Nissan 1 Ton पिकअप ट्रक के भेस में एक Mahindra Bolero

Nissan 1 Ton एक लोकप्रिय ट्रक या एसयूवी था जिसे कभी Indian Army द्वारा इस्तेमाल किया जाता था। ये एक सख्त दिखने वाली SUV थी जिसे मुश्किल से मुश्किल इलाकों से निपटने के लिए बनाया गया था. यह Nissan की लोकप्रिय ग्लोबल एसयूवी पेट्रोल पर आधारित थी। इस समय भारत में उपलब्ध Nissan 1 Ton एसयूवी के कई वीडियो हैं। भारतीय राष्ट्रीय क्रिकेट टीम के पूर्व कप्तान एमएस धोनी भी एक के मालिक हैं। उन्होंने अपना बहाल Nissan 1 Ton पंजाब से खरीदा। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक Nissan 1 Ton वास्तव में बहाल किया जा रहा है।

वीडियो को MAGNETO 11 ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो एसयूवी की पूरी बहाली प्रक्रिया को दिखाता है। जब एसयूवी वर्कशॉप पर पहुंची तो ज्यादातर कलपुर्जे गायब थे। इसमें सिर्फ चेसिस, बोनट और फेंडर के कुछ हिस्से थे। केबिन में कुछ भी नहीं था। अधिकांश पैनलों में जंग की समस्या भी थी। चेसिस के कुछ हिस्सों में भी यह समस्या थी।

SUV के साथ पहली बात यह थी कि कार के सभी मौजूदा घटकों को नीचे ले जाया गया और चेसिस पर जंग लगे हिस्सों को ठीक किया गया। एक बार ऐसा करने के बाद, पूरे फ्रेम को जंग से बचाने के लिए प्राइमर का एक कोट मिला। फिर पूरे चेसिस को ग्लॉस ब्लैक शेड में रंगा गया।

इसके बाद टीम ने बाकी कार पर काम करना शुरू किया। बोनट, फेंडर सभी को फिर से तैयार किया गया। आगे का बंपर जंग लगा हुआ था और उन्हें एकदम नए सिरे से एक नया बंपर बनाना था। उन्हें स्क्रैच से फ्रंट ग्रिल भी बनानी पड़ी क्योंकि एसयूवी के आने पर यह मौजूद नहीं थी। मूल रूप से पूरी परियोजना खरोंच से एक नई कार बनाने की तरह थी।

जैसा कि ऊपर बताया गया है, जब SUV वर्कशॉप में पहुंची तो उसमें कोई केबिन मौजूद नहीं था. टीम को Bolero के रूप में समाधान मिला। उन्होंने Mahindra Bolero का केबिन काट दिया. सभी डेंटिंग का काम किया और फिर इसे फ्रेम के साथ एक साथ वेल्ड किया। कार में फ्रंट विंडशील्ड गायब थी, इसलिए उन्होंने फ्रेम को पूरी तरह से हटा दिया और एक कस्टम मेड यूनिट स्थापित की जो Mahindra Bolero केबिन के साथ पूरी तरह से बैठती है। चूंकि इसे पिकअप ट्रक के रूप में डिजाइन किया जा रहा था, इसलिए पीछे की तरफ लगेज लोडिंग एरिया था। उन्होंने लदान क्षेत्र के लिए फर्श बनाने के लिए धातु की चादरों का इस्तेमाल किया।

इस बीच, एक मूल वन-टन इंजन मिला और एक टीम ने इस पर काम करना शुरू कर दिया। पूरे इंजन का पुनर्निर्माण किया गया और उन्होंने इसे वापस जीवन में लाया। कार लगभग तैयार थी। इसके बाद टीम ने इंजन लगाया। इस बिल्ड की सबसे अच्छी बात यह है कि इसमें अभी भी 4×4 है। इंटीरियर को पूरी तरह से नया रूप दिया गया था। यह रेट्रो नहीं बल्कि आधुनिक था। इसमें रेड स्टिचिंग के साथ कस्टम मेड लेदरेट अपहोल्स्ट्री जैसे फीचर दिए गए हैं। एसयूवी में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, स्पीकर और अन्य तत्व भी मिलते हैं।

पूरे ट्रक को ब्लैक एंड रेड थीम दी गई है। इस ट्रक के बाहरी हिस्से को मैट ब्लैक पेंट में जगह-जगह लाल इंसर्ट से रंगा गया था। हालांकि, उन्होंने एसयूवी पर Bolero केबिन का इस्तेमाल किया, यह अजीब नहीं लगता है और फ्रेम के शीर्ष पर अच्छी तरह से बैठता है। एसयूवी पर किया गया काम भी अच्छा लगता है।