केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी चाहते हैं कि BS4 मानदंड वापस आएं: यहां बताया गया है क्यों

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा है कि वह उच्चतम न्यायालय में एक हलफनामा दायर कर उत्सर्जन मानदंडों में छूट की मांग करेंगे। उन्होंने चीनी उत्पादक कंपनियों को जरूरत पड़ने पर ईंधन की समय पर उपलब्धता सुनिश्चित करने के लिए स्टेशनों पर इथेनॉल डिस्पेंसिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए कहा है।

सरकार ने पिछले साल ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए BS6 उत्सर्जन मानदंड लागू किए, जिससे BS4 इंजन उत्पादन से बाहर हो गए। मौजूदा BS6 अनुपालक इंजन ईंधन में अधिक मात्रा में एथेनॉल मिश्रण के साथ उत्सर्जन मानदंडों के अनुरूप नहीं होंगे।

गडकरी की योजना ईंधन में इथेनॉल की मात्रा बढ़ाने की है और इसके लिए वह ऑटोमोबाइल निर्माताओं को ऑटोमोबाइल में फ्लेक्स-फ्यूल इंजन का उत्पादन करने के लिए भी बाध्य करेंगे।

भारतीय चीनी मिल संघ (ISMA) द्वारा आयोजित एक वेबिनार में नितिन गडकरी ने कहा,

“चीनी उद्योग इथेनॉल डिस्पेंसिंग स्टेशन स्थापित करना क्यों शुरू नहीं करता है? इससे देश में मिश्रण कार्यक्रम में मदद मिलेगी। समस्या यह है कि 100 प्रतिशत तक इथेनॉल और पेट्रोल के मिश्रण का उपयोग करने वाले फ्लेक्स इंजन बीएस VI उत्सर्जन के अनुरूप नहीं हैं। मानदंड। लेकिन 20 प्रतिशत इथेनॉल वाले बीएस VI पेट्रोल इंजन मानदंडों की तुलना में, फ्लेक्स इंजन जहां हम बीएस IV में 100 प्रतिशत इथेनॉल का उपयोग कर रहे हैं, (परिणामस्वरूप) प्रदूषण बहुत नगण्य है। इसलिए मैं एससी के समक्ष एक हलफनामा दायर करूंगा फ्लेक्स पेट्रोल इंजन के लिए बीएस IV मानदंडों के लिए अनुमति लें।”

भारत ईंधन आयात पर निर्भरता कम करना चाहता है

भारत कच्चे तेल के आयात के साथ लगभग 85% ईंधन की मांग के साथ एक शुद्ध ईंधन आयातक है। ब्राजील जैसे कई देशों और यहां तक कि अमेरिका के कुछ हिस्सों में पेट्रोल के साथ एथेनॉल मिलाना एक आम बात है। यह ईंधन आयात बिलों को कम करने का एक तरीका है। भारत भी अतिरिक्त चीनी का उत्पादन करता है और पेट्रोल के साथ एथेनॉल मिलाने के कदम से अतिरिक्त उत्पादन की समस्या का भी समाधान हो जाएगा।

तेल कंपनियों द्वारा इथेनॉल की खरीद हाल के दिनों में पहले ही बढ़ चुकी है। 2014 में, तेल कंपनियों ने 38 करोड़ रुपये के इथेनॉल का अधिग्रहण किया जो अब वित्त वर्ष 2020 में अनुमानित रूप से बढ़कर 173 करोड़ रुपये हो गया है। सरकार ने मिश्रण को 1.52 प्रतिशत से बढ़ाकर 5 प्रतिशत से अधिक कर दिया है।

पेट्रोल में एथेनॉल मिलाने का अंतिम लक्ष्य 20 फीसदी है। पहले इसे 2030 में हासिल करने का लक्ष्य रखा गया था, लेकिन सरकार ने समय-सीमा में संशोधन किया है और अब इसे 2025 तक हासिल करने का लक्ष्य है। अप्रैल 2020 तक, सरकार का लक्ष्य पेट्रोल में 10 प्रतिशत इथेनॉल मिलाना है।

गडकरी ने बार-बार ऑटोमोबाइल निर्माताओं से फ्लेक्स-फ्यूल आधारित इंजन लॉन्च करने के लिए कहा है जो कि अधिक मात्रा में मिश्रण का उपयोग करने में सक्षम हैं। फ्लेक्स-फ्यूल इंजन 100 प्रतिशत तक इथेनॉल पर भी चल सकते हैं। एक बार 10% मिश्रण हासिल हो जाने के बाद, देश में इथेनॉल आधारित ईंधन का चरणबद्ध रोलआउट शुरू हो जाएगा।