बर्फ में Toyota Hyryder AWD वर्शन: यहां बताया गया है कि मिड-साइज़ SUV कैसे ढेर हो जाती है [विडियो]

Toyota ने पिछले साल भारत में अपनी पहली मिड-साइज एसयूवी Hyryder लॉन्च की थी। निर्माता ने संयुक्त रूप से इस SUV को भारत में Maruti Suzuki के साथ विकसित किया है, और यह सेगमेंट में Hyundai Creta, Kia Seltos, MG Astor, Skoda Kushaq, और Volkswagen Taigun जैसी कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। सेगमेंट में अन्य SUVs के विपरीत, Toyota Hyryder और Maruti Grand Vitara का एक संस्करण है जो AWD सुविधा प्रदान करता है, जिससे वे अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक सक्षम हो जाते हैं। हमारे पास एक वीडियो है जिसमें एक Toyota Hyryder AWD SUV को अत्यधिक बर्फ में प्रदर्शन करते हुए दिखाया गया है।

वीडियो को Gagan Choudhary ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया था। वीडियो में, व्लॉगर हिमाचल प्रदेश में है और बर्फ में खड़ी Toyota Hyryder एसयूवी चला रहा है। व्लॉगर उन सभी चीजों को दिखाता है जो Hyryder के 2WD संस्करण को AWD संस्करण से अलग करती हैं। पहला ध्यान देने योग्य अंतर पिछले दरवाजे के निचले हिस्से पर एडब्ल्यूडी बैज है। इसके अलावा, AWD संस्करण में अलग-अलग टायर हैं जो बर्फ और कीचड़ के अनुकूल हैं।

Toyota और Maruti दोनों ही AWD संस्करण को केवल मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ पेश करते हैं। व्लॉगर ने एसयूवी को बर्फ से ढकी सड़क पर पार्क किया था। वह एसयूवी में बैठ जाता है और धीरे-धीरे उसे चलाने लगता है। कार को शुरू में ऑटो मोड में रखा गया था, जहां आगे के पहिये के कर्षण खो जाने पर कार स्वचालित रूप से पीछे के पहियों को बिजली भेजती है। ड्राइवर को केवल थ्रॉटल को मॉड्युलेट करना होता है। व्लॉगर ने कार को पूरी तरह से बर्फ से ढकी सड़क पर चलाया, और यह बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रही थी।

जिस तरह से Toyota Hyryder प्रतिक्रिया कर रही थी, उससे वह हैरान था। कुछ दूर तक गाड़ी चलाने के बाद वह एक ऐसे बिंदु पर आ गया, जहाँ सड़क थोड़ी मुश्किल लग रही थी। उसने कार रोकी, बाहर निकला और फिर यह देखने के लिए चला गया कि क्या कोई सड़क है। इसकी पुष्टि करने के बाद, वह वापस आया और आगे बढ़ने की कोशिश की। जैसे ही कार ऑटो मोड में थी, पहिए घूमने लगे, लेकिन एसयूवी नहीं चल रही थी। फिर उसने कार को रोका, स्नो मोड का चयन किया और उसे लॉक कर दिया। स्नो मोड में उलझने के बाद, एसयूवी बहुत आसानी से छोटे हिस्से पर चढ़ गई।

यहां तक कि उसने एसयूवी को एक ऐसे हिस्से से निकाला जहां बर्फ और कीचड़ था, और एसयूवी बिना किसी समस्या के बाहर निकलने में कामयाब रही। वह कार को इतनी गति से चला रहा था कि कार फंस न जाए। हालांकि, बर्फ पर गाड़ी चलाना बेहद मुश्किल है, और थ्रॉटल इनपुट और ब्रेकिंग से बहुत सावधान रहना होगा। आक्रामक त्वरण या ब्रेक लगाने से कार नियंत्रण से बाहर हो जाएगी।

जिस तरह से Toyota Hyryder के AWD सिस्टम ने बर्फ में प्रदर्शन किया, उससे व्लॉगर बेहद खुश था। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि एसयूवी एक हार्डकोर ऑफ-रोडर है। यह बर्फ को संभाल सकता है, लेकिन इसे अत्यधिक ऑफ-रोड इलाकों में ले जाना थोड़ा अधिक हो सकता है। बैकअप कार के साथ ऐसे प्रयोग करना हमेशा एक अच्छा विचार होता है। अगर SUV बर्फ में फंस जाती है, तो व्लॉगर मुश्किल में पड़ सकता है क्योंकि उसके पास SUV को अपने आप बाहर निकालने का कोई रास्ता नहीं है।