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भारत में बिकने वाली Toyota कारों में से 10 में से 4 Maruti के रीबैज हैं: विवरण

वित्तीय वर्ष 2023-24 में Toyota Kirloskar Motor की कुल बिक्री मात्रा में, लगभग 40% Maruti Suzuki के बैज-इंजीनियर्ड मॉडल से आई। दोनों कंपनियों के बीच 2019 से एक रणनीतिक साझेदारी है। वर्तमान में, टोयोटा चार ऐसे बैज-इंजीनियर्ड मॉडल बेचता है, जिनमें Baleno पर आधारित Glanza, Grand Vitara पर आधारित Urban Cruiser Hyryder, Fronx पर आधारित Taisor और Ertiga पर आधारित Rumion एमपीवी शामिल हैं।

बैज-इंजीनियर्ड मॉडल बिक्री

भारत में बिकने वाली Toyota कारों में से 10 में से 4 Maruti के रीबैज हैं: विवरण

रिपोर्ट के अनुसार, 1 मई 2023 से 30 अप्रैल 2024 तक, टोयोटा ने भारत में कुल 2,49,737 कारों और एसयूवी बेची। इनमें से 1,09,706 इकाई मारुति सुजुकी के रीबैज प्रोडक्ट्स थे। टोयोटा की सबसे ज्यादा बिक्री होने वाली बैज-इंजीनियर्ड मॉडल उसकी प्रीमियम हैचबैक ग्लांजा है। मारुति सुजुकी बालेनो पर आधारित ग्लांजा की बिक्री कुल मिलाकर 52,989 इकाई थी।

इसके बाद उसे उच्चतम सफल मध्यम आकार की एसयूवी अर्बन क्रूजर हायराइडर ने नजदीकी जगह बनाई। इस अवधि में टोयोटा ने कुल 49,552 इकाई भेजी। इसके अलावा, कंपनी ने एर्टिगा पर आधारित रुमियन को भी लॉन्च किया।

जैसा कि यह मॉडल पिछले साल अगस्त में लॉन्च हुआ था, इसकी कुल बिक्री की जानकारी 7,165 है। अंत में, कंपनी फ्रॉन्क्स क्रॉसओवर पर आधारित अर्बन क्रूजर तैसोर भी बेचती है। हालांकि, इसे पिछले महीने ही लॉन्च किया गया था, और बिक्री की जानकारी अभी तक नहीं दी गई है। हालांकि, हम मानते हैं कि यह अच्छी तरह से बिक रही होगी क्योंकि फ्रॉन्क्स पहले से ही देश में एक अच्छी बिक्री करने वाली है।

बैज-इंजीनियरिंग क्यों काम करती है

भारत में बिकने वाली Toyota कारों में से 10 में से 4 Maruti के रीबैज हैं: विवरण

हम सभी जानते हैं कि ऑटोमोटिव इंडस्ट्री सबसे भारी पूंजी-संबंधित उद्योगों में से एक है। इसलिए लाभकारी होने के लिए मापदंड और उत्पादन मात्रा को बढ़ाना महत्वपूर्ण होता है। यहाँ बैज-इंजीनियरिंग का उपयोग होता है। इससे कंपनियों को खर्च साझा करने और न्यूनतम निवेश के साथ उत्पादन मात्रा बढ़ाने की अनुमति मिलती है।

टोयोटा और मारुति सुजुकी के बीच रणनीतिक साझेदारी में, दूसरे की जिम्मेदारी है माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन के विकास की। वहीं, पहले की जिम्मेदारी है स्ट्रांग हाइब्रिड पावरट्रेन के विकास की। अब तक, इस साझेदारी ने दोनों कार ब्रांडों के लिए कई लाभ प्रदान किए हैं।

टोयोटा के बैज-इंजीनियर्ड मॉडल

जैसा कि कहा गया है, इस साझेदारी से जन्मी पहली कार टोयोटा ग्लांजा थी, जिसके बाद टोयोटा अर्बन क्रूजर आया। इसके बाद, कंपनी देश में चार बैज-इंजीनियर्ड मॉडल्स पेश करती है।

टोयोटा ग्लांजा

भारत में बिकने वाली Toyota कारों में से 10 में से 4 Maruti के रीबैज हैं: विवरण

सबसे पहली और सबसे सस्ती गाड़ी टोयोटा ग्लांजा है। जैसा कि पहले ही कहा गया है, यह मारुति सुजुकी बालेनो प्रीमियम हैचबैक पर आधारित है। टोयोटा ग्लांजा की कीमत 6.86 लाख रुपये से शुरू होती है। वहीं, बालेनो की कीमत 6.66 लाख रुपये से शुरू होती है।

इसका अर्थ है कि टोयोटा संस्करण के लिए 20,000 रुपये का प्रीमियम है, जो थोड़ी अलग बाहरी डिजाइन प्रदान करता है। दोनों कारों में 1.2 लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है जो 88 बीएचपी और 113 एनएम का टॉर्क प्रदर्शित करता है। दोनों में 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 5-स्पीड ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन विकल्प भी है।

टोयोटा अर्बन क्रूजर हायराइडर

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टोयोटा की सबसे लोकप्रिय कारों में से एक, जो इस साझेदारी की संतान है, वह अर्बन क्रूजर हायराइडर है। यह हाइब्रिड मिड-साइज SUV मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पर आधारित है। अर्बन क्रूजर हायराइडर की कीमत 11.14 लाख रुपये से शुरू होती है और 20.19 लाख रुपये तक जाती है।

दूसरी ओर, ग्रैंड विटारा की कीमत 10.87 लाख रुपये से शुरू होती है और 19.97 लाख रुपये तक जाती है। तुलना करने पर, बेस वेरिएंट्स के बीच 27,000 रुपये का अंतर है। और शीर्ष-स्पेक वेरिएंट्स के बीच 22,000 रुपये का अंतर भी है।

दोनों कारों में एक ही इंजन विकल्प है। इसमें माइल्ड हाइब्रिड तकनीक के साथ 1.5 लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन शामिल है। इसके अलावा, यह एक 1.5 लीटर का इंजन भी शामिल है जिसमें स्ट्रांग हाइब्रिड तकनीक है। नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन 103 बीएचपी और 138 एनएम का पीक टॉर्क प्रदर्शित करता है। दूसरी ओर, स्ट्रांग हाइब्रिड इंजन 91 बीएचपी और 122 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है।

टोयोटा रूमियन

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रूमियन एमपीवी तीसरी बैज-इंजिनियर्ड मॉडल है और यह उच्च सफलता दिलाने वाली टोयोटा ईर्टिगा एमपीवी पर आधारित है। इसकी कीमत वर्तमान में 10.44 लाख रुपये से शुरू होती है और 13.73 लाख रुपये तक जाती है। दूसरी ओर, ईर्टिगा की कीमत 8.69 लाख रुपये से शुरू होती है।

अब, दोनों मॉडलों के बीच मुख्य अंतर वेरिएंट्स के कारण होता है। बेस रूमियन में बेस ईर्टिगा से बहुत अधिक सुविधाएं हैं। दोनों कारों में एक ही 1.5 लीटर का पेट्रोल इंजन है। इसमें नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन के साथ पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या छह-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन होती है।

टोयोटा अर्बन क्रूजर तैसर

भारत में बिकने वाली Toyota कारों में से 10 में से 4 Maruti के रीबैज हैं: विवरण

अप्रैल में लॉन्च हुई अर्बन क्रूजर तैसर सबसे नई बैज-इंजिनियर्ड मॉडल है। यह मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स क्रॉसओवर पर आधारित है। इसकी कीमत 7.74 लाख रुपये से शुरू होती है और 13.04 लाख रुपये तक जाती है। जिस पर यह आधारित है, उसकी कीमत 7.51 लाख रुपये से शुरू होती है और 13.04 लाख रुपये तक जाती है। बेस वेरिएंट्स के बीच 23,000 रुपये का अंतर है।

हालांकि, दोनों कारों के शीर्ष-स्पेक वेरिएंट्स की कीमत में कोई अंतर नहीं है। बाहरी तरफ, तैसर में अलग-अलग LED DRLs, फ्रंट ग्रिल, बम्पर और अलॉय व्हील्स हैं। दोनों कारों में एक ही 1.2 लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.0 लीटर का टर्बो इंजन है।

टोयोटा इनोवा हायक्रॉस पर आधारित Invicto

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मारुति सुजुकी इन्विक्टो बनाम टोयोटा इनोवा हायक्रॉस

टोयोटा और मारुति सुजुकी द्वारा एक और उत्पाद साझा किया जाता है और वह Invicto एमपीवी है जो कि Toyota Innova Hycross Invicto एमपीवी पर आधारित है। टोयोटा इस एमपीवी को मारुति सुजुकी के लिए उत्पादित करता है। इन्विक्टो हायक्रॉस से लगभग 90,000 रुपये सस्ती है।

इसलिए इसमें कुछ सुविधाएं छूट जाती हैं जिनमें ओटोमन सीटें, 9-स्पीकर JBL ऑडियो सिस्टम और ADAS शामिल हैं। दोनों कारों में एक ही 2.0 लीटर का स्ट्रांग-हाइब्रिड पावरट्रेन है जो 184 एचपी का उत्पादन करता है और इसके साथ एक ई-सीवीटी गियरबॉक्स होता है।

स्रोत