आगामी Maruti की Creta-rival YFG को परीक्षण में देखा गया

Maruti Suzuki India के लाइनअप से एस-क्रॉस के बंद होने के साथ, भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता से आने वाली मिडसाइज एसयूवी की उम्मीद और भी बढ़ गई है। इस एसयूवी को गुड़गांव और उसके आसपास ट्रायल रन के तहत देखा गया है, जहां कार निर्माता की सबसे बड़ी उत्पादन सुविधा स्थित है। नई आने वाली मिडसाइज एसयूवी, जिसे Maruti Suzuki द्वारा YFG कोडनेम दिया गया है, को फिर से देखा गया है। Gaadiwale की नवीनतम खोज ने और अधिक नए विवरणों का खुलासा किया है जो पहले उपलब्ध नहीं थे।

सामने से शुरू करते हुए, इस नई Maruti Suzuki SUV में एक चौड़ी-खुली ग्रिल और स्प्लिट हेडलैंप सेटअप मिलता है, जो आजकल बहुत आम हो गया है जैसे कि Hyundai Venue और Tata Harrier जैसी एसयूवी ट्रेंडसेटर हैं। हेडलैम्प्स के निचले हिस्से ग्रिल के बगल में स्थित हैं और इसमें प्रोजेक्टर बल्ब शामिल हैं, जो कि उस सेगमेंट में मानक के अनुसार एलईडी यूनिट होने की उम्मीद है, जिससे यह संबंधित है। इस स्प्लिट हेडलैंप सेटअप का ऊपरी हिस्सा बोनट और हाउस टर्न इंडिकेटर्स के किनारों के ठीक नीचे स्थित है। इस एसयूवी के बोनट में एक उठा हुआ केंद्रीय कूबड़ है, जो एसयूवी को बड़ा और अधिक मस्कुलर बनाता है।

Maruti Suzuki YFG काफी बड़ी दिखती है

Maruti Suzuki की यह नई एसयूवी साइड से भी बड़ी और बुच नजर आती है। जबकि एसयूवी का पूरा शरीर छलावरण है, हम यह बना सकते हैं कि एसयूवी में नाटकीय रेखाओं की कमी होगी और चिकनी दिखने वाली क्रीज के साथ अधिक रूढ़िवादी दृष्टिकोण का पालन करें। Maruti Suzuki SUV में स्क्वायर व्हील आर्च और फाइव-स्पोक अलॉय व्हील मिलते हैं, जो उच्च वेरिएंट में डायमंड-कट यूनिट होने की उम्मीद है। एसयूवी में स्लिम रूफ रेल्स, एकीकृत टर्न सिग्नल के साथ बाहरी रियरव्यू मिरर और रियर क्वार्टर पैनल सहित बड़े विंडो पैनल भी हैं।

पीछे की तरफ, Maruti Suzuki SUV में रूफ स्पॉइलर, शार्क फिन एंटीना और बूट लिड के निचले हिस्से पर लाइसेंस प्लेट हाउसिंग मिलती है, बिल्कुल हुंडई क्रेटा की तरह। यहाँ जो दिलचस्प है वह है टेल लैंप असेंबली के लिए स्प्लिट पैटर्न। जबकि मुख्य टेल लैंप्स को विंडस्क्रीन के निचले किनारों पर उनके पारंपरिक स्थान पर रखा गया है, रियर बम्पर में टर्न इंडिकेटर्स हैं और रियर बम्पर के कोनों पर लंबवत रखे गए रिवर्स लैंप हैं।

यह नई Maruti Suzuki SUV Toyota के DNGA प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो Toyota की आगामी समान आकार की एसयूवी को भी आधार बनाएगी। हालांकि इस एसयूवी के यांत्रिक विवरण फिलहाल ज्यादा उपलब्ध नहीं हैं, लेकिन कहा जा रहा है कि इसे केवल पेट्रोल मॉडल के रूप में लॉन्च किया जाएगा।

एसयूवी में मानक के रूप में 1.5-लीटर चार-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन होगा, जिसे 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स या सीवीटी के दो ट्रांसमिशन विकल्पों में पेश किया जाएगा। कहा जाता है कि एसयूवी का एक शुद्ध हाइब्रिड संस्करण भी काम कर रहा है, जिसे एक विशिष्ट रेंज-टॉपिंग संस्करण में पेश किया जाएगा।