1 जून, 2022 से तीसरे पक्ष के बीमा प्रीमियम में वृद्धि

दो साल के अंतराल के बाद, भारत सरकार ने अब तीसरे पक्ष के मोटर बीमा के लिए बीमा प्रीमियम में वृद्धि की घोषणा की है।

1 जून से कई सेगमेंट के वाहनों का प्रीमियम थोड़ा महंगा हो जाएगा। इस खबर के बाद, कुछ उद्योग विशेषज्ञों ने सरकार के फैसले पर अपनी चिंता व्यक्त की है क्योंकि उनका मानना है कि इससे ऑटोमोबाइल की बिक्री पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा, खासकर दोपहिया खंड क्योंकि यह पहले से ही कम बाजार की मांग से जूझ रहा है।

सरकार द्वारा लगाई गई इस नई बढ़ोतरी के साथ, 1,000cc की इंजन क्षमता वाली निजी कारों के लिए संशोधित दरें 2019-20 में 2,072 रुपये की तुलना में 2,094 रुपये हो जाएंगी। इस बीच, 1,000cc और 1,500cc के बीच इंजन क्षमता वाली निजी कारों की दरों को 3,221 रुपये से बढ़ाकर 3,416 रुपये किया जाएगा। हालांकि राहत की सांस के रूप में, 1,500 सीसी से ऊपर की कारों की दरों में प्रीमियम 7,897 रुपये से घटकर 7,890 रुपये हो जाएगा। ये नई दरें Ministry of Road Transport and Highways ( MoRTH) द्वारा जारी की गई हैं।

इसके अलावा, दोपहिया वाहन मालिकों को 350cc से कम की बाइक के लिए 1,366 रुपये और 350cc से अधिक की बाइक के लिए 2,804 रुपये का अधिभार देना होगा। हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कारें प्रीमियम पर 7.5 प्रतिशत की छूट के लिए पात्र होंगी। 30 किलोवाट से कम Electric उत्पादन वाले इलेक्ट्रिक निजी ऑटोमोबाइल से 1,780 रुपये का प्रीमियम लिया जाएगा, जबकि 30 किलोवाट से अधिक लेकिन 65 किलोवाट से कम Electric उत्पादन वाले लोगों से 2,904 रुपये का प्रीमियम लिया जाएगा।

2019-20 में, 12,000 किलोग्राम से अधिक लेकिन 20,000 किलोग्राम से कम वजन वाले माल ढोने वाले वाणिज्यिक वाहनों का प्रीमियम 33,414 रुपये था और अगले महीने की पहली तारीख से अब यह बढ़कर 35,313 रुपये हो जाएगा। 40,000 किलोग्राम से अधिक वजन वाले माल ढोने वाले वाणिज्यिक वाहनों का प्रीमियम 2019-20 में 41,561 रुपये से बढ़कर 44,242 रुपये हो जाएगा।

Indian Foundation for Transport Research & Training (IFTRT) के सीनियर फेलो SP Singh ने कहा, “डीजल, टायर, टोल टैक्स और सभी सामग्री की लागत पिछले एक साल में बढ़ी है, इसलिए टीपी दरों में भी बढ़ोतरी पर कोई आश्चर्य की बात नहीं है। , और हम चिंतित नहीं हैं। इसकी उम्मीद थी; सरकार अप्रैल से कर रही थी और अब जून से कर रही है, बस इतना ही फर्क है। वैसे भी यह उचित है और एक उचित निर्णय है।”

इस बीच, Society of Indian Automobile Manufacturers ( SIAM के महानिदेशक Rajesh Menon ने कहा, “यह भारी बढ़ोतरी विशेष रूप से दोपहिया और छोटी कारों जैसे बड़े पैमाने पर मांग को प्रभावित कर सकती है, जो पहले से ही भारी लागत वृद्धि के कारण ठीक होने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। हाल के दिनों में तेजी से नियामक परिवर्तनों के कारण, ”

प्रीमियम की लागत में वृद्धि कुछ समय बाद की गई है क्योंकि महामारी के कारण, इन दरों की अंतिम बार FY20 में समीक्षा की गई थी और इसे स्थिर छोड़ दिया गया था। तीसरे पक्ष के बीमा को स्वयं के नुकसान के अलावा अन्य के लिए कवर करने की आवश्यकता होती है और वाहन मालिक द्वारा खरीदे जाने वाले स्वयं के नुकसान कवर के साथ अनिवार्य है। यह कवर किसी तीसरे पक्ष, आम तौर पर सड़क दुर्घटना के कारण किसी इंसान को होने वाली किसी भी संपार्श्विक क्षति के लिए है।