गुस्से में TVS Apache 160 के मालिक ने मुद्दों को उजागर करने के लिए अपनी मोटरसाइकिल को नकली दफन किया [वीडियो]

भारत दुपहिया वाहन निर्माताओं के लिए दुनिया के सबसे बड़े बाजारों में से एक है। हमारे देश में आज भी ज्यादातर लोग दोपहिया वाहन चलाते हैं। अधिकांश लोगों के लिए एक कार का मालिक होना अभी भी एक विलासिता है। भारत में टू व्हीलर सेगमेंट में काफी संभावनाएं हैं और पिछले एक दशक में हमने कई नए और अंतरराष्ट्रीय ब्रांडों को भारतीय बाजार में प्रवेश करते देखा है। बढ़ती प्रतिस्पर्धा ने कुछ निर्माताओं को अपने मॉडलों की गुणवत्ता में भी सुधार करने में मदद की है। यहां हमारे पास TVS Apache 160 4V ग्राहक का एक वीडियो है जो बाइक और सर्विस सेंटर के अनुभव से संतुष्ट नहीं है।

वीडियो को Arun Panwar ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Vlogger TVS Apache 160 4V मोटरसाइकिल खरीदने के बाद अपने दोस्तों के अनुभव के बारे में बात करता है। इस मोटरसाइकिल के मालिक ने इस बाइक को इसी साल मार्च में खरीदा था। उन्होंने उल्लेख किया कि जब उन्होंने लोगों से सुझाव मांगे, तो उनमें से अधिकांश ने अपाचे की सिफारिश की क्योंकि यह सस्ती थी और अच्छी ईंधन दक्षता भी प्रदान कर रही थी। बाइक उनके बजट में थी और उन्होंने मैट ब्लैक और रेड फिनिश वाली मोटरसाइकिल का स्पेशल एडिशन वर्जन खरीदा।

मोटरसाइकिल खरीदने के बाद, समस्या का सामना करने से पहले उन्होंने लगभग 6 महीने तक बाइक का इस्तेमाल किया। एक दिन, उनकी मोटरसाइकिल का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हॉर्न, टर्न इंडिकेटर्स और हेडलैम्प्स ने काम करना बंद कर दिया। यहां तक कि जब वह चाबी चालू करता है, तब भी रोशनी या डिस्प्ले ऊपर नहीं आता है। उनकी बाइक का Smart X Connect Bluetooth फीचर भी काम नहीं कर रहा था। एक बार उन्हें इस समस्या का सामना करना पड़ा, तो वह मोटरसाइकिल को एक अधिकृत सर्विस सेंटर ले गए। वह सबसे पहले अपने घर के पास Shiv TVS Sohna, हरियाणा गए। उन्होंने बाइक को अंदर ले लिया और कहा कि मालिक को निरीक्षण शुल्क के रूप में 500 रुपये का भुगतान करना होगा, यह देखने के लिए कि वायरिंग के साथ कोई समस्या है या नहीं।

उन्होंने सर्विस सेंटर से तर्क दिया कि यह बिल्कुल नई बाइक है, जिसकी ओडोमीटर पर केवल 1800 किमी है। इस दिक्कत को दूर करने के लिए उन्होंने बाइक में कोई बदलाव नहीं किया। आखिरकार वे बाइक की जांच करने को तैयार हो गए और पाया कि फ्यूज उड़ चुका है। उन्होंने इस बाइक पर फ्यूज को बदल दिया। हालांकि, उन्होंने एक फ्यूज लगाया जो आमतौर पर Yamaha R15 में इस्तेमाल होता है। पूछने पर, सर्विस सेंटर ने कहा, यह कोई समस्या नहीं होगी क्योंकि दोनों मोटरसाइकिल एक ही फ़्यूज़ का उपयोग करती हैं। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और हर दूसरे फीचर ने काम करना शुरू कर दिया और जब वे सर्विस सेंटर से बाहर निकल रहे थे, तभी समस्या वापस आ गई।

इस बार सर्विस सेंटर ने उन्हें बाइक वर्धमान TVS, पलवल, हरियाणा ले जाने को कहा। मालिक ने इस डीलरशिप से ही बाइक खरीदी थी। डीलरशिप पर पहुंचने पर, मालिक ने उन्हें समस्या के बारे में बताया और सर्विस स्टाफ ने उनसे कहा कि उन्हें वायरिंग का निरीक्षण करने की आवश्यकता है। यदि यह एक निर्माण दोष है, तो इसे बिना किसी शुल्क के ठीक किया जाएगा और यदि किसी स्थान पर तार काटे जाते हैं, तो मालिक को निरीक्षण शुल्क वहन करना होगा। मालिक मान गया और उसने पाया कि तार नहीं काटे गए हैं। समस्या को अस्थायी रूप से ठीक करने के लिए, उन्होंने एक बार फिर कुछ कठिन काम किया। उन्होंने मालिक से कहा कि उन्हें इस बाइक की वायरिंग को पूरी तरह से बदलना होगा, लेकिन वे ऐसा तभी कर सकते हैं जब इस बाइक की अस्थायी मरम्मत खराब हो जाए।

वे मोटरसाइकिल के लिए वायरिंग सेट का ऑर्डर देने के लिए भी तैयार नहीं हैं क्योंकि इसमें आसानी से 15-20 दिन लगेंगे। मालिक 10-15 दिनों के लिए अस्थायी फिक्स के साथ मोटरसाइकिल चला गया और उसे एक बार फिर समस्या का सामना नहीं करना पड़ रहा है। Vlogger ने उल्लेख किया है कि मालिक सेवा केंद्र के अनुभव और TVS की मोटरसाइकिल की निर्माण गुणवत्ता से वास्तव में निराश है। यहां तक कि उन्होंने TVS को भी लिखा और बदले में उन्हें कोई जवाब नहीं मिला।