Twitter उपयोगकर्ता पूछता है कि क्या Skoda Ford की तरह भारत छोड़ देगी, Zac Hollis ने जवाब दिया

हाल ही में, फोर्ड ने घोषणा की कि वह भारत में विनिर्माण बंद कर देगी और केवल सीकेडी उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करेगी। इसी के चलते एक Twitter यूजर ने Skoda ऑटो इंडिया के डायरेक्टर ऑफ सेल्स, सर्विस और मार्केटिंग Zac Hollis से पूछा कि क्या Skoda भी भारत छोड़ने की सोच रही है या नहीं।

इस पर Zac ने जवाब दिया, “अगर हम बाजार छोड़ने की सोच रहे थे तो हम पिछले 3 वर्षों में भारत में 8,000 CR का निवेश क्यों करेंगे?” चेक निर्माता वर्तमान में भारत 2.0 रणनीति का नेतृत्व कर रहा है जिसे Auto Expo 2020 में प्रदर्शित किया गया था। Skoda 125 शहरों में अपनी भौगोलिक उपस्थिति बढ़ाना चाहता है और 50 नए शहरों को लक्षित करना चाहता है। वे नए डीलरशिप और सर्विस सेंटर खोलने पर लगातार काम कर रहे हैं ताकि ब्रांड अपने मौजूदा और नए ग्राहकों के लिए अधिक सुलभ हो सके। वे लगातार उपभोक्ताओं से फीडबैक भी सुन रहे हैं और ले रहे हैं। उदाहरण के लिए, हाल ही में जब ग्राहकों ने इसके बारे में पूछा तो उन्होंने कुशाक के टॉप-एंड वेरिएंट में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और 6 एयरबैग जोड़े।

निर्माता ने हाल ही में Skoda Kushaq लॉन्च किया है जो MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित एक बिल्कुल-नई मिड-साइज़ SUV है जिसे विशेष रूप से भारतीय बाज़ार के लिए विकसित किया गया है। Kushaq अपने सेगमेंट में काफी अच्छा प्रदर्शन कर रही है जो ऑटोमोबाइल उद्योग के सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में से एक है। यह पहले ही 10,000 बुकिंग एकत्र कर चुका है।

यह 10.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। और 17.59 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। Kushaq का मुकाबला Hyundai Creta, Kia Seltos, Volkswagen Taigun, Renault Duster और Nissan Kicks से है। जिस तरह से Kushaq की कीमत है, वह MG Hector, Mahindra XUV700 और Tata Harrier को भी टक्कर देती है।

कुछ कुशाक मालिकों को ईंधन पंप के साथ समस्या का सामना करना पड़ा है। इस वजह से एसयूवी ने स्टार्ट करने से ही इनकार कर दिया। Skoda ने पहले से ही ईंधन पंप को और अधिक मजबूत के साथ बदलकर समस्या को ठीक करने पर काम करना शुरू कर दिया है। यह गलती सिर्फ 1.0 TSI इंजन की है। Skoda कुशाक के साथ अधिक शक्तिशाली 1.5 TSI भी प्रदान करता है।

नई मिड-साइज़ सेडान

Skoda एक नई मिड-साइज़ सेडान पर भी काम कर रही है जो मौजूदा Rapid के ऊपर स्थित होगी। Zac Hollis ने भी पुष्टि की है कि यह अधिक प्रीमियम होगी और Rapid से बड़ी होगी। यह भी MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा और कुशाक के साथ समान 1.0 TSI और 1.5 TSI और गियरबॉक्स साझा करेगा। आंतरिक रूप से, इसे ANB कहा जा रहा है और Skoda पहले ही स्लाविया नेमप्लेट के लिए आवेदन कर चुकी है। इसलिए, हम उम्मीद करते हैं कि नई मिड-साइज़ सेडान को Skoda Slavia कहा जाएगा। इसे इस साल के अंत तक लॉन्च किया जाएगा और इसकी डिलीवरी अगले साल की शुरुआत से शुरू होने की उम्मीद है।

Rapid Matte संस्करण

Skoda Rapid के मैट एडिशन पर भी काम कर रही है। इसे मैट ग्रे पेंट जॉब के साथ फ्रंट ग्रिल, अलॉय व्हील्स, आउटसाइड रियरव्यू मिरर्स और फ्रंट बंपर स्पॉयलर के लिए ग्लॉसी ब्लैक फिनिश के साथ फिनिश किया जाएगा। इसमें अलकांतारा सीट कवर भी मिलेगा। इंजन या गियरबॉक्स में कोई बदलाव नहीं होगा। Rapid मैट एडिशन के इस साल फेस्टिव सीजन के दौरान लॉन्च होने की उम्मीद है। आप इसके बारे में और अधिक यहां क्लिक करके पढ़ सकते हैं।