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Toyota ने EVs के लिए मैनुअल ट्रांसमिशन का पेटेंट कराया: उनके मन में क्या है?

जब हमने सोचा कि इलेक्ट्रिक वाहनों के जमाने में मैनुअल को बचाने का सपना अपनी मौत की शय्या पर है, तो हमने खुद को आशा की एक किरण के साथ पाया है। हाल ही में यह पता चला था कि जापानी वाहन निर्माता Toyota ने कई पेटेंट दायर किए हैं जो सुझाव देते हैं कि कार निर्माता की इलेक्ट्रिक वाहनों में मैन्युअल ट्रांसमिशन को एकीकृत करने की योजना है।

BZforums.com पर चील-आंखों वाले लोग Toyota Motor Corporation द्वारा यूनाइटेड स्टेट्स पेटेंट एंड ट्रेडमार्क ऑफिस (यूएसपीटीओ) के साथ दायर किए गए इन विचित्र पेटेंटों को देखने वाले पहले व्यक्ति थे।

पेटेंट के अनुसार, जापानी कार निर्माता एक ऐसी प्रणाली पर काम कर रहा है जो विभिन्न छद्म घटकों के उपयोग के साथ ईवी में एक मैनुअल ट्रांसमिशन कार चलाने की सनसनी को उत्तेजित कर सकती है।

पेटेंट 2020041155A1 के तहत कंपनी के ईवी मैनुअल ट्रांसमिशन को एक नियंत्रक के रूप में वर्णित किया जा सकता है जो नियमित ड्राइविंग के नियंत्रण मोड और एक नकली एच-पैटर्न मैनुअल के बीच स्विच करने में सक्षम होगा। पेटेंट विवरण में यह भी उल्लेख किया गया है, “जब चालक कार के “शिफ्टर” का उपयोग कर रहा हो तो एक शिफ्ट रिएक्शन फोर्स का अनुकरण करते हुए इसके अतिरिक्त यह भी कहा गया है, कि इसे “एक इलेक्ट्रिक वाहन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो बिना अनुभव के एमटी वाहन की तरह ड्राइविंग महसूस करने में सक्षम है। एमटी वाहन के लिए अजीबोगरीब कठिनाइयाँ। ”

मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस एक आंतरिक दहन इंजन के विपरीत, Toyota का ईवी मैनुअल वाहन के संचालन में कोई उद्देश्य होने के बजाय केवल मैनुअल गियरबॉक्स की भावना प्रदान करेगा। फाइलों के अनुसार वाहन एक “छद्म-क्लच पेडल” और “छद्म-शिफ्टर” से सुसज्जित होगा, और ये पैडल एक “शिफ्ट रिस्पांस फोर्स जनरेटर” के साथ आएंगे, जो एक फ्लाईव्हील पर क्लच को खींचने की अनुभूति का अनुकरण करने के लिए होगा जब आंशिक रूप से छूटा हुआ। वाहन में इलेक्ट्रिक मोटर की घूर्णी गति के संबंध में टोक़ विशेषताओं में शिफ्टर की स्थिति के आधार पर उत्तरोत्तर परिवर्तन होगा जो एक मनमाना आभासी गियर से मेल खाती है। एक नियंत्रक चयनित वर्चुअल गियर के आधार पर वर्चुअल इंजन की गति की गणना भी करेगा, जिसे टैकोमीटर पर दिखाया जाएगा।

Toyota ने EVs के लिए मैनुअल ट्रांसमिशन का पेटेंट कराया: उनके मन में क्या है?

अभी तक, इस बारे में कोई ठोस जानकारी नहीं है कि Toyota अपने आगामी ईवी के लिए इस प्रणाली को विकसित करेगी या नहीं, लेकिन हम आशान्वित हो सकते हैं। अन्य समाचारों में, जापानी वाहन निर्माता ने अपने लक्जरी डिवीजन, Lexus के साथ, नए इलेक्ट्रिक वाहनों का एक समूह प्रस्तुत किया, जो 2030 तक इसके लाइन-अप का हिस्सा बन सकते हैं।

भारत में कंपनी ने हाल ही में नए मध्यम आकार के इलेक्ट्रिक एसयूवी के विकास के लिए देश की सबसे बड़ी कार निर्माता Maruti Suzuki के साथ अपने सहयोग की घोषणा की। ये नई SUVs भारत के मौजूदा EV चैंपियन- Tata Nexox EV से प्रतिस्पर्धा करेंगी और एक Skateboard प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगी। इस प्रकार का प्लेटफार्म एसयूवी के कोनों पर चार पहियों को रखता है और बैटरी के साथ-साथ इंटीरियर के लिए बहुत सी जगह खोलने में मदद करता है।