्य सड़क पर लगातार चलते हुए EV को वायरलेस तरीके से चार्ज करने के विचार का परीक्षण करना है। कंपनी ने इस उद्देश्य के लिए एक नई इलेक्ट्रिक Fiat 500 का इस्तेमाल किया।

1,050 मीटर लंबे सर्किट का अब सफलतापूर्वक उद्घाटन किया गया है और यह 1 मेगावाट विद्युत उत्पादन द्वारा संचालित है और चियारी ओवेस्ट निकास के पास ए 35 ऑटोस्ट्राडा के एक निजी हिस्से में स्थित है। “Arena del Futuro” अब परीक्षण के लिए सर्किट पर इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए उपयोग की जाने वाली अत्याधुनिक तकनीक का परीक्षण करने के लिए तैयार है।

स्टेलंटिस ने एक New Fiat 500 और एक इवेको ई-वे बस का उपयोग किया जिसे विशेष रूप से सिस्टम का परीक्षण करने के लिए तैयार किया गया था। और बताया कि इसने सकारात्मक परिणामों के साथ पहले ही हजारों किलोमीटर की यात्रा कर ली है। इस पायलट कार्यक्रम का लक्ष्य अब यह दिखाना है कि DWPT (डायनेमिक वायरलेस पावर ट्रांसफर) प्रणाली, जो कि “एरिना डेल फुतुरो” का केंद्रबिंदु है, डीकार्बोनाइजेशन और पर्यावरणीय स्थिरता के लिए तत्काल, ठोस जवाब प्रदान करने के लिए सबसे अच्छे उम्मीदवारों में से एक है। गतिशीलता क्षेत्र में आवश्यकताएं।

इस अवसर पर बोलते हुए, स्टेलंटिस में Global e-Mobility Business Unit के प्रमुख, Anne-Lise Richard ने कहा, “यह रेंज और चार्ज के मुद्दों का एक ठोस जवाब प्रदान करने के लिए एक अत्याधुनिक समाधान है, दोनों ग्राहक चिंतित हैं। के बारे में।” ईवी दिवस पर की गई घोषणाओं का पालन करने के लिए, Anne-Lise Richard ने कहा: “हम भविष्य की गतिशीलता को परिभाषित करने की अपनी भूमिका को तेज कर रहे हैं और इस अर्थ में, DWPT तकनीक हमें अपनी इच्छा के अनुरूप लगती है। ग्राहकों की आवश्यकताओं के लिए एक ठोस प्रतिक्रिया प्रदान करें। चलते समय वाहनों को चार्ज करना चार्ज समय और उनकी बैटरी के आकार के संदर्भ में स्पष्ट लाभ प्रदान करता है।”

स्टेलंटिस ने कहा कि वह अपने ईवी दिवस पर निर्धारित अपनी महत्वाकांक्षी विद्युतीकरण महत्वाकांक्षाओं को DWPT प्रणाली जैसी नवीन सेवाएं प्रदान करके पूरा करने में सक्षम होगी। 2030 तक, यूरोप में बिकने वाले 70% से अधिक वाहन और संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जाने वाले 40% से अधिक वाहन कम उत्सर्जन वाले वाहन (एलईवी) होंगे।

इस क्रांतिकारी तकनीक के बारे में विस्तार से बताते हुए कंपनी ने कहा कि डामर के नीचे बने एक नए टर्न मैकेनिज्म के साथ वायर्ड लेन में ड्राइविंग करके DWPT का उपयोग करके इलेक्ट्रिक कारों को “वायरलेस” चार्ज किया जा सकता है। इस तकनीक का उपयोग किसी भी वाहन में किया जा सकता है जिसमें एक अद्वितीय “रिसीवर” होता है जो सड़क के बुनियादी ढांचे से बैटरी तक ऊर्जा पहुंचाता है, जिसके परिणामस्वरूप “शून्य-उत्सर्जन” गतिशीलता प्रणाली होती है। इसके साथ ही, IoT (इंटरनेट ऑफ थिंग्स) प्रौद्योगिकियों के माध्यम से बेहतर कनेक्शन, ऑटोस्ट्राडा और इसके साथ गुजरने वाली कारों के बीच निरंतर संचार द्वारा सक्षम, इष्टतम सड़क सुरक्षा प्रदान करेगा। आगमनात्मक चार्ज की दक्षता और प्रभावकारिता को बनाए रखते हुए इसे और अधिक टिकाऊ बनाने के लिए सड़क की सतह में भी सुधार किया जाएगा।