परिवहन मंत्री Nitin Gadkari: 6 एयरबैग नियम 1 अक्टूबर 2023 तक स्थगित

परिवहन मंत्री Nitin Gadkari ने सोशल मीडिया आउटलेट Twitter पर यह घोषणा करने के लिए ले लिया है कि भारत में बेची जाने वाली सभी यात्री कारों में 6 एयरबैग अनिवार्य करने के नियम को 1 अक्टूबर 2023 तक के लिए टाल दिया गया है। टालमटोल पूरे एक वर्ष के लिए है, और मंत्री ने जोड़ा है कि यह आपूर्ति श्रृंखला बाधाओं के कारण है।

यहां देखिए उन्होंने क्या ट्वीट किया,

Safety of all passengers travelling in motor vehicles irrespective of their cost and variants is the foremost priority.

— Nitin Gadkari (@nitin_gadkari) September 29, 2022

वर्तमान में, भारत में बिकने वाली सभी यात्री कारों में ड्राइवर और यात्री एयरबैग, ABS+EBD, रिवर्स पार्किंग सेंसर, आगे की सीटों के लिए सीट बेल्ट अलार्म और स्पीड अलर्ट अनिवार्य हैं। भारत Bharat NCAP नामक एक नया क्रैश टेस्टिंग प्रोटोकॉल भी विकसित कर रहा है, जो मौजूदा मॉडल को बदलने की उम्मीद है, और यहां बेची जाने वाली कारों को अधिक सुरक्षित बना देगा। 6 एयरबैग जोड़ना इस दिशा में एक स्वागत योग्य कदम है।

आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे

अगर आज 6 एयरबैग का नियम लागू होता तो भारत को करीब 18 मिलियन एयरबैग की जरूरत होती जो यहां बिकने वाली कारों में जाएगा। वर्तमान में, क्षमता केवल 6 मिलियन एयरबैग के लिए मौजूद है, और 1.2 करोड़ एयरबैग की कमी है। ऑटो उद्योग को अतिरिक्त एयरबैग वाली कारों को तैयार करने की क्षमता विकसित करने के लिए और समय चाहिए। 6 एयरबैग नियम को पहली बार जनवरी 2022 में लाया गया था, और उसी के लिए एक मसौदा अधिसूचना जारी की गई थी, जिसने भारत में बेची जाने वाली सभी कारों के लिए 6 एयरबैग से लैस होने के लिए 1 अक्टूबर 2022 की समय सीमा निर्धारित की थी। पिछले 9 विषम महीनों में, भारत में कई कारों को पहले ही मानक के रूप में 6 एयरबैग के साथ पेश किया जा चुका है। एक उदाहरण Kia Seltos है, जिसे अब पूरी रेंज में 6 एयरबैग मिलते हैं। आने वाले महीनों में, उम्मीद है कि अधिक कार निर्माता अपने वाहनों को मानक के रूप में 6 एयरबैग के साथ तैयार करेंगे।

इस बीच, यहां ऑटो उद्योग की आवाजें बता रही हैं कि 6 एयरबैग जनादेश को लागू करने के लिए और समय की आवश्यकता क्यों है:

छह महीने की समय सीमा जिसके भीतर मंत्रालय को एक अधिसूचना तैयार करनी होती है, तकनीकी रूप से समाप्त हो गई है। इसलिए, हम अनिवार्य रूप से अधिसूचना को फिर से जारी करने पर विचार कर रहे हैं। अभी हमारे पास छह मिलियन यूनिट की क्षमता भी नहीं है। नए दिशानिर्देशों में क्षमता के महत्वपूर्ण विस्तार के साथ-साथ एयरबैग और उनके संबंधित भागों के स्थानीयकरण का आह्वान किया गया है क्योंकि वर्तमान में बहुत सारे घटकों का आयात किया जा रहा है। ग्राहक की मांग के अनुसार अधिक क्षमता में निवेश करने के लिए घटक निर्माताओं की इच्छा के बावजूद, कम समय सीमा के भीतर इस मांग विस्फोट को पूरा करना असंभव है। सरकार ने कारों में दोहरे एयरबैग के अनिवार्य कार्यान्वयन के लिए लगभग दो साल का समय दिया था। लेकिन इस बार, यह बहुत अधिक महत्वपूर्ण कार्यान्वयन है और हमें निश्चित रूप से अधिक समय की आवश्यकता होगी। यह [एयरबैग] लागत से अधिक लीड-टाइम मुद्दा है। 

जबकि Maruti Suzuki के चेयरमैन RC Bhargava सहित कुछ उद्योग के दिग्गजों ने प्रवेश स्तर की कारों को अफोर्डेबल बनाने वाले 6 एयरबैग नियम पर चिंता व्यक्त की है, परिवहन मंत्री Gadkari ने कहा है कि हर अतिरिक्त एयरबैग की कीमत सिर्फ रु। 500, और चार अतिरिक्त एयरबैग जिन्हें 6 एयरबैग जनादेश की पुष्टि के लिए जोड़ने की आवश्यकता है, वाहन निर्माताओं की कीमत रु। से कम हो सकती है। 3,000.