केंद्रीय उपभोक्ता मामलों के मंत्रालय ने Pure EV और Boom Motors को नोटिस भेजा

पिछले कुछ महीनों में इलेक्ट्रिक स्कूटर की वजह से कई बार आग लग चुकी है। सरकार ने आग के मूल कारण का पता लगाने के लिए इलेक्ट्रिक स्कूटर निर्माताओं के खिलाफ भी जांच शुरू की है। अब, केंद्रीय उपभोक्ता संरक्षण प्राधिकरण जो केंद्रीय उपभोक्ता मामलों के मंत्रालय के तहत काम करता है, ने Pure EV और Boom Motors को नोटिस भेजा है। दोनों निर्माताओं के स्कूटरों में इस साल अप्रैल में विस्फोट हुआ था।

केंद्रीय उपभोक्ता संरक्षण प्राधिकरण या CCPA अन्य इलेक्ट्रिक स्कूटर में आग लगने के मामलों की भी जांच कर रहा है और अन्य निर्माताओं को भी इसी तरह के नोटिस भेजेगा। सरकार पहले से ही नए गुणवत्ता मानकों पर काम कर रही है जिन्हें इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को पूरा करना होगा। आने वाले महीनों में नए गुणवत्ता मानकों का खुलासा किया जाएगा।

एक और इलेक्ट्रिक स्कूटर में लगी आग

तेलंगाना में एक इलेक्ट्रिक स्कूटर में आग लग गई और चार्जिंग के दौरान उसमें विस्फोट हो गया। सौभाग्य से, कोई भी घायल नहीं हुआ। इस बार स्कूटर बेनलिंग इंडिया का था जो Gurugram की निर्माता कंपनी है। यह स्पष्ट नहीं है कि किस मॉडल में आग लगी। अब तक Ola Electric, Okinawa, Pure EV, Boom Motors और Jitendra EV के स्कूटरों में आग लग चुकी है। Okinawa ने प्रेज ईवी इलेक्ट्रिक स्कूटर की 3,215 यूनिट्स को रिकॉल किया है जबकि Ola Electric ने एस1 प्रो इलेक्ट्रिक स्कूटर्स की 1,441 यूनिट्स को रिकॉल किया है। Pure EV ने भी अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर की 2,000 यूनिट्स को वापस मंगा लिया है।

सरकारी जांच ने शुरुआती नतीजे जारी किए

जांच ने तीन निर्माताओं से बैटरी कोशिकाओं की जांच की। वे थे Ola Electric, Okinawa और Pure EV। आने वाले दो सप्ताह में अंतिम जांच रिपोर्ट दाखिल की जाएगी। शुरुआती जांच में कहा गया है कि Pure EV के स्कूटरों की बात करें तो समस्या बैटरी केसिंग को लेकर है। Okinawa के मामले में, समस्या बैटरी मॉड्यूल और सेल के साथ है। दुर्भाग्य से, भारत उन कोशिकाओं का परीक्षण नहीं कर सकता है जो बुनियादी ढांचे और विशेषज्ञता की कमी के कारण कोरिया और चीन जैसे देशों से आयात की जाती हैं। हालाँकि, हम जो कर सकते हैं, वह है बैटरी पैक का परीक्षण।

Ola Electric के लिए, अपराधी बैटरी सेल और बैटरी प्रबंधन प्रणाली थी। Ola Electric ने खुद भी आग लगने के कारणों का पता लगाने का काम किया और उनके शुरुआती निष्कर्ष जांच के विपरीत हैं। उनका आकलन कहता है कि बैटरी प्रबंधन प्रणाली में कोई खराबी नहीं है और आग एक अलग थर्मल घटना के कारण लगी थी। Ola Electric के सीईओ Bhavish Aggarwal ने कहा है कि इलेक्ट्रिक फायर कार भविष्य में होती है लेकिन वे दुर्लभ होंगी।

Ola Electric ने आग के मूल कारण का पता लगाने के लिए सरकार और एक बाहरी एजेंसी के साथ काम किया। निर्माता का कहना है कि वे LG Energy Solution से बैटरी सेल का उपयोग कर रहे हैं। कंपनी का कहना है कि सरकार ने उनके साथ रिपोर्ट साझा नहीं की है इसलिए वे इलेक्ट्रिक स्कूटर में लगी आग पर कोई टिप्पणी नहीं कर सकते हैं।

Ola द्वारा वापस बुलाए गए स्कूटर उसी बैच के हैं, जिसमें आग लगी थी। Ola इन स्कूटरों पर स्वास्थ्य जांच और विस्तृत निदान चलाएगी। जिस स्कूटर में आग लगी वह पुणे में थी। सौभाग्य से, कोई भी घायल नहीं हुआ। Ola ने कहा कि उनकी बैटरी यूरोपीय मानकों ईसीई 136 और एआईएस 156 मानकों का अनुपालन करती है।