यह व्यापक रूप से संशोधित Royal Enfield Interceptor 650 एक शुद्ध ड्रैगस्टर है [वीडियो]

Royal Enfield मोटरसाइकिल वास्तव में ऐसी कोई चीज नहीं है जिसे अक्सर उच्च गति से जोड़ा जाता है। हमने मॉडिफाइड Royal Enfield मोटरसाइकिल्स के कई उदाहरण देखे हैं, लेकिन उनमें से कोई भी परफॉर्मेंस के लिए मॉडिफाइड नहीं है। बेहतर लुक के लिए इन्हें सबसे ज्यादा मॉडिफाई किया जाता है जो इन्हें यूनिक लुक देता है। ऐसे कई गैरेज हैं जो Royal Enfield संशोधनों के विशेषज्ञ हैं और यहाँ हमारे पास एक ऐसी Royal Enfield है जिसे IndiMotard द्वारा विशेष रूप से ड्रैग रेस के लिए संशोधित किया गया है। इस व्यापक रूप से संशोधित Royal Enfield Interceptor 650 को ‘Dunaali’ कहा जाता है। जिसे डबल बैरल गन का नाम दिया गया है।

वीडियो को Pradeep on Wheels ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो की शुरुआत व्लॉगर द्वारा इंडिमोटर्ड के एक साथी से संशोधनों के बारे में बात करने से होती है। मोटरसाइकिल अब Royal Enfield की तरह नहीं दिखती है। वीडियो में उल्लेख किया गया है कि गैरेज ने एक बिल्कुल नया Interceptor 650 खरीदा और इस परियोजना के लिए इसे पूरी तरह से हटा दिया। इस मोटरसाइकिल के अधिकांश मूल घटकों को आफ्टरमार्केट और कस्टम मेड इकाइयों के लिए बदल दिया गया है।

इंडिमोटर्ड बाइक में आयात करने और उसे ठीक करने के बजाय भारत में स्थानीय रूप से उपलब्ध घटकों और भागों का उपयोग करना चाहता था। उन्होंने फ्रंट फेयरिंग को पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बनाया है जिसे बर्ट मुरो द्वारा इस्तेमाल की गई मोटरसाइकिल से प्रेरित डिजाइन मिलता है। कार्बन फाइबर फ्रंट फेयरिंग न केवल हल्का है बल्कि वायुगतिकीय भी है जो ड्रैग रेस के लिए काफी महत्वपूर्ण है। ईंधन टैंक भी उसी सामग्री में समाप्त हो गया है। फाइबर टैंक के नीचे कस्टम मेड एल्युमीनियम फ्यूल टैंक है।

इस मोटरसाइकिल के पिछले सब-फ्रेम को संशोधित किया गया है और इसमें कस्टम मेड टी स्टेम और क्लिप ऑन हैंडल बार, Brembo मास्टर सिलेंडर आदि भी मिलते हैं। इंजन की बात करें तो यहां भी काफी काम किया गया है। मोटरसाइकिल अब उच्च संपीड़न पिस्टन पर चल रही है। मोटरसाइकिल को एक कस्टम मेड स्विंग आर्म मिलता है और मोटरसाइकिल हल्के रिम्स और हब का भी उपयोग कर रही है। रियर सस्पेंशन आफ्टरमार्केट यूनिट हैं और मोटरसाइकिल अब इंडिमोटर्ड के कस्टम मेड एग्जॉस्ट का उपयोग करती है।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, IndiMotard ने मोटरसाइकिल को पूरी तरह से हटा दिया और इसे खरोंच से फिर से बनाया। मोटरसाइकिल में किए जा रहे बदलावों के कारण यह स्टॉक Royal Enfield Interceptor की तुलना में बहुत अधिक हल्का है। मोटरसाइकिल का वजन अब लगभग 170 किलोग्राम है जो स्टॉक से 30 किलोग्राम हल्का है। उन्होंने चीजों को हल्का रखने के लिए मोटरसाइकिल से रोशनी और अन्य अनावश्यक तारों को भी हटा दिया।

इंजन में किए गए संशोधनों के कारण, मोटरसाइकिल अब 62 Bhp और 55 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करती है। यह सारी शक्ति मात्र 3,000 RPM से उपलब्ध है जो एक ड्रैग मोटरसाइकिल के लिए काफी आवश्यक है। एक स्टॉक Interceptor 650 47 Bhp और 52 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। मोटरसाइकिल सुंदर दिखती है और इसमें एक ऐसा डिज़ाइन होता है जो हमने आमतौर पर भारत में मोटरसाइकिलों में नहीं देखा है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह मोटरसाइकिल विशेष रूप से दौड़ के लिए बनाई गई है और सड़क कानूनी नहीं है। इस परियोजना को पूरा करने में इंडिमोटर्ड को लगभग 6-7 महीने लगे और इस संशोधन की अनुमानित लागत लगभग 5 लाख है जिसमें बिल्कुल नई मोटरसाइकिल की लागत शामिल नहीं है।