आगामी Mahindra XUV300 Facelift के मिड-स्पेक वेरिएंट को ADAS के बिना परीक्षण के दौरान देखा गया

देश की सबसे बड़ी एसयूवी निर्माता, Mahindra Automotive, अपनी सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी XUV300 के नवीनतम संस्करण के लॉन्च के लिए तैयारी कर रही है। हाल ही में, इस एसयूवी के एक नए परीक्षण मॉडल को देश में परीक्षण करते हुए देखा गया था, और यह देखा गया है कि यह एक मिड-स्पेक वेरिएंट था। इस परीक्षण से पहले, हमने XUV300 फेसलिफ्ट के टॉप-स्पेक वैरिएंट के ढेर सारे स्पाई शॉट्स देखे हैं। संभावना है कि कंपनी इस एसयूवी को अगले साल की पहली तिमाही में लॉन्च करेगी।

XUV300 फेसलिफ्ट मिड-ट्रिम को स्पॉट करने के बारे में विस्तार से बात करने वाला एक वीडियो भी YouTube पर Harsh Vlogs द्वारा अपने चैनल पर साझा किया गया है। वीडियो में प्रस्तुतकर्ता ने वाहन के स्पाई शॉट्स साझा किए। उन्होंने आगे कहा कि ऐसे कई अलग-अलग संकेत हैं जो बताते हैं कि यह विशेष परीक्षण मॉडल XUV300 फेसलिफ्ट का एक मिड-स्पेक मॉडल है। वह मॉडल के नए इंटीरियर और Powertrain विकल्पों के बारे में भी बात करते हैं।

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XUV300 फेसलिफ्ट मिड-ट्रिम: एक्सटीरियर

सबसे पहले, दो अलग-अलग परीक्षण मॉडलों के सामने के सिरों की तुलना करने वाली स्पाई तस्वीरों से कुछ महत्वपूर्ण जानकारी का पता चलता है। इस नए परीक्षण मॉडल का मुख्य आकर्षण छत पर एडीएएस मॉड्यूल की अनुपस्थिति है। पिछले टेस्ट म्यूल को ADAS सेंसर के साथ देखा गया था, जिससे पता चलता है कि यह नया टेस्ट म्यूल मिड-स्पेक वेरिएंट का है। इसके अलावा, दोनों परीक्षण मॉडलों के बीच एक और बड़ा अंतर हेडलाइट्स का है।

नए देखे गए परीक्षण मॉडल को हेडलाइट्स के एक अलग सेट से सुसज्जित देखा गया था। इस विशेष सेट में मोटे एलईडी डीआरएल थे और एक प्रोजेक्टर हेडलैंप भी था। पिछले मॉडल को लंबे और पतले एलईडी डीआरएल के साथ देखा गया था, और मुख्य हेडलाइट इकाई भी एलईडी थी। इन अंतरों के अलावा, सामने की बाकी प्रावरणी (fascia) पिछले परीक्षण मॉडल के समान थी।

साइड प्रोफाइल पर आते हुए, यह ध्यान दिया गया कि इस विशेष मॉडल में 16 इंच के सिल्वर डायरेक्शनल अलॉय व्हील का एक सेट था, जिसे हम वर्तमान में आउटगोइंग मॉडल पर देखते हैं। अंत में, रियर की एक तस्वीर से यह भी पता चलता है कि रियर डिज़ाइन को टॉप-स्पेक वेरिएंट के समान ही रखा गया है। नए रियर एंड में कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स का एक सेट मिलेगा और साथ ही एक नया रियर बम्पर भी मिलेगा।

आंतरिक अपडेट

वीडियो में आगामी XUV300 फेसलिफ्ट के नए और अपडेटेड इंटीरियर की एक बहुत स्पष्ट तस्वीर भी दिखाई गई है। नए इंटीरियर का मुख्य आकर्षण केंद्र में वॉल्यूम कंट्रोल नॉब के साथ विशाल फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। इसके अलावा, यह भी ध्यान दिया जा सकता है कि सेंट्रल एयर कंडीशनिंग वेंट को भी बदल दिया गया है और पहले की तुलना में काफी स्लीक बना दिया गया है। ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग कंट्रोल सिस्टम और मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील को मौजूदा मॉडल जैसा ही रखा गया है। इस बार समग्र इंटीरियर थीम पूरी तरह से ब्लैक होगी।

Powertrain विकल्प

जहां तक Powertrain विकल्पों की बात है, तो सबसे अधिक संभावना है कि कंपनी कोई नया इंजन विकल्प पेश नहीं करेगी। यह पुराने मॉडलों की तरह ही इंजन पेश करना जारी रखेगा। फ़िलहाल, कंपनी XUV300 को तीन इंजन विकल्पों के साथ पेश करती है। पहला 1.2-liter टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जो 108.62 BHP और 200 Nm का टॉर्क पैदा करता है। अगला 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है जो 115.05 BHP और 300 एनएम टॉर्क पैदा करता है। अंत में, एक अधिक प्रदर्शन-उन्मुख 1.2-liter टर्बो-पेट्रोल TurboSport वेरिएंट है जो 129 BHP और 230 एनएम टॉर्क पैदा करता है।

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