Toyota ने भारत में मजबूत हाइब्रिड इंजन बनाना शुरू किया

टीम-बीएचपी के मुताबिक Toyota ने भारत में मजबूत हाइब्रिड इंजन बनाना शुरू कर दिया है। उम्मीद की जा रही है कि आने वाले मिड-साइज़ एसयूवी के लिए नए इंजनों का इस्तेमाल किया जाएगा, जिसे Toyota Maruti Suzuki के साथ सह-विकास कर रही है।

इंजन में 1.5-लीटर और 2.0-लीटर का विस्थापन है। अभी, सुविधा में केवल एक-दो इंजन बनाए जा रहे हैं। नए इंजनों का परीक्षण और अनुकूलन किया जा रहा है। अभी तक, यह स्पष्ट नहीं है कि नई मिड-साइज़ एसयूवी में कौन सा इंजन आएगा। कहा जा रहा है कि, नए इंजनों का उपयोग Toyota Innova Crysta की नई पीढ़ी के लिए भी किया जा सकता है।

Maruti Suzuki द्वारा वर्तमान में उपयोग किए जा रहे माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम की तुलना में मजबूत हाइब्रिड सिस्टम बेहतर है। इसे SHVS कहा जाता है। मजबूत हाइब्रिड सिस्टम Toyota Camry के समान हो सकता है। इसमें पर्याप्त बड़ी बैटरी होगी जो कार को अकेले इलेक्ट्रिक पावर पर चलाने में सक्षम होगी।

यह इंजन से लोड को दूर करने और ईंधन दक्षता बढ़ाने में मदद करता है। सिस्टम कम गति पर टॉर्क सहायता भी प्रदान करने में सक्षम होगा ताकि इंजन को कड़ी मेहनत न करनी पड़े। Maruti Suzuki का वर्तमान माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम इलेक्ट्रिक पावर पर अकेले वाहन नहीं चला सकता है, लेकिन यह एक एकीकृत स्टार्टर जनरेटर और निष्क्रिय इंजन स्टार्ट / स्टॉप के साथ आता है।

नई आने वाली मिड-साइज़ SUV

Toyota और Maruti Suzuki मध्यम आकार की एसयूवी के अपने संस्करण बेचेंगे। यह अब एक साधारण रीबैज वाला वाहन नहीं होगा जैसा कि Toyota वर्तमान में अर्बन क्रूजर और ग्लैंजा के साथ करती है।

Maruti Suzuki एसयूवी, YFG के अपने संस्करण को बुला रही है जबकि Toyota ने अपने संस्करण डी 22 को कोडनेम किया है। इस साल के त्योहारी सीजन के दौरान एसयूवी लॉन्च होने की उम्मीद है।

फिलहाल, ग्लैंजा और अर्बन क्रूजर Maruti Suzuki द्वारा बनाई जाती हैं और फिर Toyota द्वारा बेची जाती हैं। हालांकि, आने वाली एसयूवी के साथ यह बदल जाएगा। दोनों एसयूवी को Toyota की कर्नाटक में मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी में बनाया जाएगा और फिर Maruti Suzuki अपने डीलरशिप के जरिए अपने वर्जन को बेचेगी।

नई एसयूवी Toyota के DNGA प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। प्लेटफ़ॉर्म विशेष रूप से उन वाहनों को रेखांकित करने के लिए बनाया गया था जिन्हें विकासशील बाजारों में बेचा जाएगा। इस प्लेटफॉर्म का पहले से ही Daihatsu और Toyota द्वारा कुछ वाहनों के लिए उपयोग किया जा रहा है जो वर्तमान में विदेशी बाजारों में बेचे जा रहे हैं।

नई मध्यम आकार की एसयूवी दोनों निर्माताओं की ओर से सबसे महत्वपूर्ण नई लॉन्च हैं। Maruti Suzuki ने एस-क्रॉस के साथ मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट को तोड़ने की कोशिश की है लेकिन वे सफल नहीं हुए। YFG और D22 अपने हाइब्रिड पावर प्लांट की वजह से मिड-साइज़ SUV में महत्वपूर्ण प्रभाव डालने में सक्षम हो सकते हैं। हमें दोनों वाहनों के लॉन्च का इंतजार करना होगा।

मिड-साइज़ SUV सेगमेंट बहुत प्रतिस्पर्धी है। प्रतिद्वंद्वियों को उनकी लंबी फीचर सूची के लिए जाना जाता है। सौभाग्य से, Maruti Suzuki और Toyota के पास भी इस बार एक अच्छी फीचर सूची होगी। इनमें नया 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 360-degree parking कैमरा है। ये दोनों हम हाल ही में लॉन्च हुई Baleno में देख चुके हैं। D22 और YFG भी क्रूज कंट्रोल, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, मल्टी-इनफॉर्मेशन डिस्प्ले, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कीलेस एंट्री और बहुत कुछ के साथ आएंगे।

Via टीम-बीएचपी