भारत में ऑटोमोटिव उत्साही लोगों की संख्या तेजी से बढ़ रही है, और ऑटोमोटिव प्रेमियों की नई लहर के साथ, हम अधिक कारों को ट्यून और अनुकूलित होते देख रहे हैं। हाल ही में, एक स्टेज-2 ट्यून की हुई Ford Ecosport का एक वीडियो इंटरनेट पर आया है, और स्पॉइलर अलर्ट, यह काफी प्रभावशाली है। इस विशेष कार को शानदार तरीके से मॉडिफाई किया गया है और महंगी जर्मन SUVs को कड़ी टक्कर देने के लिए बनाया गया है।
इस ट्यून की हुई Ford Ecosport का वीडियो रिव्यू द ड्राइवर्स हब के यूट्यूब चैनल पर शेयर किया गया है। वीडियो प्रस्तुतकर्ता के उल्लेख के साथ शुरू होता है कि उन्होंने हाल ही में कुछ परिवार के अनुकूल ट्यूनर एसयूवी का परीक्षण किया, जिसमें स्कोडा येटिस की एक जोड़ी भी शामिल है। हालाँकि, जर्मन होने के नाते, वे वाहन महंगे हैं, और उनके दर्शक कुछ अधिक किफायती देखना चाहते थे। तो, इस वीडियो में, वे इस ट्यून्ड 2018 Ford Ecosport को लेकर आए हैं।
प्रस्तुतकर्ता अपने सामने वाहन का परिचय देकर प्रारंभ करता है। उनका कहना है कि यह 2018 Ford Ecosport Titanium S वैरिएंट है, जो स्टॉक फॉर्मेट में 1.5L डीजल टर्बो TDCI इंजन से लैस है जो 100 bhp की पावर और 215 Nm का टार्क पैदा करता है। हालांकि, वह कहते हैं कि इस विशेष कार में कुछ अद्भुत प्रदर्शन वाले पुर्जे लगाए गए हैं। मॉड की सूची में के और एन एयर फिल्टर, स्ट्रेट-पाइप एग्जॉस्ट, डाउनपाइप, हार्ड EGR डिलीट और सबसे महत्वपूर्ण बात, वुल्फ मोटो परफॉर्मेंस से स्टेज 2 ट्यून शामिल है।
इसके बाद, उन्होंने खुलासा किया कि इन मॉड्स के साथ, यह कार बेहद प्रभावशाली 134 बीएचपी और 311 एनएम के करीब टार्क उत्पन्न कर सकती है। वह कहते हैं कि इन दोनों आंकड़ों का डायनो परीक्षण किया गया है, और यह शायद देश की दूसरी सबसे शक्तिशाली Ford Ecosport है। वॉयसओवर में प्रस्तुतकर्ता फिर यह भी जोड़ता है कि वही कंपनी जिसने इस विशेष Ecosport को ट्यून किया था, अब एक नई स्टेज 1 ट्यून लेकर आई है, जो स्टॉक के आंकड़ों को 135 बीएचपी तक बढ़ा देती है।
प्रस्तुतकर्ता, कार का परिचय देने के बाद, ड्राइव शुरू करता है और कार के ड्राइविंग इंप्रेशन को साझा करता है। वह पहले बताते हैं कि एक्सीलरेटर पर पैर रखने के तुरंत बाद, यह स्टॉक कार की तुलना में कहीं अधिक शक्तिशाली महसूस होता है, और 134 बीएचपी की शक्ति को महसूस किया जा सकता है। वह कहते हैं कि कार चलाने में बहुत मज़ेदार है और सीधे पाइप के निकास के साथ एक अद्भुत शोर करती है। इसके बाद, उन्होंने उल्लेख किया कि अजीब तरह से, बोनट के नीचे डीजल इंजन डीजल की तरह महसूस नहीं करता है बल्कि इसके घूमने के तरीके और इसके शोर के कारण पेट्रोल इंजन जैसा महसूस होता है।
वह यह भी कहते हैं कि इस विशेष कार की थ्रॉटल प्रतिक्रिया आश्चर्यजनक लगती है, Wolf Moto Performance से धुन के लिए धन्यवाद। प्रस्तुतकर्ता फिर जोड़ता है कि Wolf Moto Performance ने भारत में 300 से अधिक Ecosports को ट्यून किया है, जो कि एक बड़ी संख्या है। उनका यह भी कहना है कि वाहन का मालिक कार से काफी खुश है। प्रस्तुतकर्ता ने यह भी खुलासा किया कि मालिक ने कहा कि यह कार बंपर ट्रैफिक में 11 kmpl का माइलेज देती है और क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम के साथ राजमार्गों पर लगभग 25 kmpl का माइलेज देती है। अंत में, प्रस्तुतकर्ता कहते हैं कि इस विशेष Ford Ecosport के निर्माण की कुल लागत 1,50,000 रुपये थी।