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मुंबई-पुणे एक्सप्रेस-वे पर ट्रेलर ट्रक का ब्रेक फेल: दूसरे ट्रक से ड्राइवर ने काबू किया [वीडियो]

मुंबई-पुणे एक्सप्रेस-वे पर एक ट्रक का ब्रेक फेल हो गया। लदा ट्रक दूसरे ट्रक के पीछे चढ़ रहा था। पीछे के ट्रक ने अपना ब्रेक खो दिया था, और वीडियो में ट्रक चालक और ट्रेलर चालक ट्रेलर को सुरक्षित रूप से रोकने के लिए एक साथ काम करते हुए दिखाई दे रहे हैं।

वीडियो में ट्रक को दूसरे ट्रक के ऊपर चढ़ते हुए दिखाया गया है। ट्रेलर ट्रक के ड्राइवर का केबिन कंटेनर ट्रक के पिछले हिस्से से टकराया है। ऐसा लगता है कि ड्राइवर एक साथ काम कर रहे हैं, और सामने वाला ड्राइवर अपने ट्रक का उपयोग ट्रेलर ट्रक के पीछे कुछ ‘बॉडी-ब्लॉकिंग’ करने के लिए कर रहा है, धीरे-धीरे इसे सुरक्षित रूप से रोक रहा है।

यह भाग सफलतापूर्वक संपन्न हुआ।

हालांकि, उसके पूरी तरह रुकने के बाद भारी वाहन वापस हाईवे पर लुढ़कने लगा। संयोग से सड़क पर और कोई वाहन नहीं था या यह बड़ा हादसा हो सकता था।

इसके बाद ट्रक वाले ने वाहन को गियर में डालकर और आगे बढ़ा कर उस पर नियंत्रण कर लिया। हालांकि ऐसी घटनाएं काफी आम हैं, खासकर घाट वर्गों में।

चूंकि ट्रक भरा हुआ था, इसलिए इसे पूरी तरह से रोकने के लिए कुछ अतिरिक्त प्रयास की आवश्यकता थी। ब्रेक कैसे फेल हुए, इस बारे में कोई जानकारी नहीं है, लेकिन ज्यादातर मामलों में, नियमित रूप से वाहनों का रखरखाव न करने से ऐसी विफलताएं होती हैं।

हमें भारतीय राजमार्गों पर कई वाहन घटिया, खराब स्थिति में देखने को मिलते हैं। इनमें से ज्यादातर वाहन भारी ट्रक हैं जो ज्यादातर ओवरलोडेड होते हैं। ऐसे वाहन जो सार्वजनिक सड़कों पर चलने के लायक नहीं हैं, एक बड़ी समस्या बन सकते हैं और दुर्घटना का कारण भी बन सकते हैं।

भारत में कोई रनवे रैंप नहीं

यूरोप, अमेरिका और दुनिया भर के कई अन्य देशों में रनवे ट्रक रैंप एक आम दृश्य है। इस तरह के रैंप प्रमुख राजमार्गों के साथ स्थित हैं और असफल ब्रेक वाले ट्रकों को धीमा करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। रैंप रेत के ढेर जैसी सामग्री से भरे होते हैं जो ट्रकों को धीमा कर देते हैं। आधुनिक यांत्रिक बन्दी भी हैं। हालांकि, इन रैंपों में उपयोग की जाने वाली सबसे आम सामग्री रेत के ढेर हैं।

ओवरलोडिंग एक बड़ी समस्या

मुंबई-पुणे एक्सप्रेस-वे पर ट्रेलर ट्रक का ब्रेक फेल: दूसरे ट्रक से ड्राइवर ने काबू किया [वीडियो]

भारत में ओवरलोडिंग वाहन एक आम समस्या है। अधिकांश वाणिज्यिक वाहन माल से भरे होते हैं और यह सड़कों पर एक उपद्रव बन जाता है। ओवरलोडिंग से इंजन पर भी अतिरिक्त दबाव पड़ता है और इंजन की लाइफ खुद ही काफी कम हो जाती है। इसके अलावा, एक ओवरलोड वाहन सड़क पर अधिक बार टूट जाता है और महत्वपूर्ण भागों को बार-बार बदलने की आवश्यकता होती है।

जबकि ओवरलोड वाहनों पर नियंत्रण रखने के लिए तंत्र मौजूद हैं, वे बहुत अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं। हमें सड़कों पर कई ऐसे ओवरलोड ट्रक और भारी वाहन देखने को मिलते हैं जो सड़क पर चलने वाले दूसरे वाहन चालकों के लिए एक बड़ा खतरा बन जाते हैं।

जिन शहरों में सार्वजनिक परिवहन की कमी है, वहां लोग किसी भी तरह से यात्रा करते हैं। सड़कों पर परिवहन वाहनों की बहुत सीमित संख्या के कारण अक्सर वह रास्ता वाहन से लटक जाता है। देश के अंदरूनी हिस्सों में सड़कों पर ऐसे वाहनों पर यात्रा करने के लिए पुरुषों, महिलाओं और बच्चों को घूमते देखना कोई असामान्य बात नहीं है।

ऐसी समस्याओं का समाधान तब तक नहीं हो सकता जब तक कि वाहनों की संख्या में वृद्धि नहीं हो जाती या परिवहन के नए साधन शुरू नहीं हो जाते। साथ ही, लोगों को यह समझने की जरूरत है कि यह सड़कों पर कितना खतरनाक हो सकता है और अगर कोई दुर्घटना होती है तो इसके परिणामों से अवगत होना चाहिए।

ओवरलोडिंग की समस्या को हल करने से भारतीय राजमार्गों पर बहुत सारी समस्याएं भी हल हो जाएंगी।