Toyota ने Innova Electric MPV के बारे में नए विवरण का खुलासा किया

Toyota ने हाल ही में जकार्ता में इंडोनेशियाई इंटरनेशनल मोटर शो में Innova Electric MPV Concept का अनावरण किया। अब, अंतरराष्ट्रीय मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, Innova Electric इसे उत्पादन में नहीं बनाएगी। Toyota Indonesia द्वारा Autonetmagz को इस जानकारी की पुष्टि की गई थी। Innova Electric का उपयोग केवल भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों के अनुसंधान और विकास उद्देश्यों के लिए किया जा रहा है।

Toyota Astra Motor, इंडोनेशिया के विपणन निदेशक Anton Jimmi Suwandy ने कहा, “Kijang Innova Electric एक कार नहीं है जिसे हम बेचेंगे। तो यह सिर्फ एक अवधारणा है, और इसकी प्रकृति सिर्फ इंजीनियरिंग विकास के लिए है। हमने इस कार से उधार लिया है। Toyota मोटर मैन्युफैक्चरिंग इंडोनेशिया, जहां इस कार का इस्तेमाल उनके द्वारा Toyota Motor Asia Pacific और Toyota दाइहात्सु इंजीनियरिंग एंड मैन्युफैक्चरिंग के साथ मिलकर किया गया था।”

Innova Electric नियमित Innova Crysta की तुलना में कुछ कॉस्मेटिक अपग्रेड के साथ आई है। अवधारणा को सफेद रंग में नीले लहजे के साथ समाप्त किया गया था। ग्रिल को अब बंद कर दिया गया है जो हवा के प्रवाह में सुधार करता है और MPV को अधिक सुव्यवस्थित रूप देता है। अन्य Toyota ईवी की तरह, Innova Electric को भी नीले रंग के लहजे मिलते हैं। हेडलैंप और टेल लैंप को भी थोड़ा संशोधित किया गया है। इंटीरियर में भी कुछ ईवी-विशिष्ट बदलाव थे।

मंच की वजह से चुनौतियां

Toyota को मौजूदा Toyota Innova Crysta को इलेक्ट्रिक वाहन में बदलने में चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि Innova Crysta IMV लैडर फ्रेम चेसिस पर आधारित है जो अब काफी पुराना प्लेटफॉर्म है। इसे Fortuner और Hilux पिक-अप ट्रक के साथ भी शेयर किया जा रहा है।

प्लेटफॉर्म को पेट्रोल और डीजल इंजनों को समायोजित करने के लिए बनाया गया था, इसलिए इसमें इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी पैक के लिए जगह नहीं है। सीढ़ी फ्रेम चेसिस में लंबे हथियार होते हैं जो बैटरी डालने के लिए जगह को सीमित करते हैं। फिर प्लेटफॉर्म का वजन ही है जो MPV को इलेक्ट्रिक में बदलने के लिए एक नुकसान है।

Toyota नई पीढ़ी की Innova पर काम कर रही है

Toyota ने नई पीढ़ी की Innova पर काम करना शुरू कर दिया है। इसका कोडनेम B560 है और नई MPV को भारतीय सड़कों पर भी देखा गया है। हम उम्मीद कर सकते हैं कि Toyota नई पीढ़ी की Innova को 2022 के अंत तक या 2023 की पहली छमाही में पेश करेगी।

जैसा कि हम जानते हैं कि मौजूदा Innova Crysta IMV प्लेटफॉर्म पर आधारित है। खैर, नई पीढ़ी के साथ इसमें बदलाव की उम्मीद है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, नई Innova अब मोनोकॉक चेसिस का इस्तेमाल करेगी जो कि दहात्सु के DNGA प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। DNGA का मतलब दहात्सु न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर है। इस जानकारी की अभी पुष्टि नहीं हुई है, हमें आधिकारिक विवरण के लिए Toyota की प्रतीक्षा करनी होगी।

अब तक, Innova रियर-व्हील ड्राइव रही है, लेकिन नए प्लेटफॉर्म की वजह से, आने वाली Innova फ्रंट-व्हील ड्राइव हो सकती है। यह ईंधन दक्षता बढ़ाने में मदद करेगा क्योंकि पीछे के पहियों तक बिजली ले जाने के लिए कोई ड्राइवशाफ्ट नहीं होगा। इससे ईंधन बचाने में मदद मिलती है।

पिछले साल, यह बताया गया था कि जापानी निर्माता अपने डीजल इंजनों के लिए हाइब्रिड तकनीक पर काम कर रहे हैं। हाइब्रिड सिस्टम से उत्सर्जन कम होने और Toyota को कुछ देशों में कर लाभ प्राप्त करने में मदद मिलने की उम्मीद है।