Toyota Innova के इस अवतार के सामने तो Fortuner भी लगती है बौनी

Toyota Innova फ़िलहाल भारतीय बाज़ार में मौजूद सबसे लोकप्रिय MPV है. इसके साथ ही यह देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली MPV भी है जो अपने लॉन्च के समय से ही एक सफल उत्पाद रही है. भारत में Innova का 4×4 संस्करण उपलब्ध नहीं है. वहीँ दूसरी और वैश्विक बाज़ार जैसे इंडोनेशिया में यह कार 4×4 संस्करण में मौजूद है. आज हम आपके सामने लेकर आये हैं इंडोनेशिया से एक ऐसी मॉडिफाइड Innova जिसने अपने नए अवतार में MPV के मायने ही बदल दिए हैं.

यहाँ मॉडिफाई की गयी Innova भारत में पहली पीड़ी की कार थी. इस कार पर इतना ज्यादा मॉडिफिकेशन किया गया है कि इसके सामने अन्य बड़ी कार्स जैसे Toyota की ही Fortuner SUV और मौजूदा पीड़ी की Innova Crysta बौनी साबित हो रही हैं. अगर आप नीचे तस्वीर पर नज़र डालेंगे तो समझ जायेंगे कि हमारा आशय क्या है.

आप देख सकते हैं कि इस दैत्याकार Innova के सामने Fortuner कितनी मामूली महसूस होती है. इस मॉडिफाइड Innova के मालिक हैं Resky Ariano Ramadhan जो इंडोनेशिया के निवासी हैं. इस कार को चमकीला काला फिनिश दिया गया है जो इसे और भी दैत्याकार बना रहा है. आइये अब नज़र डालते हैं इस कार के शानदार मॉडिफिकेशन की प्रक्रिया पर.

सबसे पहले तो इस Fortuner की सबसे बड़ी खासियत हैं इसके बड़े-बड़े पहिये जो दूर से ही देखने में आक्रामक लगते हैं. यह चौड़े ऑफ-रोडिंग टायर्स इस कार को बेमिसाल “स्ट्रीट प्रेसेंस” देते हैं और. इस कार में कस्टम फ्रंट बम्पर इस्तेमाल किया गया है जो चुनौतीपूर्ण हालातों में इसे और भी असरदार बनाता है. इसमें अनेकों अतिरिक्त लैंप और हुक लगे हुए देखे जा सकते हैं.

अब आप बोनट पर LED लाइट और एंटीना भी देख सकते हैं. इस कार में अन्य बड़ा बदलाव इसके इंजन और सस्पेंशन सिस्टम में किया गया है. मूल प्रणाली को हटा इस कार में अब ख़ास ऑफ-रोडिंग के लिए बना सस्पेंशन सिस्टम लगाया गया है जिसमें हर पहिये पर अनेकों डैम्पर भी मौजूद हैं.

अगर इंजन की ही बात करें तो मूल 2.7-लीटर मोटर की जगह अब इस कार में V8 इंजन लगाया गया है. अगर गहराई में जाएँ तो यह Toyota की मशहूर UZ श्रंखला का 1UZFE V8 इंजन है. कंपनी ने इस नए 4.0-लीटर V8 इंजन को पुराने Toyota 5V इंजन की जगह लॉन्च किया था. बताते चलें कि 1UZFE एक अति-उन्नत V8 इंजन है जिसमें DOHC  और हर सिलिंडर पर 4 वाल्व मौजूद हैं. यह नया इंजन आसानी से Innova को इतनी ताकत देता है कि वह किसी भी रास्ते पर आराम से चल सकती है.

अगर इंटीरियर्स की बात करें तो यहाँ भी यह मॉडिफाइड Innova धमाल मचाने में सफल रहती है. इस में एक पूरा एंटरटेनमेंट सिस्टम लगा हुआ है जिसमें JBL के वूफर और अन्य फीचर्स शामिल हैं. यहाँ मौजूद Innova एक 7-सीटर कार है जिसके पीछे की सीट्स को हटा कर वहां स्पीकर लगाये गए हैं. जहाँ भारत में अभी Innova का 4×4 संस्करण मौजूद नहीं है वहीँ यहाँ प्रदर्शित कार ने हमें अवश्य आकर्षित किया है.

अगर भारत में उपलब्ध Innova Crysta की बात करें तो यह 3 इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है — एक पेट्रोल और दो डीजल. इस कार के पेट्रोल संस्करण में 2.7-लीटर इंजन है जो 164 बीएचपी पॉवर और 245 एनएम टॉर्क  पैदा करता है और इसे एक 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है. डीजल संस्करणों में मौजूद हैं 2.4-लीटर और 2.8-लीटर इंजन जो क्रमशः 148 बीएचपी पॉवर-343 एनएम टॉर्क और 172 बीएचपी पॉवर-360 एनएम टॉर्क पैदा करते हैं. जहाँ कम पॉवर वाले डीजल इंजन में आपको 5-स्पीड मैन्युअल इंजन ही मिलता है वहीँ अधिक पावरफुल इंजन में 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी मिलता है.